Medien-ID #f7120c34
Die Bosch-Ingenieure mussten bei der Entwicklung des neuen Wasserstoffinjektors für die Direkteinblasung zwei Herausforderungen meistern: Zum einen fehlt die Schmierung, die im Dieselmotor der Kraftstoff übernimmt, zum anderen kann der Wasserstoff mit Materialien reagieren, mit denen er in Kontakt kommt.
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