10.09.2024

Persbericht

Automotive Aftermarket

Automechanika 2024: Samen met Bosch kansen grijpen in uitdagende tijden

Karlsruhe/Frankfurt – De auto-industrie maakt een periode van ingrijpende veranderingen door die de werkplaats voor grote uitdagingen stelt. Nieuwe aandrijftechnologieën, toenemende digitalisering en steeds kortere ontwikkelingscycli in de autotechnologie zetten de werkplaats onder druk. Tegelijkertijd biedt het voortdurende transformatieproces ook talloze kansen om nieuwe activiteiten aan te boren en efficiënter en duurzamer te werken. Als een van de grootste OEM-toeleverancier aan bijna alle autofabrikanten is Bosch vertrouwd met de technische trends en ontwikkelingen van de toekomst. Dit betekent dat Bosch de werkplaats actief kan ondersteunen om de transformatie van de sector met succes aan te pakken. Bosch versterkt de werkplaats in zijn kerncompetentie: onderhoud en reparatie van voertuigen. Tijdens Automechanika in Frankfurt van 10 tot 14 september 2024 presenteert Bosch deze uitgebreide ondersteuning met nieuwe producten en diensten.ESI[tronic] Evolution: het meestergereedschap voor service en reparatie Bosch heeft zijn beproefde ESI[tronic] Evolution-diagnosesoftware een belangrijke upgrade gegeven en uitgebreid met een reeks nieuwe functies voor een professionele werkplaatsservice. Hierdoor kunnen onafhankelijke en multimerk-werkplaatsen bijna elk voertuig dat binnenkomt diagnosticeren, onderhouden en repareren. Voor het eerst combineert ESI[tronic] Evolution diagnose, Bosch-instructies voor service en reparatie, en documentatie van voertuigfabrikanten op één softwareplatform. De nieuwe ESI[tronic] Evolution geeft gebruikers nu rechtstreeks toegang tot de originele documentatie van voertuigfabrikanten, waardoor ze informatie zoals schakelschema’s of instructies kunnen bekijken zonder over te hoeven schakelen op andere software. Een andere mijlpaal in de ontwikkeling van ESI[tronic] is de volledige ondersteuning voor diagnose en onderhoud van Tesla-voertuigen vanaf 2025. Naast Tesla zelf is Bosch momenteel het enige bedrijf dat rechtstreeks kan communiceren met de centrale computer van een Tesla en toegang heeft tot zijn diagnoseprotocollen. Dat laatste is zelfs nodig voor eenvoudige onderhoudswerkzaamheden, zoals het vervangen van de remblokken of de 12V-boordaccu. Met SDA (secure diagnostic access) heeft Bosch ook eenvoudige, directe en gestandaardiseerde toegang tot versleutelde voertuiggegevens in zijn diagnosesoftware geïmplementeerd. Hierdoor hoeven ESI[tronic]-gebruikers niet langer in te loggen op aparte portals voor de individuele processen van verschillende fabrikanten. SDA zorgt ervoor dat de onafhankelijke werkplaats ongecompliceerd toegang heeft tot de gegevens die nodig zijn voor diagnosewerkzaamheden en garandeert dat ze in de toekomst concurrerend blijven.Expertise opbouwen voor werken aan hybride en elektrische voertuigen De toenemende elektrificatie van het wagenpark is een andere belangrijke trend voor de werkplaats. Bosch gaat ervan uit dat voertuigen met een verbrandingsmotor nog lange tijd een belangrijke rol zullen blijven spelen in de werkplaats, naast het groeiend aantal elektrische voertuigen. Als de werkplaats niet achterop wil raken, moet zij zich uitrusten om ook elektrische voertuigen te onderhouden en te repareren en beide technologieën onder de knie te krijgen. Daarom zal Bosch doorgaan met het ontwikkelen van werkplaatsapparatuur voor het werken aan verbrandingsmotoren. Tegelijkertijd biedt Bosch de werkplaats uitgebreide ondersteuning in elektromobiliteit, in de vorm van hoogspanningstrainingen en technische opleidingen, de nieuwste content in de diagnosesoftware ESI[tronic] Evolution, speciale test- en diagnosetechnologie en een breed portfolio aan reverveonderdelen. Dit geldt ook voor het Bosch Car Service- en AutoCrew-netwerk, waarvan klanten een hoge mate van expertise en betrouwbaarheid verwachten in alle aspecten van elektromobiliteit. Bosch ondersteunt zijn wereldwijde netwerk van onafhankelijke garages met specialistische informatie, trainingen voor de medewerkers en de beste werkplaats- en werkplekuitrusting voor professioneel werk aan elektrische voertuigen.ADAS One Solution – nauwkeurig en efficiënt Voor de werkplaats is het verhogen van de automatiseringsgraad bij servicewerkzaamheden – zowel aan verbrandingsmotoren als aan hybride en elektrische voertuigen – een belangrijk bedrijfsmodel geworden. Rijhulpsystemen zijn nu standaarduitrusting in alle voertuigklassen. Om ervoor te zorgen dat deze systemen altijd betrouwbaar werken en zo de verkeersveiligheid verbeteren, zijn nauwkeurige instellingen en zorgvuldig gekalibreerde sensoren en camerasystemen nodig. Met de ADAS One Solution-kalibratiesoftware en een kalibratietoestel dat compatibel is met de werkplaats heeft Bosch een systeem ontwikkeld voor de efficiënte herkalibratie van geavanceerde ADAS-rijhulpsystemen, onafhankelijk van het voertuigmerk. De nieuwe ADAS One Solution helpt monteurs het kalibratietoestel efficiënt in te stellen en garandeert nauwkeurige instellingen voor de verschillende ADAS-systemen van een voertuig. In vergelijking met handmatige meet- en uitlijnroutines halveert het ADAS-kalibratiesysteem van Bosch de insteltijd.Digitalisering en connectiviteit genereren meerwaarde voor de werkplaats De door Bosch ontwikkelde technologieën, zoals de diagnosesoftware ESI[tronic] Evolution en diverse diagnose-, test- en servicetoestellen, vereenvoudigen de dagelijkse werkzaamheden in de werkplaats en zorgen voor een grotere efficiëntie. Digitalisering en connectiviteit genereren meerwaarde – bijvoorbeeld met de RDS (remote diagnostics service). Bij technisch complexe taken bieden Bosch-experts snelle en effectieve ondersteuning door middel van directe toegang op afstand tot het voertuig in de werkplaats. Werkplaatsmonteurs nemen online contact op met een expert, die vervolgens live ondersteuning biedt. Omdat de Bosch-experts beschikken over een uitgebreide database en toegang hebben tot originele fabrikantgegevens, kunnen ze de werkplaats ondersteunen met een nauwkeurige diagnose voor bijna elk voertuig op de markt.Bosch-certificaat voor ‘used cars’ creëert transparantie en vertrouwen Het nieuwe Bosch-certificaat voor ‘used cars’ maakt eveneens gebruik van digitalisering en connectiviteit om de werkplaats een eenvoudige, snelle en eerlijke beoordeling van de staat van een gebruikt voertuig te bieden. ESI[tronic] Evolution kan, in combinatie met de KTS 560 of KTS 590-diagnosemodule, gegevens uitlezen en analyseren die zijn opgeslagen in de voertuigregeleenheden. Een innovatieve functie van de software consolideert de gegevens tot een onafhankelijk Bosch-certificaat. Dit documenteert foutcodes, identificeert eerdere ongevallen en achterstallig onderhoud en onthult elke manipulatie van de kilometerteller. In het geval van elektrische voertuigen documenteert het ook de huidige accucapaciteit. Het fabrikantonafhankelijke certificaat van Bosch creëert transparantie en vertrouwen in de handel van ‘used cars’.Engagement voor duurzaamheid en bescherming van gezondheid en milieu in de werkplaats Naast uitstekende technische ontwikkelingen richt Bosch zich ook op duurzaamheid in de werkplaats. Met gereviseerde producten zoals starters en dynamo’s is Bosch al meer dan 60 jaar een pionier in de circulaire economie. Vandaag omvat het Bosch eXchange-programma onderdelen voor zowel verbrandingsmotoren als elektrische voertuigen. Dit is gunstig voor zowel de werkplaats als de klanten omdat een gereviseerd product tot 30 procent goedkoper is dan een nieuw onderdeel. Als het om duurzaamheid gaat, speelt ook recycling een belangrijke rol. Een actueel voorbeeld hiervan is de nieuwe verpakking voor het Aerotwin-wisblad. Bosch heeft de plastic tray die het wisblad tijdens het transport beschermt, vervangen door een tray van cellulosevezels. Hierdoor kan de verpakking van het wisblad volledig gerecycled worden als oud papier. Door over te schakelen op deze milieuvriendelijke verpakkingen bespaart Bosch jaarlijks ongeveer 350 ton plastic. De nieuwe DOT 4 E-remvloeistof van Bosch, die geen schadelijke boraten bevat, staat eveneens voor duurzaamheid en bescherming van het milieu en de gezondheid. Boraten worden aan remvloeistoffen toegevoegd om het kookpunt te verhogen, maar omdat ze giftig zijn, kunnen ze de vruchtbaarheid aantasten en ongeboren kinderen in gevaar brengen. Omdat de nieuwe remvloeistof van Bosch geen boraten bevat, hoeft deze niet langer als gevaarlijke stof te worden gelabeld. Dit vereenvoudigt ook het beheer van gevaarlijke stoffen in de werkplaats. Met zijn lage viscositeit overtreft de nieuwe remvloeistof de internationale DOT 4-norm, terwijl de lage geleidbaarheid betekent dat de vloeistof ook in elektrische voertuigen kan worden gebruikt

04.09.2024

Persbericht

Automotive Aftermarket

Bosch Aerotwin-wisbladen nu in plasticvrije, milieuvriendelijke verpakking

Karlsruhe/Tienen – Robuuste verpakkingen bieden optimale bescherming voor de hoge kwaliteit van de Bosch Aerotwin-wisbladen tegen beschadigingen tijdens transport en opslag. In de kartonnen buitenverpakking zijn de wisbladen vastgezet in een tray om de kwetsbare wislip extra te beschermen. Deze tray, die voorheen van PET-plastic gemaakt was, is nu samengesteld uit een materiaal op basis van cellulosevezels dat vergelijkbaar is met karton en afkomstig is uit duurzaam beheerde bossen. Het resultaat is dat alle verpakkingen van de Aerotwin-wisbladen milieuvriendelijk zijn en geschikt zijn voor papierrecyclage. De verpakking is bedrukt met PAP 21, een recyclagecode die aangeeft dat de verpakking bestaat uit golfkarton gemaakt van houtvezels. Uitgaande van de Aerotwin-productie voor 2023 bespaart de overstap naar de milieuvriendelijke verpakkingen ruim 350 ton plastic per jaar.Milieuvriendelijke verpakking voor Aerotwin-wisbladen wereldwijd uitgerold De vorm van de nieuwe cellulosevezelverpakking is grotendeels identiek aan die van de vorige plastic tray en beschermt de lip van het Aerotwin-wisblad net zo goed tegen mogelijke schade tijdens het transport. Het behoud van de vorm betekent ook dat het niet nodig was om een van de automatische verpakkingslijnen bij de productie van de Bosch-ruitenwissers aan te passen. De nieuwe milieuvriendelijke verpakking voor Aerotwin-sets en voor losse wisbladen zal worden uitgerold in alle Bosch-productielocaties in Europa. Aerotwin-wisbladen voor personenauto’s, vrachtwagens en bussen zijn wereldwijd verkrijgbaar in de nieuwe verpakking. Het rubbermengsel in de Aerotwin-wisbladen is voorzien van Power Protection Plus (PPP) en een gepatenteerde coating, waardoor het bijzonder duurzaam is en bestand is tegen slijtage en schadelijke stoffen. Dit betekent dat de wislip optimale wisprestaties levert en de voorruit voortreffelijk schoonmaakt, ongeacht de weersomstandigheden. Om ervoor te zorgen dat de Aerotwin-wisbladen de consument in de verwachte hoge kwaliteit bereiken, worden ze geleverd in een robuuste verpakking die nu volledig is gemaakt van recycleerbaar materiaal, speciaal ontworpen om de wislip te beschermen tegen beschadigingen tijdens het vervoer.

11.05.2023

Persbericht

Automotive Aftermarket

Bosch Workshop Partner viert vijfde verjaardag

Brussel/Barneveld – Bosch Workshop Partner, het moduleconcept van Bosch gericht op de werkplaatsactiviteiten van het autobedrijf, viert dit jaar zijn vijfde verjaardag. Bosch Workshop Partner biedt een totaalpakket met een mix van technische training, ondersteuning op vlak van diagnose en werkplaatsapparatuur en automaterialen van Bosch. De Bosch Workshop Partner geniet daarnaast van een mooi aanbod aan marketing-, communicatie- en promotiemateriaal.Bosch Workshop Partner werd bij de AutoTechnica in 2018 geïntroduceerd en kon meteen op de nodige interesse rekenen. Op dit moment zijn er 350 Bosch Workshop Partners in de Benelux. “Bosch Workshop Partner was een primeur voor de Benelux, maar we zien dat ook andere regio’s enthousiast zijn over dit concept. Daarom wordt het binnenkort Europees – in vijf andere regio’s – uitgerold. Ook binnen de Benelux is er nog genoeg ruimte voor groei. Binnen een aantal jaren willen we doorgroeien naar 600 leden”, zegt Tom Becks, Manager Workshop Business Development Benelux bij Robert Bosch. Acht modules voor maximale kennis Een sterk veranderende mobiliteit vereist een maximale technische kennis en expertise van het autobedrijf om zo voorbereid te zijn op de uitdagingen van vandaag en morgen. Een Bosch Workshop Partner is verplicht minimum 1 BWP-module per jaar te volgen. Bosch biedt acht modules aan (benzine, diesel, diagnose, airco, remmen, veiligheid, energiemanagement en hybride/EV). Sterk partnership Een Bosch Workshop Partner kiest ervoor om zijn naam aan Bosch te verbinden, maar zijn eigen identiteit te behouden. De bedrijfsvoering en marketing blijven volledig in handen van het autobedrijf. Dat is voor vele Bosch Workshop Partners een belangrijke voorwaarde. Het concept is ook met andere concepten te combineren. “Een autobedrijf dat wil bijblijven kan niet zonder technische ondersteuning. We bieden niet alleen opleidingen aan, maar een Bosch Workshop Partner kan ook steeds beroep doen op technische specialisten van de Bosch-helpdesk. Binnenkort heeft een Bosch Workshop Partner ook toegang tot Remote Diagnostics Service. Met Remote Diagnostics Service maakt Bosch het voor werkplaatsen mogelijk om op afstand services aan het voertuig uit te voeren. Door gebruik te maken van een KTS-diagnosetoestel of RDS 500 kunnen de Bosch-experts op afstand toegang krijgen tot het voertuig en specifieke taken of complexe programmaties uitvoeren, zoals kalibratie, codering van componenten of een update van de stuurapparaatsoftware”, licht Becks toe. “Voor ons is het belangrijk dat ons atelier zeer professioneel is en optimaal functioneert. Bosch Workshop Partner geeft ons de tools hiervoor”, zegt Dieter Weyts van Bosch Workshop Partner M&M Services in Wilrijk. Ambities voor de toekomst Bosch Workshop Partner kijkt optimistisch naar de toekomst. “Er is nog enorm veel potentieel. Het aantal onafhankelijke autobedrijven blijft groot en ze hebben steeds meer klanten. Met Bosch Workshop Partner willen wij dat de werkplaats goed blijft functioneren, ook in een wereld waarin voertuigen steeds complexer worden en de mobiliteit zich in een stroomversnelling bevindt.” Binnenkort start een wervingscampagne om nieuwe leden aan te trekken. Binnen een aantal jaren wil Bosch Workshop Partner 600 leden in de Benelux. “Naast het aantrekken van nieuwe leden, blijven we ons huidige aanbod ook steeds optimaliseren om ook aan de wensen van de bestaande partners te blijven voldoen, daarom wordt dit jaar bijvoorbeeld het aanbod in marketingmaterialen opgefrist”, besluit Becks.

21.04.2023

Persbericht

Automotive Aftermarket

Ambitieuze plannen voor AutoCrew en Bosch Car Service in 2023

Brussel – Bosch Automotive Aftermarket zet dit jaar volop in op een verdere groei van zijn garageconcepten AutoCrew en Bosch Car Service. Er wordt daarbij extra aandacht besteed aan de elektrificatie van het wagenpark, met zowel technische als vakinhoudelijke opleidingen. Daarnaast kunnen de Bosch-concepten ook gratis Pechhulp aanbieden en kunnen zij via Remote Diagnostics Service vanop afstand samenwerken met de technische experts van de Bosch-helpdesk. Tegen eind dit jaar mikt Bosch op 100 AutoCrew- en175 Bosch Car Service-garages in België en het Groothertogdom Luxemburg, tegenover respectievelijk 83 en 154 leden nu.“We hebben hoge ambities en richten ons vooral op acquisitie. We zien dat steeds meer vroegere merkgarages bij ons komen aankloppen. Met ons sterk trainingsaanbod en nieuwe diensten zoals Pechhulp, Secure Diagnostics Access (SDA) of Remote Diagnostics bieden wij onze concepten de nodige ondersteuning op hun weg naar een nieuwe mobiliteit,” zegt Alex Borstlap, Concept Adviseur BeNelux. Eén jaar gratis Pechhulp bij onderhoud Sinds maart 2023 kunnen AutoCrew- en Bosch Car Service garages hun klanten één jaar gratis Pechhulp aanbieden bij elk onderhoud van minimum 200 euro. De Pechhulp biedt dekking over heel Europa en geldt voor technische problemen, een lekke band, brandstofproblemen, lege batterij, verkeerd tanken of verloren/vergeten sleutels in een afgesloten auto. Als de pech zich voordoet binnen een straal van 100 kilometer van de garage, wordt de auto naar de AutoCrew of Bosch Car Service van de klant gesleept. “De garages kiezen zelf of ze de Pechhulp aan de klanten aanbieden. Het is een mogelijkheid om extra service te bieden en de reacties zijn alvast positief. Sinds de lancering hebben al een 40-tal bedrijven ingetekend,” zegt Florien Vanderperren, Concept Marketing Manager BeNeLux. “En de interesse blijft groot. We krijgen wekelijks nieuwe aansluitingen binnen.” De Pechhulp wordt aangeboden in samenwerking met Europ Assistance en is geldig voor 364 dagen. “We komen uit het dealernetwerk waar pechhulp standaard aangeboden werd. We kregen van onze klanten de vraag of we ook via AutoCrew deze service konden aanbieden. We zijn blij dat dit mogelijk is en gratis Pechhulp kunnen blijven aanbieden,” zegt Wim Mertens, aftersales manager bij AutoCrew Leo Jacobs uit Merksplas. Totaalpakket EV-trainingen Bosch biedt naast technische trainingen ook vakinhoudelijke EV-trainingen aan. Deze leveren de nodige inzichten om een volwaardige EV-gesprekspartner te worden. De training wordt aangeboden aan elke persoon die binnen een garage in contact komt met de klant. Op die manier kunnen zij de klant helpen bij vragen over elektrische voertuigen en hen eventueel een keuze helpen maken tussen een hybride, plug-in, BEV of toch een verbrandingsmotor. Het opleidingstraject bestaat uit drie verschillende trainingen. In de eerste training worden basisbegrippen, aandrijftechnieken en de belangrijkste zaken rondom fiscaliteit en belastingen uitgelegd. De tweede training bevat uitgebreide informatie over het laden, laadinfrastructuur, techniek, ondersteunende zaken, bedrijfswagens en veiligheid, terwijl in de derde sessie de nadruk wordt gelegd op de mobiliteit van de toekomst. Michel Connoir, zaakvoerder van Bosch Car Service CBST in Gembloux heeft samen met zijn werkplaatschef de opleiding gevolgd. Ook de receptioniste zal binnenkort de opleiding volgen. “Als multi-merkengarage krijgen we nog niet veel EV’s op onderhoud, maar onze klanten praten er al vaak over, van het aantal laadpunten, de duur van het laden tot fiscaliteit. Ik vind dat je als garage niet alleen op technische vragen, maar ook op meer algemene vragen een correct antwoord moet kunnen geven. Dat is precies wat deze opleiding doet. Ik vond het bijzonder leerrijk en heb daarom onze receptioniste aangeraden om ook de opleiding te volgen.” Met KTS nu ook toegang tot Remote Diagnostics Service Voor AutoCrew- en Bosch Car Service-garages zijn de KTS-diagnosetester en de ESI[tronic]-software van Bosch onmisbare werkinstrumenten. Sinds maart 2023 hebben de Bosch-concepten met de KTS ook toegang tot de Remote Diagnostics Service van Bosch. Specifieke functies of programmaties die vaak enkel mogelijk zijn met een originele merktester kunnen voortaan op afstand door de technische experts van Bosch worden uitgevoerd. Er hoeft daarvoor geen afzonderlijke apparatuur worden aangeschaft. Met de KTS-diagnosemodule kan via het ESI[tronic]-diagnoseprogramma eenvoudig een Remote Diagnose-sessie worden geboekt, waarna de technische experts van de Bosch-helpdesk het probleem vanop afstand helpen oplossen. Met de ESI[tronic]-software hebben AutoCrew en Bosch Car Service-garages ook toegang tot Secure Diagnostics Access (SDA), een door Bosch ontwikkelde oplossing waarmee monteurs toegang krijgen tot de beveiligde diagnosefuncties van voertuigen. Hierdoor kunnen zij ook recente (beveiligde) voertuigmodellen moeiteloos blijven servicen. Na FCA, Mercedes, VW-Groep en Ford is SDA nu ook beschikbaar voor Renault en Dacia. Ook de diagnose- en technische informatie voor elektrische en hybride auto’s is standaard opgenomen in de ESI[tronic]-software en wordt ook continu uitgebreid. Zo werd in 2022 Tesla toegevoegd. Sinds de recentste update is het ook mogelijk om de State of Health (SOH) van een hoogspanningsbatterij te meten. Dit omvat het controleren en weergeven van foutcodes en meetwaarden in verband met de leeftijd van de batterij, evenals de feitelijke batterijspecifieke waarden, die in numerieke of grafische vorm worden weergegeven.

28.06.2022

Persbericht

Automotive Aftermarket

Bosch start vakinhoudelijke EV-trainingen voor AutoCrew en Bosch Car Service in ...

Bosch biedt de AutoCrew- en Bosch Car Service-leden in België en Luxemburg diverse technische EV-trainingen aan. Zo hebben heel wat monteurs al de training ‘Veilig werken aan e-voertuigen’ gevolgd. Om het aanbod compleet te maken, worden – in samenwerking met EV Academy en EV Kenniscentrum - nu ook vakinhoudelijke trainingen over elektrische voertuigen gegeven. De trainingen starten in september 2022 en worden gegeven in het trainingscentrum van Bosch in Anderlecht en op een nog te bepalen locatie in Luxemburg. Voor België zijn zowel Nederlands- als Franstalige sessies voorzien.“Naast de technische EV-trainingen bieden we nu ook vakinhoudelijke EV-trainingen aan. Ik ben trots op het feit dat we een compleet pakket aan EV-opleidingen aanbieden aan onze autobedrijven. Het wagenpark verandert, en de klant ook. Dankzij deze trainingen zijn de autobedrijven voorbereid op de veranderingen in de markt” zegt Michiel Frijters, Concept Manager Bosch Car Service Benelux. Voorop blijven in de EV-transitie Om als autobedrijf optimaal te presteren in de energietransitie is het van belang dat de medewerkers kennis hebben van alle zaken rondom EV. De vakinhoudelijke trainingen bevatten alle benodigde informatie om een waardige EV-gesprekspartner te worden voor de klant. Daarnaast bieden de trainingen meer inzicht in de verdienmodellen. Het opleidingstraject bestaat uit drie verschillende trainingen. In de eerste training raakt de deelnemer onder andere bekend met basisbegrippen, aandrijftechnieken en de belangrijkste zaken rondom fiscaliteit en belastingen. De tweede training bevat uitgebreide informatie over het laden, laadinfrastructuur, techniek, ondersteunende zaken, bedrijfswagens en veiligheid. Na het volgen van de derde training, waarbij nadruk wordt gelegd op de mobiliteit van de toekomst, is het autobedrijf een volwaardige EV-gesprekspartner voor zijn klanten. Na deelname aan de training ontvangt het autobedrijf een EV-certificaat. De trainingen werden eerder dit jaar al met succes uitgerold in Nederland. Of zoals een van de geslaagde cursisten het verwoordt: “De trainingen schetsen een heel goed beeld van de laatste ontwikkelingen op de markt. Er komen onderwerpen aan bod waar je in het dagelijkse werk ook echt tegen aanloopt. Waarom dat er bepaalde laadpalen zijn, bijvoorbeeld, of hoe snel een EV-batterij laadt. Er komt wel wat technische kennis aan bod, maar vooral het praktische gedeelte is heel interessant,” aldus Jan Knobel van AutoCrew Knobel in Etten-Leur.

30.03.2022

Persbericht

Automotive Aftermarket

Bosch-werkplaatsconcepten: Klaar voor de uitdagingen van vandaag en morgen

In een wereld van constante innovatie op het gebied van mobiliteit is Bosch de partner bij uitstek voor autobedrijven die hun werkplaats willen voorbereiden op de toekomst. Met Bosch Car Service en AutoCrew heeft Bosch in België twee sterke werkplaatsconcepten. Met onderdelen, werkplaatsapparatuur, opleidingen en technische expertise bereidt Bosch zijn werkplaatsconcepten ook voor op een aftermarket waarin elektrische voertuigen een steeds grotere rol spelen. Bosch Car Service telt 150 leden in België, AutoCrew 86.Bosch Car Service: expertise en kwaliteit Leden van het Bosch Car Service-netwerk krijgen ondersteuning in de vorm van geavanceerde diagnosetechnologie, effectieve logistiek van onderdelen, trainingen, technische support en marketing. Dankzij informatie en advies voor alle merken en de allernieuwste diagnosetechnologie van Bosch, profiteren Bosch Car Service bedrijven van de steeds groeiende expertise van Bosch. Klanten van Bosch Car Service kunnen rekenen op een hoge beschikbaarheid van originele Bosch-onderdelen en van gekwalificeerde autotechnici, die dankzij de vele opleidingen altijd up-to-date zijn. Een Bosch Car Service heeft recht op 8 technische trainingsdagen per jaar en is ook automatisch lid van Traxio. De allereerste Bosch Car Service werd in 1921 in Hamburg gevestigd. Vandaag is Bosch Car Service het grootste merkonafhankelijke werkplaatsconcept ter wereld met meer dan 15.000 bedrijven in 150 landen. Het concept is sinds 1999 in België aanwezig en telt 150 leden. AutoCrew: sterk netwerk in België AutoCrew vierde in 2020 zijn tiende verjaardag als garageconcept van Bosch. Bosch nam AutoCrew in 2009 over van ZF Trading GmbH en lanceerde het fullservicewerkplaatsconcept in 2010 – naast Duitsland – ook in andere landen, waaronder België en Nederland. Er zijn ondertussen 86 AutoCrew-garages in België. AutoCrew focust zich op de kernactiviteiten van het autobedrijf: reparatie en onderhoud. De leden zijn universele autobedrijven die hun onafhankelijkheid willen behouden en tegelijkertijd belang hechten aan de band met Bosch. AutoCrew-garages werken met een KTS-diagnosetoestel van Bosch en hebben een abonnement op de diagnosesoftwaretool ESI-[tronic] 2.0. Daarnaast hebben zij toegang tot de technische trainingen van Bosch en de Technische Hotline en krijgen zij ook ondersteuning op marketinggebied. Uitgebreid trainingsaanbod, nieuwe opleidingen in 2022 Bosch biedt zijn werkplaatsconcepten een uitgebreid aanbod opleidingen. Daartoe hoort ook de opleiding “Veilig werken aan e-voertuigen”. Bosch ontwikkelde ook een training die volledig gericht is op het onderhoud en programmeren van Tesla-onderdelen en het onderhoud van auto’s op waterstof. Beide trainingen worden dit jaar aan het opleidingspakket toegevoegd. Ontdek Bosch Car Service en AutoCrew op de Bosch-stand tijdens AutoTechnica (Hal 7, stand G07)

17.03.2022

Persbericht

Automotive Aftermarket

Nieuwe Multi Adapter Rear van Bosch

Zien en gezien worden is essentieel voor de veiligheid in de auto, aangezien 90 procent van de informatie nodig om te rijden visueel is. Ongeacht de weersomstandigheden hebben bestuurders altijd een heldere voorruit nodig. Bij slecht weer is ook een goed zicht naar achteren essentieel. Daarom heeft Bosch een assortiment Aerotwin-ruitenwisser met Multi Adapter Rear ontwikkeld, voor een goed zicht en een hoog niveau van veiligheid.Modulair en veelzijdig De Multi Adapter Rear is een modulair systeem bestaande uit een Aerotwin Rear en vier adapters. Hierdoor dekken zes nieuwe codes dezelfde reeks voertuigen als voorheen met 19 korte codes. De nieuwe Bosch Multi Adapter Rear vergemakkelijkt zo het voorraadbeheer en creëert meer ruimte op de schappen van grossiers, dealers en garagebedrijven. Dankzij de gedifferentieerde verpakking is een snelle identificatie mogelijk. Kwaliteit brengt zekerheid Aerotwin-ruitenwissers met Multi Adapter Rear zijn voorzien van PPP?rubbertechnologie met gepatenteerde coating. Ze leveren uitstekende wisprestaties, zelfs in extreme omstandigheden en zijn uiterst stil. De recent verbeterde speciale rubbersamenstelling maakt het wisblad nog beter bestand tegen slijtage en biedtveiligheid gedurende een lange levensduur. Eenvoudige montage dankzij de 1-2-3-methode Op elke verpakking linkt een QR-code naar een demonstratievideo waarin wordt uitgelegd hoe drie stappen voldoende zijn om de Multi Adapter Rear op de achterruit te monteren. 1. Kies de juiste adapter uit de vier adapters. 2. Klem deze op de basisadapter. 3. Monteer de ruitenwisser. Link demonstratievideo : Montage Multi Adapter Rear

14.12.2021

Persbericht

Automotive Aftermarket

Nieuwste Bosch HDEV6 hogedrukbenzine-injectoren nu ook verkrijgbaar voor de afte ...

Tegen 2023 zal meer dan de helft van alle nieuw geregistreerde verbrandingsmotoren uitgerust zijn met benzinemotoren met directe injectie (GDI). Als gevolg hiervan groeit ook de vraag naar reparatie en onderhoud van GDI-motoren. Het aantal voertuigen dat is uitgerust met directe benzine-injectiesystemen van Bosch neemt voortdurend toe. Om werkplaatsen in staat te stellen reparatiewerkzaamheden aan deze systemen uit te voeren, heeft Bosch zijn aftermarket-assortiment uitgebreid met HDEV6-hogedrukinjectoren. Als directe opvolger van de HDEV5-injectoren is dit de nieuwste generatie hogedrukinjectorentechnologie met kleppen die zijn ontworpen voor nominale injectiedrukken tot 350 bar.Extra groei door hybride aandrijflijnconcepten Benzinemotoren met directe injectie onderscheiden zich door hun hoge prestaties in combinatie met een laag brandstofverbruik en lage emissies. De ontwikkelaars van deze motoren vertrouwen ook op directe benzine-injectiesystemen voor de verbrandingsmotoren van hybride aandrijflijnconcepten. De markt van directe injectiesystemen, die al sterk is, zal blijven groeien dankzij de hybride aandrijflijn. Omdat autofabrikanten momenteel steeds meer motoren met HDEV6-injectoren uitrusten, heeft Bosch besloten de werkplaatsen te ondersteunen met zijn knowhow, reparatiesets en geschikte reserveonderdelen – inclusief de nieuwste HDEV6-technologie. Dit biedt werkplaatsen de mogelijkheid hun potentiële omzet te verhogen door deze groeiende servicemarkt aan te boren. Professionele reparatie met de BTG 5120-gereedschapsset Voor de diagnose en demontage van hogedrukinjectoren biedt de online diagnosesoftware ESI[tronic] 2.0 foutoorzaken, signaalpatronen, toegang tot actuele waarden en instructies voor demontage- en installatie. Als bijvoorbeeld een gedemonteerde hogedrukinjector na ultrasoonreiniging opnieuw moet worden geïnstalleerd, moeten onder andere de afdichtingen en ringen worden vervangen. Bosch heeft hiervoor de BTG 5120-gereedschapsset ontwikkeld, waarmee de verbrandingskamerafdichting (teflonafdichting), de O-ring en de ontkoppelingselementen van bijna alle HDEV5- en HDEV6-injectoren kunnen worden vervangen. Dat is een ecologisch verantwoord alternatief voor de volledige vervanging van de injector. De compacte koffer bevat een paar speciale klemmen, kalibratiehulzen en montagedoorns. Er is ook een video ontwikkeld met instructies voor het verwijderen en installeren van hogedrukinjectoren: https://youtu.be/qB8DdJsNPnU .

14.09.2021

Persbericht

Automotive Aftermarket

AUTOMECHANIKA Digital Plus 2021

Bosch Automotive Aftermarket neemt deel aan Automechanika Digital Plus en stelt zijn nieuwste oplossingen op het gebied van diagnose en ADAS-kalibratie voor tijdens vier online livesessies.Door het wijdverbreide gebruik van elektronische systemen om de veiligheid en het comfort te verbeteren, maar ook om de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen, speelt het diagnosetoestel een steeds belangrijkere rol in de werkplaats, zowel voor personenauto’s, bestelwagens en vrachtwagens. Daarom investeert Bosch al meer dan dertig jaar in de ontwikkeling van diagnosetoestellen om onafhankelijke autobedrijven toegang te geven tot innovatieve apparatuur. Tegelijkertijd heeft Bosch een compleet assortiment aan equipment en accessoires voor de nauwkeurige controle en snelle kalibratie van ADAS-systemen, zodat de werkplaats dit nieuwe marktsegment kan bedienen. Kalibratiematten voor surroundview- en achteruitrijcamera’s van VW en Mercedes In zijn aanbod van accessoires voor de kalibratie van ADAS-rijhulpmiddelen heeft Bosch nu ook speciale kalibratiematten waarmee de werkplaats zijn diensten kan uitbreiden met de kalibratie van achteruitrijcamera’s en 360-graden surroundview-camera’s. De kit voor het herkalibreren van het surround-camerasysteem in voertuigen van de Volkswagen Group bestaat uit twee kreukvrije en slijtvaste vloermatten. Om de kalibratie uit te voeren, worden de kalibratiematten langs het voertuig uitgerold en handmatig in de juiste positie gebracht. Het kalibratieproces kan vervolgens worden gestart met het Bosch KTS-diagnosetoestel en de bijhorende ESI[tronic] 2.0 Online-software of een diagnosetoestel van een andere partij met de benodigde kalibratieroutines. De speciale vloermatten voor het herkalibreren van de achteruitrijcamera van personenauto’s van de Volkswagen Group en Mercedes hebben een L-vormig metalen frame. Beide kalibratiematten worden gebruikt met de DAS 3000 van Bosch en zijn unieke 3D-positioneringstechnologie om een nauwkeurige installatie voor een absoluut perfecte kalibratie te garanderen. Speciaal kalibratiebord voor het opnieuw afstellen van lidarsensoren Bosch verwacht in de nabije toekomst een aanzienlijke toename van het aantal in voertuigen geïnstalleerde lidarsensoren. Tot nu toe werden ze vooral gebruikt in voertuigen uit het topsegment. Een nieuwe EU-verordening die autonoom rijden op niveau 3 vanaf januari 2021 goedkeurt, en de omzetting ervan in regelgeving in vele landen, betekent dat ultranauwkeurige lidarsensoren steeds belangrijker worden in de autoproductie. Het is daarom van essentieel belang dat deze lidarsensoren na onderhouds- en reparatiewerkzaamheden nauwkeurig worden gekalibreerd. Hiertoe heeft Bosch een nieuw speciaal kalibratiebord ontwikkeld dat eenvoudig op het DAS 3000-kalibratietoestel kan worden geïnstalleerd. Afhankelijk van de plaats waar de lidarsensoren op het voertuig zijn gemonteerd, kan het lidarbord op een hoogte tussen 300 en 800 millimeter nauwkeurig worden ingesteld. De vereiste hoogte wordt nauwkeurig bepaald met behulp van de GLM 120/150 lasermeetmodule van Bosch. De module kan ook worden gebruikt om de pitch- en rolhoek correct in te stellen, in combinatie met de 3D-positioneringssoftware van de DAS 3000. De Bosch ESI[tronic] 2.0 Online-software in combinatie met een Bosch KTS-diagnosetoestel begeleiden gebruikers stap voor stap door het positioneringsproces van het lidarbord, inclusief afstandsmeting en laterale offset om het kalibratieproces mogelijk te maken. Diagnose van beveiligde voertuigelektronica De evolutie van de Europese regelgeving vereist dat autofabrikanten de bescherming van de diagnosetoegang via de OBD-stekker verhogen. Om aan deze nieuwe wettelijke vereisten te voldoen, ontwikkelen steeds meer autofabrikanten beveiligingsmechanismen om de voertuigelektronica van hun nieuwste modellen te beschermen. Dit heeft tot gevolg dat bepaalde diagnoses die verband houden met beveiliging of het schrijven in elektronische stuurapparaten (ECU’s) van voertuigen afgeschermd zijn. Elke autofabrikant ontwikkelt en hanteert zijn eigen veiligheidsconcept. Met name voor universele werkplaatsen betekent dit nieuwe beperkingen voor het uitvoeren van eenvoudige, dagelijkse diagnosewerkzaamheden. Als antwoord op deze situatie heeft Bosch een centrale, geïntegreerde en gestandaardiseerde oplossing ontwikkeld in zijn ESI[tronic] 2.0 Online-software die werkt met de huidige generatie KTS-diagnosetoestellen. Deze nieuwe functie, ook wel SDA (Secure Diagnostic Access) genoemd, maakt een gemakkelijke toegang tot beveiligde diagnosefuncties mogelijk. Na een eenmalige aanmelding, en in sommige gevallen online gebruikersidentificatie, ontvangen monteurs een persoonlijke identificatiecode waarmee ze via SDA toegang krijgen tot beveiligde voertuigfuncties. Alle diagnose- en onderhoudswerkzaamheden kunnen dan onbeperkt worden uitgevoerd, zonder een account aan te maken bij de autofabrikanten. Onafhankelijke werkplaatsen hebben dus een eenvoudige en geïntegreerde oplossing via hun ESI[tronic] 2.0 Online-abonnement. Video SDA (Engels): https://youtu.be/ZABxFwQM3XI

11.05.2021

Persbericht

Automotive Aftermarket

Bosch, Shell en Volkswagen ontwikkelen hernieuwbare benzine met 20 procent lager ...

Stuttgart – Het aanbod van hernieuwbare koolstofarme brandstoffen wordt steeds groter. In navolging van de R33 Blue Diesel hebben Bosch, Shell en Volkswagen nu ook een koolstofarme benzine ontwikkeld. Deze nieuwe brandstof, Blue Gasoline genaamd, bevat eveneens tot 33 procent hernieuwbare energiebronnen en zorgt voor een verlaging van de CO2-uitstoot van bron tot wiel van minstens 20 procent per gereden kilometer. Dit betekent dat een vloot van 1.000 VW Golf VIII 1.5 TSI’s alleen al meer dan 230 ton CO2-uitstoot per jaar zou kunnen besparen, uitgaande van een jaarlijkse kilometerstand van elk 10.000 kilometer. Shell zal de resterende CO2-uitstoot als gevolg van het gebruik van Blue Gasoline compenseren via gecertificeerde compensatieregelingen. Het initiële plan is de brandstof in de loop van het jaar beschikbaar te maken bij reguliere tankstations, te beginnen in Duitsland. Het is de bedoeling dat de prijs aan de pomp in de buurt komt van die van premium brandstoffen zoals Shell V-Power.“Op weg naar een klimaatvriendelijke mobiliteit moeten we ervoor zorgen dat we geen technische mogelijkheden onbenut laten, te beginnen met elektromobiliteit en eindigend met hernieuwbare brandstoffen. Elk stukje CO2 dat we besparen, kan ons helpen de klimaatdoelstellingen te halen”, zegt Dr. Uwe Gackstatter, voorzitter van de divisie Bosch Powertrain Solutions. “We zijn blij dat we deze tegenhanger van R33 Blue Diesel kunnen presenteren. Deze nieuwe brandstof brengt nu ook benzinemotoren een grote stap verder op het gebied van duurzaamheid,” aldus Felix Balthasar, Manager Specialty Fuels bij Shell. Sebastian Willmann, head Internal Combustion Engine Development bij Volkswagen, voegt hieraan toe: “Blue Gasoline is een bijkomende bouwsteen in de effectieve vermindering van de CO2-uitstoot van het wagenpark. De hoge opslagcapaciteit van Blue Gasoline maakt de brandstof bijzonder geschikt voor gebruik in plug-in hybride voertuigen. In de toekomst zullen de uitbreiding van de oplaadinfrastructuur en grotere accu’s ertoe leiden dat deze voertuigen overwegend op elektrische energie rijden en dat de brandstof dus langer in de brandstoftank kan blijven.” Hoogste standaard voor brandstofkwaliteit en duurzaamheid Blue Gasoline voldoet aan de EN 228/E10-norm en overtreft deze zelfs in belangrijke parameters zoals opslagstabiliteit en kookgedrag. Hoogwaardige additieven houden de motor bovendien uiterst schoon en beschermen hem tegen corrosie. Dit betekent niet alleen dat de brandstof kan worden gedistribueerd via het bestaande tankstationnetwerk, maar ook dat deze kan worden gebruikt in alle nieuwe en bestaande voertuigen waarvoor Super 95 E10-benzine is goedgekeurd. Het aandeel van maximaal 33 procent hernieuwbare energiebronnen bestaat uit nafta of ethanol op basis van biomassa, gecertificeerd door het International Sustainability and Carbon Certification (ISCC)-systeem. Eén bron van dergelijke nafta is tallolie, een bijproduct bij de vervaardiging van papierpulp. Maar nafta kan ook worden gewonnen uit andere rest- en afvalstoffen. Bedrijfstankstations van Bosch bieden voortaan uitsluitend koolstofarme brandstoffen aan In het Blue Gasoline-project hebben de drie partners gezamenlijk de te behalen brandstofspecificatie gedefinieerd, rekening houdend met motorvereisten en duurzaamheid. Ze onderwierpen het ontwikkelde product aan intensieve tests op motortestbanken en in testvoertuigen – met consistent positieve resultaten. Bosch zal Blue Gasoline al in mei 2021 introduceren in zijn bedrijfstankstations, te beginnen met de vestiging in Schwieberdingen en met een uitrol naar de tankstations van de vestigingen in Feuerbach en Hildesheim in de loop van 2021. De levering van de conventionele Super 95 E10-benzine zal geleidelijk worden afgebouwd. Sinds eind 2018 is R33 Blue Diesel de enige dieselbrandstof die de Bosch-tankstations voor bedrijfsauto’s en interne bestelauto’s aanbieden. R33 Blue Diesel is ook bij steeds meer reguliere tankstations in Duitsland verkrijgbaar. Op dit moment wordt het aangeboden bij acht tankstations van verschillende merken, en er zullen er nog meer volgen. Hernieuwbare brandstoffen zijn geen vervanging voor elektromobiliteit Voor Bosch vervangen hernieuwbare koolstofarme en koolstofneutrale brandstoffen de elektromobiliteit niet, maar vullen deze elkaar aan. In principe is het gebruik van deze brandstoffen zinvol voor alle transportmodi, maar vooral voor die waarvoor nog geen duidelijk en economisch pad naar elektrificatie bestaat. Dit geldt naast schepen en vliegtuigen met name voor trucks, maar ook voor alle voertuigen met een verbrandingsmotor of hybride aandrijflijn die vandaag wereldwijd al op de wegen rijden en in de komende decennia nog zullen worden gebouwd. Om een snelle marktintroductie van deze brandstoffen te bevorderen, ligt de nadruk op hernieuwbare biomassa en synthetische brandstofcomponenten die in grote hoeveelheden in reguliere brandstof kunnen worden bijgemengd, in overeenstemming met de bestaande brandstofnormen. Met Blue Diesel en Blue Gasoline toont Bosch dat het niet alleen aan nieuwe voertuigen is om de CO2-uitstoot van de transportsector te verminderen. Het bestaande wagenpark kan ook bijdragen aan het behalen van de klimaatdoelstellingen.

31.03.2021

Persbericht

Automotive Aftermarket

Nieuwe en functionele aircoservicestations ACS 563 en ACS 553 van Bosch

Als de lente in het land is, begint voor de autowerkplaats het aircoserviceseizoen. De meeste autofabrikanten raden aan om het aircosysteem één keer per jaar te controleren en te onderhouden om te verzekeren dat het systeem altijd efficiënt en betrouwbaar werkt en ook bijdraagt aan een gezonde evenwichtige interieuromgeving.Net op tijd voor het aircoserviceseizoen van dit jaar heeft Bosch twee nieuwe modellen aircoservicestations op de markt gebracht: de ACS 563 voor aircosystemen met R1234yf-koudemiddel en de ACS 553 voor systemen met R134a-koudemiddel. De nieuwe stations vormen een aanvulling op het aircoserviceportfolio van Bosch en ondersteunen de werkplaats bij dagelijkse servicetaken zoals koudemiddelrecuperatie, en bijvullen en recycleren van koudemiddel. Hierdoor kan de werkplaats alle standaard servicetaken uitvoeren aan aircosystemen van personenauto’s en bedrijfsvoertuigen met verbrandingsmotoren en van hybride en elektrische voertuigen. De nieuwe stations stellen ook kleinere werkplaatsen in staat om een professionele en economisch- rendabele aircoservice uit te voeren en extra inkomsten te generen. Voor grotere werkplaatsen kunnen de ACS 563 en de ACS 553 als bijkomende units gebruikt worden om de werkplaatsprocessen tijdens het drukke aircoserviceseizoen vlot te laten verlopen. Het volautomatische proces van de nieuwe aircoservicestations vereist geen handmatige tussenkomst. Dit zorgt voor korte servicetijden en dus een efficiënte aircoservice. Toch kunnen individuele servicefuncties ook direct worden geselecteerd. De intuïtieve grafische gebruikersinterface van het kleurendisplay en de duidelijk afleesbare manometers met een diameter van 100 mm maken een efficiënte en eenvoudige bediening mogelijk. De geïntegreerde voertuigdatabank zorgt voor een nauwkeurige vulling van de juiste hoeveelheid koudemiddel en compressorolie voor het geselecteerde voertuig. Dankzij de ingebouwde printer kan men een duidelijk en gedetailleerd overzicht van de uitgevoerde werkzaamheden afprinten. De stations recupereren op korte tijd tot 95 procent van het koudemiddel. Dit bespaart tijd en geld en zorgt voor een duurzaam gebruik van koudemiddel. De nauwkeurige elektronisch geregelde afvoer van niet-condenseerbare gassen en de interne, zeer efficiënte filterdroger zorgen ervoor dat het gerecupereerde koudemiddel optimaal wordt gezuiverd en vrij is van lucht en vocht. Bovendien wordt de kans op overdruk in de interne fles verminderd, waardoor het serviceproces niet wordt onderbroken en de veiligheid steeds gewaarborgd blijft. Het omschakelen tussen voertuigen met verbrandingsmotor (die gebruik maken van PAG-compressorolie) en elektrische of hybridewagens (met POE-compressorolie) gebeurt bijzonder eenvoudig en vlot. Hiertoe zijn de ACS 563 en ACS 553 voorzien van twee verschillende olieflessen voor PAG- en POE-olie en een automatische geïntegreerde spoelfunctie met speciaal daarvoor voorziene spoelpoorten voor het spoelen van de serviceslangen bij wisselen tussen de twee oliesoorten. De software geeft duidelijk aan de gebruiker aan om de serviceslangen aan te sluiten op de spoelpoorten en voert automatisch de slangspoelfunctie uit. Daardoor kunnen de nieuwe aircoservicestations op een zeer flexibele manier gebruikt worden voor zowel voertuigen met een verbrandingsmotor als voor elektrische en hybride voertuigen. Het onderhoudsvriendelijke design maakt een gemakkelijke toegang tot de interne componenten mogelijk. Bovendien beschermt een robuust metalen frame de interne tank en alle componenten tegen schokken. Meetfouten met betrekking tot het gerecupereerde of bijgevulde koudemiddel en problemen met de functionaliteit en nauwkeurigheid van de werkresultaten worden op die manier vermeden. Krachtige aircoservicestations voor een professionele aircoservice Voor meer veeleisende toepassingen, biedt Bosch ook de hoogwaardige modellen ACS 663 en ACS 653 en de topmodellen ACS 763, ACS 753 en ACS 863 aan. Deze onderscheiden zich onder andere door hun exclusieve “Deep Recovery System”, waarmee ze tot 99 procent van het koudemiddel recupereren – zelfs onder moeilijke omgevingsomstandigheden. Hun tweetrapsvacuümpomp heeft een pompcapaciteit van 170 liter per minuut. Daarom kunnen zelfs grotere aircosystemen in bedrijfsvoertuigen snel en efficiënt worden onderhouden. Verder zijn deze geavanceerde modellen voorzien van een geïntegreerd en softwaregestuurd lekdetectiesysteem door middel van een optionele stikstof/formeergasset. Bij het topmodel ACS 863 wordt zelfs het zuiverheidsniveau van het R1234yf-koudemiddel automatisch getest. Alle Bosch ACS-arircoservicetoestellen bieden ook de mogelijkheid om de werkprocessen op afstand te monitoren op een smartphone. Dit is mogelijk door de "ACS Connect"-app op de betreffende smartphone te installeren. Met behulp van een WiFi-stick kunnen de aircoservicestations worden verbonden met de Bosch Connected Repair-werkplaatssoftware. De geïntegreerde printer kan worden gebruikt om de onderhoudsresultaten direct op het apparaat af te drukken. Uitgebreid assortiment accessoires voor aircoservice Een breed assortiment accessoires vult het Bosch-portfolio aan voor professionele aircoservice en reparatiewerkzaamheden aan aircosystemen in auto’s. Naast speciale spoelsets en fabrikantspecifieke koppelstukken is er ook een ruime keuze aan koudemiddel- en lektestapparatuur. Snelkoppelingen, service-adapters, filterdrogers en hoogwaardige vacuümpompoliën maken het aanbod compleet. Aanvullende producten en diensten voor een professionele aircoservice Aircoservicestations en -accessoires zijn slechts een deel van het uitgebreide assortiment dat Bosch aanbiedt voor aircoservice en -onderhoud. Bosch organiseert verschillende fysieke en online trainingen op het gebied van aircoservice. Gaande van de wettelijk verplichte certificaattraining, over een training over de algemene werking en onderhoud van het aircosysteem, tot een gevorderde aircodiagnosetraining voor het opsporen en repareren van storingen aan het aircosysteem. Hiervoor wordt eveneens gebruik gemaakt de Bosch KTS-diagnoseapparatuur en de ESI[tronic]- werkplaatssoftware. Een professionele aircoservice omvat ook altijd het vervangen van de interieurfilter. Bosch biedt een uitgebreid assortiment interieurfilters, zoals de FILTER+ met geavanceerde filtereigenschappen. Dit filter biedt niet alleen gezondheidsvoordelen voor de bestuurder en inzittenden, maar verbetert ook de verkeersveiligheid door het beslaan van de voorruit te verminderen. Bovendien helpt het ook het aircosysteem zelf te beschermen. Soms hebben zelfs de meest ervaren technici moeite met het stellen van een diagnose bij gecompliceerde storingen. De Technische Helpdesk van Bosch helpt KTS-gebruikers bij het vinden van oplossingen voor een grote verscheidenheid aan problemen bij de reparatie van voertuigen. De Bosch-experts beschikken over uitgebreide praktische ervaring met betrekking tot een breed scala aan voertuigtechnologieën. Dit maakt het mogelijk om complexe problemen snel en vakkundig op te lossen.

16.12.2020

Foto

Automated mobility