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38 Medien
Bosch Antiblockiersystem ABS, Hydraulikeinheit und Steuergerät, 1978

02.03.2026

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Bosch Antiblockiersystem ABS, Hydraulikeinheit und Steuergerät, 1978

Nachdruck für redaktionelle Zwecke honorarfrei mit Vermerk „Foto: Bosch”. Die Erfolgsgeschichte des ABS, des ersten elektronisch gesteuerten digitalen Vierrad-Antiblockiersystems für Pkw, begann im Herbst 1978, neun lange Jahre nachdem Bosch mit der Entwicklung des Systems begonnen hatte. Diese bahnbrechende Bosch-Technologie war der Ausgangspunkt für alle modernen Bremsregelsysteme. Das ABS-Antiblockiersystem erkennt über Sensoren, wann die Räder blockieren, und greift in das Bremssystem ein, um dieses Blockieren zu verhindern. Dadurch bleibt das Auto auch auf rutschigem Untergrund in der Spur.

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Bosch Arbeiter fertigen Magnetzünder, 1900

02.03.2026

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Bosch Arbeiter fertigen Magnetzünder, 1900

Nachdruck für redaktionelle Zwecke honorarfrei mit Vermerk „Foto: Bosch”. In den ersten Jahren hatte Bosch eine Mietwerkstatt und die Produkte wurden in Handarbeit gefertigt.

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Bosch Elektronisch gesteuerte Benzineinspritzung Jetronic ECU, 1976

02.03.2026

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Bosch Elektronisch gesteuerte Benzineinspritzung Jetronic ECU, 1976

Nachdruck für redaktionelle Zwecke honorarfrei mit Vermerk „Foto: Bosch”. 1959 begann Bosch mit der Entwicklung einer elektronisch gesteuerten Benzineinspritzung. Es dauerte sechs Jahre, bis die Technologie marktreif war. Die 1967 auf den Markt gebrachte, druckgesteuerte Jetronic war das weltweit erste in Großserie gefertigte elektronische Benzineinspritzsystem. Sie feierte ihre Premiere in der US-Version der Volkswagen-Modelle 1600 LE und TLE. Dank der Jetronic konnten der VW 1600 LE und TLE die kalifornischen Umweltstandards erfüllen, die strengsten in den USA und weltweit.

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Fertigung von Bosch-Zündkerzen, 1927

02.03.2026

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Fertigung von Bosch-Zündkerzen, 1927

Nachdruck für redaktionelle Zwecke honorarfrei mit Vermerk „Foto: Bosch”. Bosch baute seine erste Fabrik mit der wachsenden Nachfrage nach seinen Magnetzündungssystemen. Ein wichtiger Teil der Magnetzündung war die Zündkerze, die von 1902 bis heute hergestellt wird – mit vielen Evolutionsstufen seit dem Start im Jahr 1902. Dieses Bild zeigt eine typische Fertigungsszene aus der Zeit, bevor Fließbänder eingeführt wurden.

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Bosch Akku-Bohrhammer, 1984

02.03.2026

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Bosch Akku-Bohrhammer, 1984

Nachdruck für redaktionelle Zwecke honorarfrei mit Vermerk „Foto: Bosch”. Der Akku-Bohrhammer GBH 24 V war 1984 das erste akkubetriebene Elektrowerkzeug von Bosch für den professionellen Einsatz. Damit konnten Bauarbeiter ihre Elektrowerkzeuge überall und unabhängig von Steckdosen einsetzen.

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Bosch Motronic digitale Motorsteuerung im Anwendungsprozess, 1984

02.03.2026

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Bosch Motronic digitale Motorsteuerung im Anwendungsprozess, 1984

Nachdruck für redaktionelle Zwecke honorarfrei mit Vermerk „Foto: Bosch”. Die digitale Motorsteuerung Bosch Motronic wird hier 1984 in einem Anwendungsprozess im Technischen Zentrum Schwieberdingen gezeigt. Die Motronic wurde 1979 eingeführt und verfügte über den weltweit ersten Computer in einem Auto, der eine relevante Fahrfunktion ausführte.

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Testfahrt des Elektronischen Stabilitäts Programmes von Bosch (ESP®) an einem Me ...

02.03.2026

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Testfahrt des Elektronischen Stabilitäts Programmes von Bosch (ESP®) an einem Me ...

Nachdruck für redaktionelle Zwecke honorarfrei mit Vermerk „Foto: Bosch”. Das 1995 eingeführte elektronische Stabilitätsprogramm ESP® vergleicht mittels Sensorsignalen kontinuierlich die tatsächliche Bewegung des Fahrzeugs mit der vom Fahrer vorgegebenen Richtung. Wenn eine schnelle Analyse dieser Daten im Steuergerät anzeigt, dass eine gefährliche – und unkontrollierbare – Situation bevorsteht (z. B. Schleudern), greift ESP® korrigierend ein. Durch die Reduzierung des Motordrehmoments und das gezielte Abbremsen einzelner Räder hilft das System, Unfälle zu vermeiden, indem es das Ausbrechen oder Schleudern des Fahrzeugs verhindert und das Auto stabilisiert.

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Bosch-Verkaufsbüro in Nagoya, 1933

02.03.2026

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Bosch-Verkaufsbüro in Nagoya, 1933

Nachdruck für redaktionelle Zwecke honorarfrei mit Vermerk „Foto: Bosch”. Bosch ist seit 1911 in Japan ansässig, vertreten durch Illies & Co., und Bosch hat dort heute eine Regionalorganisation mit 7 500 Mitarbeitern.

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Das durch Fliegerbomben zerstörte Bosch-Werk Stuttgart, 1944

02.03.2026

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Das durch Fliegerbomben zerstörte Bosch-Werk Stuttgart, 1944

Nachdruck für redaktionelle Zwecke honorarfrei mit Vermerk „Foto: Bosch”. Die erste Fabrik von Robert Bosch, die 1901 erbaut wurde, wurde während des Zweiten Weltkriegs von alliierten Bombern getroffen, da Bosch einer der wichtigen Lieferanten von Automobiltechnologie war – sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke.

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„Bosch-Licht“ mit Generator, Scheinwerfer, Reglerschalter und Batterie

02.03.2026

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„Bosch-Licht“ mit Generator, Scheinwerfer, Reglerschalter und Batterie

Nachdruck für redaktionelle Zwecke honorarfrei mit Vermerk „Foto: Bosch”. Bis 1913 hatte Bosch fast ausschließlich Zündsysteme im Angebot. Diese einseitige Orientierung war ein hohes unternehmerisches Risiko. Gleichzeitig änderte sich der Automarkt – aus Luxusgefährten und Sportwagen wurden Gebrauchsgegenstände. Robert Bosch erkannte die günstigen Aussichten, elektrische Beleuchtung im Auto zu etablieren. Die Entwicklungsarbeiten am damals „Lichtmaschine“ genannten Generator starteten 1910, und 1913 war das „Bosch-Licht“ serienreif. Es bestand aus Generator, Scheinwerfern, Batterie und Reglerschalter. Dieses Bordelektrik-System bahnte Bosch den Weg zum Automobilzulieferer und legte die Basis für heutige Bordnetze im Automobil und für die Kompetenz als Hersteller für Generatoren heute.

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Robert Bosch mit Angestellten in Stuttgart-Feuerbach, 1935

02.03.2026

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Robert Bosch mit Angestellten in Stuttgart-Feuerbach, 1935

Nachdruck für redaktionelle Zwecke honorarfrei mit Vermerk „Foto: Bosch”. Robert Bosch (1886-1942) gründete 1886 sein Unternehmen. Das Foto zeigt ihn mit Mitarbeitern aus dem Werk Feuerbach.

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Bosch-Mechaniker mit einem frühen Bosch-Elektrowerkzeug, 1937

02.03.2026

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Bosch-Mechaniker mit einem frühen Bosch-Elektrowerkzeug, 1937

Nachdruck für redaktionelle Zwecke honorarfrei mit Vermerk „Foto: Bosch”. Das handgeführte Elektrowerkzeug ist eine der bahnbrechenden Innovationen von Bosch. Basierend auf der Haarschneidemaschine Forfex von 1928 entwickelten Bosch-Ingenieure diese Geräte ab 1930 für den Eigenbedarf in der Fertigung. Anstelle eines externen Motors, der über eine flexible Welle mit dem Handgerät verbunden war, verfügten die Elektrowerkzeuge von Bosch über einen integrierten Motor, der eine flexible Einbindung in den Produktionsprozess ermöglichte. Als Schrauber und Schleifer für die Fertigung von Dieseleinspritzpumpen im Unternehmen bewährten sie sich. Bosch erkannte das Marktpotenzial dieser Werkzeuge und stellte sie ab 1932 der Bauindustrie und dem Handwerk zur Verfügung.

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