Erfolgreiches Pilottraining für Bosch Car Services zur Instandsetzung von NiMH-Hochvoltbatterien

Karlsruhe/Plochingen – Mit einem neuen Reparatursatz für Hochvoltbatterien bietet Bosch eine zeitwertgerechte und ressourcenschonende Möglichkeit, die Nickel-Metallhydrid-Module (NiMH) der Traktionsbatterie ausgewählter Hybridmodelle von Toyota und Lexus zu erneuern. Erstmals können damit auch freie Werkstätten in das Geschäft mit der Instandsetzung von Hochvoltbatterien einsteigen. Werkstattmitarbeiter aus zehn Bosch Car Service Betrieben haben im Bosch Service Training Center in Plochingen bei Stuttgart erfolgreich ein zweitägiges Pilottraining zur Instandsetzung von NiMH-Hochvoltbatterien mit dem neuen Reparatursatz absolviert. Voraussetzung für die Teilnahme ist die Hochvoltqualifikation nach HV-Level 3. Eingeladen zu dem Pilottraining waren Hochvoltexperten aus ganz Deutschland, so dass schon jetzt Bosch Car Service Betriebe in allen Regionen den neuen Instandsetzungsservice anbieten können.

Nachdem den positiven Rückmeldungen von den Teilnehmern des erfolgreichen Pilottrainings, bietet Bosch im November dieses Jahres weitere Instandsetzungstrainings NiMH-Hochvoltbatterie an, die über den Bosch Automotive Campus online gebucht werden können. Das Angebot richtet sich zunächst an Betriebe in Deutschland, in deren Region der Reparatursatz für Hochvoltbatterien von Bosch bereits eine Allgemeine Betriebserlaubnis des Kraftfahrt-Bundesamtes erhalten hat. Da zu erwarten ist, dass die Behörden in Österreich die deutsche ABE übernehmen, steht das Instandsetzungstraining auch Bosch Car Services aus Österreich offen.

Theoretisches und praktische Training in kleinen Gruppen

Das zweitägige Instandsetzungstraining NiMH-Hochvoltbatterie, das in kleinen Gruppen von maximal zwölf Teilnehmerinnen und Teilnehmern im Bosch Service Training Center angeboten wird, gliedert sich in einen theoretischen und einen praktischen Teil. Zunächst werden grundlegende Kenntnisse zu den Nickel-Metallhydrid-Modulen und zum Aufbau der Hochvoltbatterie, zum sicheren Umgang, zu Lagerung, Transport und Recycling sowie zur Gewährleistungsabwicklung vermittelt. Dann geht es in die Trainingswerkstatt, wo die Hochvoltexperten den Reparaturablauf mit dem Hochvolt-Batterie Reparatursatz kennenlernen und praktisch trainieren. Nach der Diagnose des Batteriezustand wird die komplette Hochvoltbatterie ausgebaut. Mit dem Reparatursatz werden alle alten Batteriemodule anschließend gegen neue Nickel-Metallhydrid-Module ausgetauscht. Alle übrigen Komponenten des Batteriesystems, wie Gehäuse, Lüfter und die Elektronik, bleiben erhalten. Anschließend wird die Hochvoltbatterie wieder eingebaut und die Fahrzeug-Wiederinbetriebnahme durchgeführt.

Auffrischung der Kenntnisse zum Umgang mit Hochvoltbatterien

Mit dem Instandsetzungstraining NiMH-Hochvolttraining absolvieren die Teilnehmer gleichzeitig den praktischen Teil der vorgeschriebenen Auffrischung ihrer Anerkennung als Hochvoltexperten nach HV-Level 3. Sie müssen nur noch den Theorieteil etwa über einen Webcast im Bosch Automotive Campus ergänzen. Die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung – DGUV fordert eine „regelmäßige Auffrischung“, die alle vier Jahre empfohlen wird. Bosch folgt dieser Empfehlung und erinnert Werkstattmitarbeiter, die im Bosch Service Training Center zum Hochvoltexperten ausgebildet wurden, nach vier Jahren an die erforderliche Auffrischung.