EICMA 2023: Bosch nimmt mit Softwarelösungen und neuen Antriebssystemen Kurs auf die Zukunft

Mailand, Italien – Digital, vernetzt, elektrifiziert: Die Mobilitätswelt befindet sich im Wandel und mit ihr auch das Motorrad. Bosch hat mit seiner Motorradstabilitätskontrolle (Motorcycle Stability Control; MSC) das Motorradfahren bereits sicherer gemacht und setzt nun mit weiteren Technologien nach: Mit innovativen Fahrerassistenz- und Antriebssystemen, neuen Lösungen im Bereich Elektrifizierung sowie smarten Vernetzungslösungen bleibt Bosch im Zweiradsegment auf der Überholspur.

Stärker positionieren kann sich das Unternehmen insbesondere mit Software-Lösungen, die auch im Motorradmarkt an Bedeutung gewinnen.

Die Zweiradwelt verändert sich grundlegend, und Bosch macht Motorräder fit für die Zukunft. Bosch kann Software und Elektromobilität – und stellt das auch in der Motorradwelt unter Beweis.

sagt Geoff Liersch, Leiter Two-Wheeler & Powersports bei Bosch, anlässlich der Mailänder Motorradmesse EICMA 2023.

Die steigende Nachfrage nach Lösungen von Bosch für Motorräder und Powersports-Fahrzeuge spiegelt sich auch in den Geschäftszahlen wider: Von 2019 bis 2023 ist der Umsatz von Bosch Two-Wheeler & Powersports trotz eines volatilen wirtschaftlichen Umfelds im Schnitt um 8 Prozent gewachsen. Im selben Zeitraum hat der weltweite Motorradmarkt durchschnittlich nur um 1-2 Prozent zugelegt. Insgesamt arbeiten bei Bosch inzwischen rund 500 Mitarbeitende weltweit an immer neuen Ideen und Lösungen für Motorräder, Quads, Motorschlitten und Co. von heute und morgen – das ist eine Verdreifachung seit 2016. Zugleich steht dem Team das Netzwerk an Entwicklerinnen und Entwicklern von Bosch Mobility zur Verfügung. „Bosch ist ein wichtiger Entwicklungstreiber im Zweirad-Markt. Wir bieten unseren Kunden von einzelnen Komponenten bis hin zu kompletten System-Lösungen. Das macht uns technisch wie geschäftlich erfolgreich“, so Geoff Liersch.

Bosch-Technik vereint Fahrspaß und technologischen Fortschritt

Im Automobilbereich zunehmend Standard, befinden sich „Functions on Demand“, also Funktionen auf Abruf, auch beim Zweirad auf dem Vormarsch. Dabei knüpft Bosch weiterhin an seine Kernkompetenzen an: Lösungen entwickeln, die technologischen Fortschritt und Fahrspaß vereinen. Softwarelösungen von Bosch ermöglichen es Motorradfahrern, neue Funktionen auch nach dem Fahrzeugkauf zu installieren. „Kunden können in Zukunft je nach Hersteller nachträglich zusätzliche Fahrzeugfunktionen per Update erhalten, die ihnen ein personalisiertes Fahrerlebnis über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus hinweg ermöglichen“, sagte Geoff Liersch. „Dank unserer umfassenden Systemkompetenz können wir diese Updates auf alle wichtigen Fahrzeugfunktionen auslegen.“ Spezielle oder erweiterte Fahrmodi für Rennstrecke und Offroad, aber auch Komfortfunktionen für die nächste lange Tour können so auf Wunsch und Abruf hinzugefügt werden. Das geschieht bequem über das eigene Smartphone: Die neuen Funktionen werden über die Fahrzeughersteller-App heruntergeladen und anschließend auf das Motorrad aufgespielt.

Für Hersteller bietet sich diese Lösung auch bei elektrischen Zweirädern an: So kann beispielsweise die Drosselung von Geschwindigkeiten, je nach Landesvorgaben oder Führerscheinklasse, gesetzt oder aufgehoben werden. Mit der gleichen Funktionsarchitektur ermöglicht Bosch Software-Updates „over-the-Air“: Diese können per App mit dem eigenen Smartphone aus der Cloud abgerufen und aufs Motorrad oder Powersports-Fahrzeug aufgespielt werden, um etwa etwaige relevante Aktualisierungen durchzuführen oder Fahrzeugfunktionen zu verbessern. Das steigert Sicherheit und Komfort, zugleich können die Hersteller den Markt schneller bedienen und Innovationen einfacher vorantreiben.

Bosch stellt neuen Elektroantrieb mit 6 Kilowatt Leistung vor

Nicht nur im Bereich Software schreitet Bosch voran. Auf Hardware-Ebene setzt das Unternehmen auf Neuentwicklungen für ein effizientes Motormanagement für Verbrennungsmotoren und arbeitet zugleich an Lösungen für Elektroantriebe. Bis 2026 will Bosch konzernweit 6 Milliarden Euro im Bereich Elektromobilität umsetzen – ein Trend, der sich auch im Produktbereich Two-Wheeler & Powersports verstärkt. „Insbesondere in asiatischen Ländern, wo das Zweirad vielfach Rückgrat der Mobilität ist, kann Elektrifizierung zur massiven Verbesserung von lokaler Luft- und Lebensqualität beitragen“, sagte Geoff Liersch. Während bisher kleinere Leistungsklassen des Elektroantriebs bis 3 Kilowatt (kW) im Vordergrund standen, geht Bosch jetzt neue Wege und stellt den integrierten 6 kW-Elektroantrieb vor, der Fahrspaß und Alltagsnutzen vereint. Mit seinen Leistungswerten ist der neue Motor prädestiniert für Fahrzeugarchitekturen wie große Roller oder klassische Motorräder im urbanen Umfeld und auf Überlandfahrten. Dazu Geoff Liersch: „Mit dem Serienstart ab 2025 können Hersteller dank des neuen 6 kW-Motors von Bosch auch Zweiradsegmente elektrifizieren, die bisher eher mit Verbrennertechnik am Markt verfügbar sind. Damit erfüllen wir nicht nur Mobilitätsansprüche für den täglichen Mobilitätsbedarf in Städten, sondern auch den Wunsch nach Fahrspaß außerhalb der urbanen Zentren.“

Die 2-in-1-Lösung von Bosch bietet ein integriertes Motorsteuerungskonzept mit Fahrzeugsteuerung und Inverter. Die sogenannte One-Box-Lösung in kompakter Bauweise schafft – ähnlich der eAchse von Bosch für Pkw – Stauraum für die Batterie im Fahrzeug. Zudem verfügt der Motor über ein passives Kühlkonzept. Statt durch ein aufwendiges Wasserkühlsystem wird der Antrieb durch den Fahrtwind gekühlt. Hersteller, die auf den neuen Elektromotor von Bosch setzen, können somit Systemkosten sparen.

Bosch auf der EICMA 2023