Der neue Autobahnassistent von Bosch an Bord der Maserati- Modellreihe 2018

Stuttgart/Mailand – Auf der Autobahn kommt es häufig zu monotonen und sich wiederholenden Fahrsituationen. Bei langen Fahrten oder im dichten Verkehr führt das oft zu Ablenkung und Stress beim Fahrer. In diesen Fällen kann die teilautomatisierte Fahrfunktion des Bosch Autobahnassistenten den Fahrer spürbar entlasten und die Fahrt sicherer und entspannter machen. Das neue System von Bosch, mit dem die Fahrzeuge der Maserati-Modellreihe 2018 ausgestattet sind, kombiniert die Technologie der Abstands- und Geschwindigkeitsregelung ACC Stop & Go und des Spurhalteassistenten. Es reguliert die Geschwindigkeit und beschleunigt bzw. bremst das Fahrzeug. Dank der intelligenten Integration der beiden Technologien und der Optimierung der Längs- und Querführung innerhalb der Fahrspur ermöglicht die Bosch-Technologie teilautomatisiertes (SAE-Level 2) Fahren, sowohl auf der Geraden als auch in der Kurve.

"Der Autobahnassistent ist ein weiterer Schritt in Richtung automatisiertes Fahren. Die Funktion trägt zusammen mit anderen Innovationen dazu bei, technologische Lösungen zu schaffen, die auf ein neues Zeitalter der Mobilität abzielen: unfallfrei, stressfrei und emissionsfrei“, sagte Gabriele Allievi, Geschäftsführer der Bosch-Regionalgesellschaft Italien.

Der Bosch- Autobahnassistent hält sich zuverlässig an geltende Verkehrsregeln wie zum Beispiel an die Geschwindigkeitsangaben auf den Verkehrsschildern. Das System unterstützt den Fahrer merklich, erfordert aber eine Überwachung des Fahrzeugs während der Fahrt und die Übernahme der Kontrolle im Bedarfsfall. Die Funktion wird mittels eines Bosch-Fernbereichsradarsensor, einer Kamera und eines GPS, das die tatsächliche Position des Fahrzeugs auf der Autobahn erkennt, realisiert. Ein entscheidender Beitrag zur Umsetzung des Autobahnassistenten und anderer Fahrerassistenzsysteme (ADAS) kommt von der elektrischen Servolenkung (EPS) von Bosch, einer weiteren Innovation im Maserati Modellprogramm 2018.

Basierend auf dem Bosch-Fernbereichsradarsensor unterstützt der Autobahnassistent den Fahrer indem das System Entfernung, Richtung und Fahrzeuggeschwindigkeit anpasst sowie den Verkehr voraus bis zu einer Geschwindigkeit von 145 km/h und einer Entfernung von 200 Metern überwacht. Das Fahrzeug folgt automatisch dem vorausfahrenden Fahrzeug mit angepasster Geschwindigkeit und entsprechendem Sicherheitsabstand: Wenn dieses langsamer fährt, reduziert das System entsprechend die Geschwindigkeit. Wenn das Fahrzeug beschleunigt oder die Spur wechselt, beschleunigt das System automatisch auf die vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit. Aufgrund erkannter Fahrspurmarkierungen und automatischer Eingriffe der elektrischen Lenkung von Bosch kann das Fahrzeug auch bei Kurvenfahrten stets die Spurmitte halten. Obwohl das System das teilweise automatisierte Fahren unterstützt, bleibt der Fahrer für die Fahrzeugführung verantwortlich und muss das System überwachen, um gegebenenfalls die vollständige Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

Der Mobilitätssektor befindet sich in einer Phase richtungsweisender technischer Veränderungen, in der das automatisierte Fahren zunehmend konkretere Formen annimmt. Bosch steht an vorderster Front dieses Transformationsprozesses und entwickelt und vermarktet aktiv Lösungen - wie zum Beispiel den Autobahnassistenten, um die Mobilität von heute und morgen intelligenter, sicherer und stressfreier zu machen.