Auf dem Weg in eine nachhaltige Zukunft

Stuttgart/Reutlingen – Etwa ein Viertel der gesamten CO₂-Emssionen der EU werden laut einem Bericht der Europäischen Umweltagentur durch Verkehr verursacht. Das Fahren eines eBikes trägt dazu bei, Stau, Lärm und Abgase zu reduzieren. Um noch mehr Emissionen einzusparen, ist es wichtig, auch in der eBike-Entwicklung und -Produktion Nachhaltigkeit als festes Kriterium zu verankern. Bosch eBike Systems bezieht deshalb bereits in die Produktentwicklung Umweltkriterien ein und überträgt den Gedanken der Ressourcenschonung auf alle Prozesse – von der sozialen und ökologischen Verantwortung entlang der Lieferkette über eine möglichst nachhaltige Produktentwicklung und Produktion bis hin zur Steigerung der Recycling-Effizienz im Sinne einer nachhaltigen Kreislaufwirtschaft.

Als Teil der Bosch-Gruppe, deren Standorte bereits seit 2020 klimaneutral sind, hat auch der Geschäftsbereich Bosch eBike Systems Nachhaltigkeit als zentralen Baustein in seiner Strategie verankert. „eBikes zeigen schon heute, welch große Rolle sie für eine nachhaltige Mobilität in unseren Städten spielen. Sie stoßen keine Schadstoffe aus, erzeugen keinen Lärm und benötigen wenig Platz. Kurz: Sie entlasten den Verkehr in der Stadt und das Klima – und sind damit eine echte Alternative zum Auto, denn sie werden öfter und über längere Strecken gefahren als Fahrräder ohne E-Antrieb. Wir von Bosch eBike Systems arbeiten täglich daran, mit unseren Produkten und Lösungen einen Beitrag zur nachhaltigen Mobilität zu leisten und gleichzeitig den CO₂-Fußabdruck des eBikes Schritt für Schritt zu reduzieren“, erklärt Claus Fleischer, Geschäftsleiter von Bosch eBike Systems. „Denn Nachhaltigkeit ist keine Zusatzaufgabe, sondern der Kern unseres Geschäfts.“

Nachhaltigkeitspotenziale mit TÜV Rheinland analysiert

Um Emissionen effektiv zu reduzieren, hat Bosch eBike Systems in Kooperation mit dem TÜV Rheinland den CO₂-Fußabdruck seiner Produkte analysiert. Etwa 75 Prozent der CO₂-Emissionen eines eBikes entstehen demnach durch Materialien und bei der Herstellung, 15 Prozent durch die Nutzung. Die verbleibenden zehn Prozent entfallen auf Transport, Verpackung und Recycling.

Insgesamt ergibt sich für ein Pedelec ein CO₂-Fußabdruck von durchschnittlich 300 kg CO₂-Äquivalenten. Werden davon die eBike-Komponenten mit etwa 121 kg CO₂-Äquivalenten einzeln betrachtet, entfallen ca. 60 Prozent der Emissionen auf die Batterie. Wenn man rund 450 Kilometer mit dem eBike statt einem Auto mit Verbrennungsmotor fährt, hat sich die eBike-Batterie bereits amortisiert. Diese und weitere Ergebnisse der Analyse nutzt Bosch eBike Systems, um gemeinsam mit seinen Zulieferern und Partnern effiziente Maßnahmen für mehr Nachhaltigkeit zu entwickeln und umzusetzen.

Transparente Lieferketten und Ressourceneinsparung für mehr Nachhaltigkeit

Ziel ist es, die Kapazität der Batteriezellen weiter zu erhöhen – und zugleich den Anteil wertvoller Rohstoffe in ihnen auf ein Minimum zu reduzieren. Bosch eBike Systems arbeitet an einer möglichst transparenten Lieferkette, die eine Rückverfolgung dieser Rohstoffe ermöglicht. 2021 wurden gemeinsam mit Lieferanten von Batteriezellen über einen Nachhaltigkeits-Fragebogen Details der Lieferkette bis zur Rohstoffbeschaffung abgefragt und zurückverfolgt, um weitere Nachhaltigkeitspotenziale zu erkennen. Ziel ist es, bis Ende 2022 die Abfragen auf weitere eBike-Systemkomponenten auszuweiten – wie etwa auf das Antriebssystem und die Bedieneinheit, in denen Materialien wie Aluminium und seltene Erden verarbeitet sind.

Zugleich treibt Bosch eBike Systems gemeinsam mit seinen Zulieferern die Einsparung von Ressourcen voran. So konnte der Kobaltanteil in der Kathode der eBike-Batteriezelle seit 2013 um etwa 65 Prozent reduziert werden. Ziel ist es, den Kobaltanteil weiter zu senken und gleichzeitig die Kapazität der Akkuzelle zu erhöhen.

Remanufacturing auch für technisch komplexe Produkte

Die eBike-Antriebseinheiten von Bosch sind technisch komplexe Produkte, die vom Nutzer grundsätzlich nicht selbst repariert werden können. Fachhändler können Wartungsarbeiten und kleinere Reparaturen an der Antriebseinheit vornehmen. Dazu gehören beispielsweise der Einsatz eines Drive Unit Reparatur-Kits sowie das Nachfetten oder das Austauschen bzw. Nachrüsten von Lagerschutzringen. Sollte ein größerer Defekt festgestellt werden, holt Bosch den Motor beim Händler ab und entscheidet von Fall zu Fall, ob eine Reparatur möglich ist. Bei einigen Fehlerbildern werden die Drive Units im Servicefall einem Remanufacturing-Prozess zugeführt, bei dem die Antriebe wieder aufbereitet werden und nach einer „End-of-Line“-Prüfung dem Kunden wieder in voller Funktionalität zur Verfügung stehen. Dies trägt zur Wiederverwendung nicht defekter Komponenten bei.

Hat ein eBike-Akku das Ende seiner Lebenszeit erreicht, muss er ordnungsgemäß entsorgt werden. Bosch eBike Systems unterstützt neue und nachhaltige Recyclingmethoden und übernimmt in allen Vertriebsländern, in denen es gesetzlich möglich ist, durch Servicepartner vor Ort freiwillig die Recyclingverpflichtungen und somit auch die Kosten. In Ländern, in denen es noch keine oder keine ausreichend gute Recyclinglösung gibt, ist Bosch im engen Austausch mit den Partnern und unterstützt bei Pilotprojekten oder der Schaffung von Branchenlösungen. Ziel ist es, gemeinsam mit den Herstellern möglichst allen Nutzer*innen eines Bosch eBike-Systems eine Recyclinglösung in ihrem Land zu ermöglichen.