Bosch ist einer der ersten Anbieter, der Tester mit der neuen Diagnose-Schnittstelle auf Ethernet-Basis im Programm hat. Die neue Generation der Diagnosetester aus der KTS-Reihe von Bosch, wie die Module KTS 560 und KTS 590 sowie der kompakte Werkstatttester KTS 350, unterstützen neben allen bislang üblichen auch die künftigen Fahrzeugschnittstellen auf Ethernet-Basis.
Die meisten europäischen Fahrzeughersteller nutzen in ihren aktuellen Fahrzeugmodellen neue Diagnose-Schnittstellen auf Ethernet-Basis. Mit dem Volvo XC90 ist jetzt das erste Fahrzeug auf dem Markt, bei dem eine vollumfängliche Diagnose nur noch mit Hilfe der Ethernet-Schnittstelle möglich ist. Hierbei erkennt die Software automatisch, wann die Ethernet-Schnittstelle aktiviert werden muss.
Die neue KTS-Generation ist zudem mit einem verbesserten „PassThru-Interface“ ausgestattet, mit der die Internetportale der Fahrzeughersteller zur Reprogrammierung von Steuergeräten nach Euro 5/6 wie gewohnt genutzt werden können. Außerdem wurden die Rechnerleistung der KTS-Tester deutlich verbessert, Speichergrößen erheblich erhöht und der Parallelbetrieb mehrerer Fahrzeugschnittstellen ermöglicht. Konsequente Rückwärts-Kompatibilität stellt sicher, dass die neue Testergeneration mit allen in der Werkstatt bereits vorhandenen, sowie allen zukünftigen Geräten von Bosch zusammenarbeitet. Damit sind die neuen KTS-Diagnosetester zukunftssicher ausgestattet und für künftige technische Entwicklungen gerüstet.
Neue Steuergerätediagnose-Module KTS 560 und KTS 590
Mit den neuen Diagnose-Modulen KTS 560 und 590 können bis zu drei CAN-Schnittstellen und gleichzeitig bis zu drei K-Line-Schnittstellen für die Diagnose genutzt werden. Damit werden die speziellen Anforderungen der Herstellerportale optimal unterstützt. Mit den KTS-Modulen können sowohl Diagnosearbeiten mit der Bosch-Werkstattsoftware Esitronic 2.0 als auch mit den Herstellerportalen ausgeführt werden, zusätzliche Hardware ist nicht erforderlich. KTS 560 und 590 verfügen über eine leistungsstarke Rechnerplattform mit einem Gigabyte Arbeitsspeicher und 512 Megabyte Programmspeicher, der beliebig erweiterbar ist. Eine Funkverbindung mit großer Reichweite für die Verbindung zum Werkstatt-PC erlaubt den mobilen Einsatz in der gesamten Werkstatt. Insgesamt wird die Diagnose mit den neuen KTS-Modulen 560 und 590 schneller und wirtschaftlicher.
Mobiler Diagnosetester KTS 350 mit mehr Leistung für zügiges Arbeiten
Auch der handliche Tester KTS 350 mit 10-Zoll-Touchscreen bietet alle Möglichkeiten der neuen KTS-Generation und unterstützt neben allen heute gängigen Fahrzeugschnittstellen auch die neuen auf Ethernet basierenden Schnittstellen. Ebenso verfügt er über das optimierte „PassThru-Interface“ für Diagnose und Steuergeräte-Reprogrammierung über die Portale der Fahrzeughersteller. Die Werkstattsoftware Esitronic 2.0 ist bereits vorinstalliert. Ein gegenüber dem Vorgänger deutlich leistungsstärkerer Prozessor, vier Gigabyte Arbeitsspeicher und ein schneller 256 Gigabyte großer SSD-Programmspeicher sorgen in Verbindung mit dem aktuellen Betriebssystem Windows 10 für raschen Programmstart und zügiges Arbeiten. Mit seiner Komplettausstattung bietet der kompakte KTS 350 alles für Steuergeräte-Diagnose, Fehlersuche, Service und Reparatur.
Diagnostic Control Unit DCU 100 mit deutlichem Leistungs-Upgrade
Der robuste 10-Zoll-Tablet-PC DCU 100 mit Touchscreen für den mobilen Werkstatteinsatz wurde ebenfalls mit einem leistungsstärkeren Prozessor ausgestattet. Statt einer Festplatte stehen ein schneller 256 Gigabyte SSD-Speicher und vier Gigabyte Arbeitsspeicher, das Betriebssystem Windows 10 sowie schnelle USB-3.0-Anschlüsse zur Verfügung. Auch auf der DCU 100 ist die Werkstattsoftware Esitronic 2.0 bereits vorinstalliert. Die Verbindung zu einem KTS-Diagnosetester wird über ein integriertes Hochleistungs-Bluetooth-Modul hergestellt. Zusammen mit dem KTS-Modul 560 bietet Bosch die DCU 100 auch als Komplettlösung KTS 460 im Paket an.
Werkstattsoftware Esitronic 2.0 und Esitronic Web erweitert und optimiert
Esitronic 2.0 unterstützt bereits heute das neue Werkstatt-Vernetzungskonzept von Bosch, den sogenannten Connected Workshop. Regelmäßige Updates stellen sicher, dass der Kfz-Werkstatt immer aktuelle Daten für alle gängigen Fahrzeugtypen zur Verfügung stehen. Sofern das Bosch-Diagnosegerät über eine Online-Verbindung verfügt, werden ab dem ersten Quartal 2017 alle Updates im Hintergrund, während das Gerät im Einsatz ist, heruntergeladen. Neu in Esitronic ist zudem das Programm „EBR – Experienced based Repair “, auf Deutsch: Erfahrungsbasierte Reparatur. Fehler, die bei bestimmten Fahrzeugmodellen immer wieder auftreten, sind hier hinterlegt. Wird im Laufe der Diagnose ein bekannter Fehler erkannt, bietet die Esitronic dem Mechatroniker eine Reparaturlösung an, die sich bereits bewährt hat.
Mit Esitronic Web ist ein Online-Diagnoseportal für Reparatur- und Wartungsinformationen verfügbar, das von jeder Werkstatt genutzt werden kann, ohne die Software auf einem Werkstattgerät installieren zu müssen. So können beispielsweise schnell fehlende Reparaturinformationen abgerufen werden. Eine Suchfunktion hilft, die gewünschte Information schnell zu finden. Esitronic Web funktioniert auf jedem Werkstattsystem und auch auf Tablets, die über eine Internetverbindung verfügen und auf denen ein Browser installiert ist. Der Zugang ist innerhalb weniger Minuten möglich, die Abrechnung für den Informationsabruf erfolgt per Kreditkarte.
Leserkontakt:
Robert Bosch GmbH
Automotive Aftermarket
Telefon 09001 942010
Der Geschäftsbereich Automotive Aftermarket (AA) bietet Handel und Werkstätten weltweit die komplette Diagnose- und Werkstatttechnik sowie ein umfassendes Kfz- und Nfz-Ersatzteilsortiment - vom Neuteil über instandgesetzte Austauschteile bis hin zur Reparaturlösung. Das Produktportfolio von AA besteht aus Erzeugnissen der Bosch Erstausrüstung sowie aus eigenentwickelten und -gefertigten Aftermarketspezifischen Produkten und Dienstleistungen. Über 18 000 Mitarbeiter in 150 Ländern sowie ein weltweiter Logistikverbund stellen sicher, dass mehr als 650 000 verschiedene Ersatzteile schnell und termingerecht zum Kunden kommen. AA bietet unter der Bezeichnung "Automotive Service Solutions" Prüf- und Werkstatttechnik, Software für Diagnose, Service-Training sowie technische Informationen und Serviceleistungen. Der Geschäftsbereich ist auch verantwortlich für die Werkstattkonzepte Bosch Service, eine der größten unabhängigen Werkstattketten weltweit mit rund 17 000 Betrieben, sowie AutoCrew mit über 1 000 Betrieben.
Mehr Informationen unter www.bosch-automotive.com
Die Bosch-Gruppe ist ein international führendes Technologie- und Dienstleistungsunternehmen mit weltweit rund 375 000 Mitarbeitern (Stand: 31.12.2015). Sie erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2015 einen Umsatz von 70,6 Milliarden Euro. Die Aktivitäten gliedern sich in die vier Unternehmensbereiche Mobility Solutions, Industrial Technology, Consumer Goods sowie Energy and Building Technology. Die Bosch-Gruppe umfasst die Robert Bosch GmbH und ihre rund 440 Tochter- und Regionalgesellschaften in rund 60 Ländern. Inklusive Handels- und Dienstleistungspartnern erstreckt sich der weltweite Fertigungs- und Vertriebsverbund von Bosch über rund 150 Länder. Basis für künftiges Wachstum ist die Innovationskraft des Unternehmens. Bosch beschäftigt weltweit 55 800 Mitarbeiter in Forschung und Entwicklung an 118 Standorten. Strategisches Ziel der Bosch-Gruppe sind Lösungen für das vernetzte Leben. Mit innovativen und begeisternden Produkten und Dienstleistungen verbessert Bosch weltweit die Lebensqualität der Menschen. Bosch bietet „Technik fürs Leben“.
Mehr Informationen unter www.bosch.com, www.bosch-presse.de, http://twitter.com/BoschPresse.
