Bosch zündet den Turbo für die Elektromobilität

Boxberg – Die Elektromobilität lockt weltweit neue Hersteller auf den Markt. Bei Bosch kümmert sich eine eigene Einheit um diese Kunden, die alle eins gemein haben: Sie fragen verstärkt Systemlösungen statt einzelner Komponenten nach. Bosch will diese neuen Akteure genauso wie die traditionellen Automobil-hersteller dabei unterstützen, Elektrofahrzeuge schneller als bislang auf den Markt zu bringen.

Vom vorintegrierten Modul bis zur Komplettlösung

Im Rahmen einer Entwicklungskooperation mit dem Chassis- und Automobiltechnik-Experten Benteler zeigt Bosch, wie die Integration seiner Erzeugnisse für Elektrofahrzeuge aussehen kann und welche innovativen, domänenübergreifende Funktionen – zum Beispiel zwischen Lenkung und Bremse – realisiert werden können. Benteler übernimmt hierbei die mechanische Integration, indem entsprechende Komponenten und Subsysteme in ein sogenanntes Rolling Chassis eingebunden werden. Das Rolling Chassis ist eine fahrbereite modulare Plattform, auf die sich Karosserien verschiedenster Fahrzeugarten flexibel aufbauen lassen.

Der skalierbare Ansatz mit vorintegrierten Modulen ermöglicht, neue Fahrzeugkonzepte schnell umzusetzen und hilft Automobilherstellern, ihre Entwicklungseffizienz weiter zu steigern. Start-ups erhalten das Know-how, ein Elektroauto zu bauen. Kunden können dabei zwischen einer Komplettlösung und vorintegrierten Modulen wählen.

Stufe eins: die funktionale Integration

Für ein vorintegriertes Modul fasst Bosch beispielsweise Einzelkomponenten wie eAchse, Bremssystem, Lenkung und Steuereinheit zu einem Verbund zusammen – dem sogenannten Advanced Driving Module. Hierfür werden Schnittstellen vereinfacht und die Kommunikation zwischen den Komponenten optimiert. Dies sorgt für ein optimales Zusammenspiel im Elektrofahrzeug zum Beispiel im Hinblick auf Fahrzeugstabilisierung oder Rekuperation.

Stufe zwei: die mechanische Integration

In Zusammenarbeit mit Benteler werden die Bosch-Komponenten zusätzlich mechanisch zu einem Achsmodul für Vorder- und Hinterachse zusammengefügt. Solch ein Modul ist bauraumoptimiert, verbessert unter anderem Dämpfung sowie Fahrdynamik und lässt sich flexibel in verschiedenen Varianten einsetzen.

Stufe drei: das vollintegrierte Rolling Chassis

Das Rolling Chassis ist die höchste Ausbaustufe und zeigt, was maximal an Integration möglich ist. Es umfasst alle notwendigen E-Komponenten von Bosch bis hin zu einem ausgeklügelten Thermomanagement.

Ausblick

Bosch will seine Modullösungen künftig gemeinsam mit Partnern auch in Fahrgestelle integrieren und damit Kunden ein komplettes Rolling Chassis anbieten. Bosch baut aber keine Fahrzeuge und beabsichtigt auch nicht, dies in Zukunft zu tun. Das Ziel ist, Kunden dabei zu unterstützen, E-Mobilitätslösungen schneller voranzutreiben. Für vorintegrierte Module und Rolling Chassis sieht Bosch ein Marktpotenzial in Milliardenhöhe, hauptsächlich in China und Nordamerika, aber auch in Europa. Erste Kundenprojekte sind bereits gestartet.