Maio Amarelo – Bosch destaca aumento de tecnologias de segurança nos veículos na ...

04.05.2023

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Mobilidade Conectada

Maio Amarelo – Bosch destaca aumento de tecnologias de segurança nos veículos na ...

Campinas – Há 10 anos nascia o movimento Maio Amarelo, com o objetivo de trazer à tona questões de segurança no trânsito brasileiro e de conscientizar a sociedade sobre o assunto. Alinhada com o propósito de salvar vidas, a Bosch desenvolve tecnologias que auxiliam na prevenção de acidentes e contribuem para uma mobilidade mais segura e confortável. E, nesta última década, os sistemas de segurança e de assistência ao condutor da empresa evoluíram, mais veículos passaram a contar com as soluções embarcadas e a legislação do país também passou a exigir itens para tornar os veículos mais seguros.Em 2013, menos de 20% dos veículos novos comercializados possuíam o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP®) de série. Já em 2023, esse item passou a ser mandatório em 50% dos veículos vendidos no Brasil. “Até o momento, 89% dos veículos vendidos aqui possuem essa tecnologia que mais salva vidas depois do cinto de segurança e, a partir do próximo ano, o item passará a ser item obrigatório em todos os novos veículos comercializados nacionalmente”, destaca Michel Braghetto, gerente de Marketing das Divisões Chassis Systems Control e Cross-Domain Computing Solutions da Bosch. As tecnologias ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Condutor), há alguns anos, eram aplicadas apenas em marcas premium, geralmente em importados, representando menos de 1% dos veículos vendidos. “Hoje, tecnologias como o Assistente de Permanência em Faixa (LDW), a Frenagem Automática de Emergência (AEB) e o Piloto Automático Adaptativo (ACC) estão mais populares e representam entre 15% e 30% das vendas no mercado brasileiro, sendo encontradas em veículos de quase todos os segmentos e com alto volume de vendas. Já em motos, também existem tecnologias de assistência ao piloto que estão presentes, por enquanto na categoria premium”, explica Braghetto. Avanço na legislação Nestes últimos 10 anos, a legislação brasileira também avançou e tornou mandatória a instalação de tecnologias de segurança que em 2013 não estavam previstas nos veículos produzidos localmente. A partir de 2014 isso mudou, com a exigência do airbag frontal e do Sistema Antibloqueio de Frenagem (ABS). Em 2019, foi a vez do ABS para motos acima de 300cc e o ESP® será obrigatório no Brasil em todos os veículos a partir de 2024. Neste âmbito, ainda há mais por vir. “A discussão sobre a obrigatoriedade do sistema do AEB e do aviso de saída de faixa (LDW) já está em fase final e esperamos ter em breve a aprovação de mais uma conquista para a segurança veicular. Além disso, para os motociclistas, público bastante vulnerável em caso de acidentes, a adoção do ABS em motocicletas de baixa cilindrada é outra medida que também está em discussão”, sinaliza Braghetto. Estudos apontam que mais de 80% dos acidentes de trânsito são causados por algum tipo de falha humana e as tecnologias de segurança ativa e assistência ao condutor são base para garantir a segurança no trânsito das cidades e rodovias, prevenindo ou atenuando as ocorrências. “As soluções da Bosch estão em constante evolução e sempre se modernizando para atender o mercado automotivo”, comenta Braghetto. Mais informações em Soluções para Mobilidade Bosch .

Bosch impulsiona o desenvolvimento do 6G

01.03.2023

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Mobilidade Conectada

Bosch impulsiona o desenvolvimento do 6G

Stuttgart, Alemanha – Em todo o mundo, o trabalho de pesquisa e desenvolvimento sobre o futuro padrão de comunicações móveis 6G está acelerando, com empresas e estados investindo massivamente nessa tecnologia. A Bosch está liderando o caminho e está ativamente envolvida em projetos, alianças e iniciativas em nível nacional e internacional para estabelecer bases importantes para a tecnologia 6G. “O 6G será muito mais do que apenas uma infraestrutura para conectividade; aumentará muito a eficiência dos carros autônomos, cidades inteligentes e indústrias conectadas. É por isso que o 6G é um campo de tecnologia estrategicamente importante”, diz Dr. Andreas Müller, que agrupa e gerencia as atividades 6G na Bosch. A empresa tem, atualmente, cerca de 40 colaboradores trabalhando na tecnologia 6G. Nos próximos dois anos, esse número provavelmente dobrará”, diz Müller. A Bosch está investindo vários milhões de euros em pesquisa e desenvolvimento para o 6G.Bosch e Nokia expandem sua aliança de pesquisa para incluir o 6G No Mobile World Congress 2023 em Barcelona, a Bosch e a Nokia anunciaram que expandirão a aliança que firmaram em 2017 para desenvolver soluções IoT industriais na área de 5G, para que ela também aborde a nova tecnologia 6G. As duas empresas estão realizando pesquisas conjuntas sobre a próxima geração de redes e investigando como usar as futuras redes 6G para comunicações e sensores. Compromisso abrangente da Bosch em nível nacional e internacional Atualmente, a Bosch contribui com sua expertise e experiência em cinco projetos com financiamento público. Nesse contexto, os projetos 6G-ICAS4Mobility, KOMSENS-6G , e 6G-BRAINS se concentram principalmente na integração da comunicação e do reconhecimento do ambiente baseado em sensores. A Bosch lidera o consórcio para o primeiro projeto . Além de abordar cenários relevantes para o tráfego rodoviário, os insights obtidos com o projeto servirão, em particular, como bases técnicas para aplicações no domínio de drones conectados, bem como na Indústria 4.0 (por exemplo, para sistemas de transporte sem motorista). Enquanto isso, os projetos 6G-ANNA e 6G-SHINE se concentram em novas estruturas de conectividade. Estes destinam-se a melhorar a eficiência de futuras arquiteturas E/E em veículos ou células robóticas. A Bosch também está assumindo um papel ativo e de liderança nas primeiras discussões e atividades relacionadas aos futuros padrões de comunicações móveis em várias alianças do setor. Na 5G Automotive Association (5GAA) , por exemplo, empresas líderes das indústrias automotiva e de telecomunicações estão trabalhando juntas para desenvolver soluções para a mobilidade do futuro. A 5G Alliance for Connected Industries and Automation (5GACIA) reúne empresas industriais para se concentrarem na conectividade de máquinas e equipamentos. Redes com sexto sentido através da integração da tecnologia de sensores Entre outras coisas, a próxima geração de comunicações móveis integrará novas funcionalidades semelhantes aos sensores de radar. Com o 6G, será possível detectar a posição dos objetos na área de cobertura da rede – sem que esses objetos precisem ser equipados com um módulo de rádio. O 6G permitirá taxas de dados extremamente altas de até um terabit por segundo, com latência muito baixa na ordem de cerca de 100 microssegundos – o que é quatro vezes mais rápido do que um raio. Com a ajuda de gêmeos digitais, isso possibilitará, por exemplo, monitorar e simular processos de fabricação do mundo real em um mundo virtual sem restrições temporais e espaciais. Especialistas preveem que o primeiro padrão 6G será concluído até 2028. Nos últimos meses, a Alemanha e a Europa lançaram um grande número de projetos 6G com o objetivo de fortalecer sua soberania tecnológica. O governo alemão, por meio do Ministério Federal da Educação e Pesquisa (BMBF), está fornecendo cerca de 700 milhões de euros nos próximos três anos para financiar atividades 6G. Além disso, adicionalmente o orçamento da União Europeia reservou quase 900 milhões de euros até 2027. O Japão e os Estados Unidos também lançaram programas de investimento correspondentes, totalizando cerca de 4,5 bilhões de dólares.

CES 2023: Soluções de alta tecnologia da Bosch para um futuro mais inteligente e ...

15.12.2022

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Mobilidade Conectada

CES 2023: Soluções de alta tecnologia da Bosch para um futuro mais inteligente e ...

Stuttgart, Alemanha / Las Vegas, EUA – Na CES® 2023 em Las Vegas, Central Hall, estande nº 16115, de 5 a 8 de janeiro de 2023, a Bosch apresentará produtos e serviços inteligentes para mobilidade e casa do futuro. A empresa de tecnologia e serviços vai destacar soluções conectadas para maior segurança, eficiência e conforto. Homenageadas do Prêmio de Inovação CES 2023: soluções Bosch destacadas No período que antecedeu a CES 2023, quatro produtos da Bosch foram destacados para serem homenageados no CES Innovation Awards . A empresa ainda revelará um vencedor adicional do prêmio Best of Innovation no evento. O CES Innovation Awards é apresentado anualmente pela Consumer Technology Association (CTA)® em 28 categorias de produtos de tecnologia de consumo. Os homenageados da Bosch anunciados antes da CES 2023 foram nas categorias de Componentes e Acessórios de áudio/vídeo de uso doméstico, Segurança Cibernética e Privacidade Pessoal, além de Tecnologia de Veículos, Mobilidade Avançada e Streaming bem como Entretenimento e Segurança no veículo.Desempenho real de áudio profissional - conveniência alimentada por bateria: O primeiro alto-falante alimentado por bateria da Electro-Voice e o primeiro modelo resistente a intempéries de seu tipo, o EVERSE 8 oferece uma experiência de áudio portátil e sem fio. O conceito de design do sistema de PA ‘tudo-em-um’ oferece desempenho de áudio profissional real para uma ampla gama de usuários. Músicos, DJs, instrutores de atividades físicas e outros usuários profissionais, amadores e recreativos podem se beneficiar da qualidade de som superior do EVERSE 8, facilidade de uso para música ao vivo, reforço vocal e reprodução de áudio. Solução de segurança de IA: A solução de software AIShield protege dispositivos médicos baseados em inteligência artificial, incluindo soluções em nuvem, diante de ameaças de segurança emergentes. Ele fornece análise de vulnerabilidade e proteção endpoint. A solução ajuda a gerenciar a segurança do paciente e a conformidade regulatória para permitir o crescimento sustentável dos negócios para empresas de tecnologia médica. Maior segurança dos ocupantes e conforto ao dirigir: O Sistema de detecção de colisão do ponto cego para veículos usa uma ampla gama de dados de sensores e um novo algoritmo de software para detectar cenários de colisão adicionais não capturados anteriormente, que geralmente ocorrem durante mudanças de faixa, fusão e cruzamentos. Graças a áreas de detecção adicionais, airbags e sistemas de segurança podem ser acionados em tempo hábil. O algoritmo de disparo aprimorado permite que os fabricantes de veículos usem configurações de sensores existentes, o que significa que não são necessárias alterações de hardware. Dinâmica acionada por sensor: O controle de dinâmica do veículo 2.0 é um conceito de controle inteligente e inovador que utiliza todo o potencial dos atuadores de diferentes domínios do veículo, como frenagem, direção, powertrain e suspensão. Com base nas informações dos sensores de dinâmica do veículo, a função antecipa o comportamento do veículo e intervém de forma proativa. Como resultado, os motoristas se beneficiam de uma experiência de direção natural caracterizada por excelente segurança, agilidade e conforto, mantendo o controle total do veículo. O controle de dinâmica do veículo 2.0 pode ser implantado de forma flexível em sistemas de frenagem ou domínio, zona e unidades de controle central. Impulsionando o futuro da mobilidade com soluções baseadas em software Além dos produtos vencedores do Innovation Award, a Bosch apresentará várias outras soluções na CES 2023: Funções de infoentretenimento e ADAS executadas em um único sistema: A Bosch está abrindo caminho para uma arquitetura eletrônica E/E mais centralizada para gerenciar a complexidade dos futuros sistemas de veículos, quando apenas alguns computadores muito poderosos executarão várias funções. A próxima geração do computador de domínio de informações integrará funções de infoentretenimento e do ADAS, como estacionamento e recursos de visualização dos arredores do veículo. Tornando o veículo definido por software uma realidade: A mobilidade está passando por mudanças fundamentais, com o software ocupando o centro do palco. Para tornar realidade o veículo definido por software totalmente programável e apoiar as montadoras no desenvolvimento de funções centradas em software, a ETAS, uma subsidiária da Bosch, oferece uma plataforma de veículo definida por software de ponta a ponta altamente integrada e um ecossistema de ferramentas que permite o desenvolvimento rápido e orientado por dados, bem como a operação segura e protegida de software automotivo. Lidar de longo alcance para condução autônoma de nível 4: Os sensores lidar são um dos principais componentes necessários para levar para as ruas uma condução autônoma segura e confiável (SAE Nível 4). Juntamente com os sensores de radar e vídeo, o lidar é indispensável para obter percepção, detecção e localização redundantes de 360 graus. Na CES 2023, a Bosch demonstrará o desempenho de seu sensor lidar de longo alcance. Ele é projetado para produção de alto volume, oferecendo uma resolução excepcional e um longo alcance de detecção para abranger casos de uso em situações urbanas, suburbanas e rodoviárias. Sistema de monitoramento interno: O monitoramento interno aumenta a segurança, o conforto e a conveniência de todos os ocupantes do veículo. A Bosch oferece sistemas de monitoramento de motorista e passageiro baseados em câmera e agora está expandindo seu portfólio com radar de detecção de cabine. O sistema é capaz de detectar a distração do motorista, sinais de sonolência e se uma criança foi esquecida no veículo, conforme exigido pela legislação e testes de consumo como o New Car Assessment Program (NCAP). A fusão de sensores aumenta a robustez de funções, como a detecção de presença de ocupantes, ao mesmo tempo em que permite novas funcionalidades, como a detecção do estado de saúde do motorista. Sistemas eAxle eficientes e eletrônica de potência: Os sistemas eAxle da Bosch são uma solução de acionamento compacta e econômica para veículos elétricos. Seja como acionamento principal ou secundário para fornecer impulso e desempenho extras, as unidades de acionamento elétrico da Bosch são atrativas e têm muita flexibilidade para todos os segmentos de veículos. A eletrônica de potência é uma parte importante do sistema eAxle. O escopo flexível de entrega varia de semicondutores de carboneto de silício a módulos de potência com ou sem um resfriador para inversores completos, incluindo inversores de carboneto de silício da Bosch que atingem uma eficiência de até 99%. A Bosch oferece todos os níveis de integração possíveis e, graças à sua própria produção de semicondutores, pode atender às necessidades específicas do cliente. Bosch torna o carregamento conveniente e com custos otimizados: Os serviços de carregamento de conveniência com funcionalidades inteligentes auxiliam os condutores de veículos elétricos durante toda a sua viagem. Eles incluem planejamento de rotas que fornecem recomendações personalizadas para pontos de carga, previsão de alcance continuamente atualizada e precisa, acesso a uma rede de carregamento pública mundial com opções de pagamento fáceis e carregamento otimizado para custos em casa. Novas possibilidades e ainda mais flexibilidade: A Bosch está expandindo o sistema inteligente para e-bikes, introduzido em 2021, com novos produtos. O sistema inteligente aponta o caminho para o futuro das e-bikes e combina componentes interconectados de alta qualidade com recursos práticos que podem ser continuamente aprimorados por meio de atualizações over-the-air. Um dos destaques é o novo ABS eBike. Seja pedalando pela cidade numa bicicleta de carga ou enfrentando trilhas desafiantes numa bicicleta de montanha, o Bosch eBike ABS foi concebido para atender aos requisitos de diferentes tipos de e-bikes e, consequentemente, reduzir os acidentes de forma ainda mais eficaz. Outros novos produtos, como as unidades de controle minimalistas Mini Remote e System Controller, além dos serviços digitais como o eBike Alarm como uma proteção adicional contra roubo completam o sistema inteligente e-bike. Sensores e soluções inteligentes para melhorar a vida cotidiana Na área de vida conectada na CES 2023, a Bosch apresentará as mais recentes soluções baseadas em sensores de sua subsidiária Bosch Sensortec, que estão presentes em uma infinidade de dispositivos eletrônicos de consumo e inovações em eletrodomésticos. Magnetômetro de alto desempenho – o desbravador digital: Um magnetômetro, que atua como uma bússola em dispositivos portáteis para fornecer uma medição precisa da orientação em relação ao campo magnético da Terra, melhora a precisão do posicionamento onde nenhum sinal GPS está disponível e pode fornecer muito mais do que informações de navegação. O magnetômetro Bosch Sensortec permite uma ampla gama de novos casos de uso, incluindo a detecção da inclinação da cabeça para uma experiência de som personalizada com áudio 3D e a redução da latência de pixels em AR / VR para melhorar a experiência do usuário e evitar o enjoo. Sensor de pressão barométrico robusto – pronto para o bruto: Os sensores de pressão barométricos são componentes-chave no rastreamento do condicionamento físico e outras aplicações, permitindo que a altitude seja determinada com precisão. A Bosch continua a ultrapassar os limites do que é possível e, durante a CES 2023, lançará um novo sensor de pressão barométrica que é capaz de suportar até as condições ambientais mais severas. Pode ser usado debaixo d'água e em ambientes adversos – por exemplo, em acessórios para nadar. O sensor mede uma mudança de altitude de apenas alguns centímetros e pode detectar movimentos no treinamento físico até o nível de flexões individuais. Sistema de sensores de IA – mais do que um treinador físico digital em tamanho miniatura: O sistema de sensores programáveis com IA de autoaprendizagem combina um giroscópio com um acelerômetro e permite a personalização completa. O sensor possui software adequado para uma ampla variedade de aplicações de rastreamento de condicionamento físico, incluindo exercícios personalizados e software dedicado de rastreamento de natação que identifica a braçada. Uma biblioteca de fusão de sensores integrada permite áudio 3D com orientação da cabeça para experiências de som personalizadas, bem como reconhecimento de gestos simples, enquanto outro algoritmo ajuda o usuário a chegar ao seu destino, mesmo quando o sinal GPS cai por alguns minutos. Detecção da qualidade do ar: Na CES, a Bosch lançará o menor sensor de material particulado do mundo. As pessoas hoje normalmente passam aproximadamente 90% de seu tempo dentro de casa, mas o ar interno pode ser de três a cinco vezes mais poluído do que os ambientes externos em muitas partes do planeta. Um componente importante dessa poluição consiste em poeira fina conhecida como partículas PM2.5, que são sólidas e líquidas menores que 2,5 μm. Essas partículas podem causar sérios problemas de saúde quando são inaladas e entram nos pulmões. O novo sensor de qualidade do ar fornece informações úteis, precisas e práticas sobre os níveis de concentração de partículas no ar, permitindo a identificação e o tratamento da poluição interna para ajudar a melhorar o bem-estar e a saúde. Forno inteligente – refeições saudáveis com o mínimo de esforço: As soluções Bosch são uma ótima maneira de fazer refeições mais saudáveis. Com o forno Steam Function Plus, certos alimentos podem ser preparados ainda mais rápidos e de uma maneira que preserva os nutrientes. Essa combinação inteligente de vapor e ar quente com temperaturas de até 120 graus permite que alimentos como batatas, cenouras, lentilhas, feijões e muito mais sejam preparados até 35% mais rápidos em comparação com o cozimento a vapor tradicional. Além disso, também preserva a aparência, bem como macro e micronutrientes e a consistência dos alimentos. A fritura a ar é um método popular para obter alimentos crocantes usando ar quente e muito pouco óleo, mas um aparelho separado geralmente é necessário e nem toda cozinha tem espaço suficiente para armazená-lo. Com os novos fornos Bosch Série 8, no entanto, o modo de aquecimento Air Fry vem como um recurso padrão. Bosch na CES 2023: 1. COLETIVA DE IMPRENSA: Quarta-feira, 4 de janeiro de 2023, das 8h às 8h45 hora local (17h –17:45 CET) no Ballroom F, Mandalay Bay Hotel, Las Vegas South Convention Center, Level 2, bem como transmitido ao vivo no Bosch Media Service. 2. ESTANDE: 5 a 8 de janeiro de 2023, no Salão Central, estande nº 16115. 3. EXPERIÊNCIA DE CONDUÇÃO AO VIVO: Fusão de tecnologias digitais do cockpit e domínios avançados de sistemas de assistência ao condutor: 5 a 8 de janeiro de 2023, LVCC, Central Hall, Central Plaza. 4. SIGA os destaques da Bosch CES 2023 no Twitter: #BoschCES. 5. PAINEL "Transformação Industrial com Robôs Alimentados por IA" na quinta-feira, 5 de janeiro de 2023, às 10h (a.m.), Las Vegas Convention Center West / W216-218, sessão com Zico Kolter, cientista-chefe de IA da Bosch.

 Bosch no Congresso SAE 2022

24.11.2022

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Bosch no Congresso SAE 2022

Campinas – A Bosch estará presente no Congresso SAE 2022 com tecnologias voltadas para transformar a mobilidade que nos move. Gastón Diaz Perez, presidente da Bosch América Latina, participará do painel dos CEOS com o tema “O caminho para o futuro da mobilidade – a visão do C-level”. Ao lado de outros executivos, Gastón irá debater sobre o papel da liderança no processo fundamental de transição energética para a descarbonização da mobilidade. O painel ocorrerá em 25 de novembro, às 17h45, no auditório SAE Brasil, no Pavilhão da Bienal. Ainda no primeiro dia de evento (24), às 11h30, ocorrerá o painel SAE 4MOBILITY com o tema “Indústria e academia juntas pela mobilidade. Retro perspectiva de cinco anos do Rota 2030”. O gerente de Inovação Powertrain da Bosch, Fernando Junior, é um dos convidados confirmados para o debate.Gameficação O futuro da mobilidade passará necessariamente pela internet o que leva a indústria automotiva a dois desafios: desenvolver carros ainda melhores e aprimorar os fluxos nos grandes centros urbanos, onde o volume total de tráfego deve triplicar nos próximos anos. Diante desse cenário, a Bosch vem atuando fortemente no desenvolvimento de sistemas powertrain modernos, eletrificação, automatização e conectividade para que a mobilidade das pessoas ocorra de forma ampla, segura e integrada. Visto isso, os visitantes poderão conferir todas as soluções Bosch para o presente e futuro da mobilidade por meio de um jogo interativo. No estande, a multinacional alemã irá apresentar um game para promover a interação e o conhecimento sobre as soluções Bosch e seus benefícios para uma mobilidade conectada, autônoma, segura, sustentável e personalizada. Em clima de futebol, foi criado um jogo sobre a mobilidade em formato de perguntas e respostas que pode ser jogado em duplas que, além de trazer mais conhecimento, garantirá prêmios para quem mais acertar. CTVI O moderno Centro de Testes Veiculares de Iracemápolis, consórcio entre Bosch e Mercedes-Benz, também estará em exposição no estande. Com cinco pistas para desenvolvimento de segurança veicular, eficiência energética e novas tecnologias de assistência ao condutor, além de testes em veículos de passeio, o local vai permitir diferentes aferições em veículos comerciais leves, pesados e máquinas agrícolas. O novo campo de provas, que estará disponível ao mercado, está em fase final de obras e a previsão de inauguração é no primeiro semestre de 2023. Exposição Técnica No estande da Bosch no evento, os participantes poderão conhecer algumas das tecnologias voltadas para a mobilidade. Como o Jet Wiper , um sistema inovador de jato de água inteligente. Na nova versão, os bicos de pulverização estão integrados no braço do limpador, o que melhora a visão do motorista durante o processo de limpeza e reduz a quantidade de fluido de lavagem necessária em até 50%. Por meio de um Active Display, a Bosch apresentará soluções tecnológicas para os motores a combustão modernos, híbrido flex, eletrificação e serviços na área de engenharia (Connected Powertrain Services), como o Vehicle Data Acquisition que apoia as equipes de engenharia desde o hardware de aquisição de dados até a ferramenta de visualização de dados quase em tempo real. O Vehicle Data Acquisition traz mais agilidade, precisão e eficiência no desenvolvimento dos projetos, já que os dados são coletados dos veículos usando o CAN e enviados para uma nuvem por meio de uma rede 4G. Os participantes do evento poderão conferir ainda a Multi Purpose Camera 3 (MPC3) , câmera frontal com combinação de algoritmos clássicos de visão computacional de ponta e métodos de inteligência artificial que permitem a detecção altamente confiável de objetos e sinalizações. O amplificador de força eletromecânico inteligente e independente de vácuo, iBooster , também será destaque no estande. Essa tecnologia dispensa o uso da bomba de vácuo ou vácuo do motor, reduz a distância de parada em uma frenagem de emergência e pode contribuir para a redução de consumo de combustível do veículo. O iBooster ainda faz parte do sistema de frenagem cooperativa regenerativa da Bosch, que utiliza a energia cinética dissipada nas frenagens para recarregar as baterias de carros elétricos e híbridos Metaverso na Mobilidade Com apoio da Bosch e outras empresas, será realizado pela SAE Brasil o desafio Jump Start, uma competição estilo Hackathon/Ideathon, usando metodologias ágeis e Design Thinking, desenvolvendo a temática Metaverso da Mobilidade. Com duração de 16 horas, o desafio será realizado nos dias 26 e 27 de novembro, durante o Congresso, e podem participar estudantes de qualquer curso de todo o Brasil sendo, o único critério, ter acima de 16 anos. Mais informações e inscrições aqui. Serviço: Congresso SAE 2022 Data: de 24 a 27 de novembro Local: Pavilhão da Bienal - São Paulo-SP Site: Congresso | SAE BRASIL

Bosch destaca câmeras e sensores de ré como itens de segurança e assistência ao  ...

22.06.2022

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Bosch destaca câmeras e sensores de ré como itens de segurança e assistência ao ...

Campinas – Além de serem itens importantes para a segurança no trânsito, câmeras e sensores de ré auxiliam e proporcionam conforto ao motorista em situações que podem ser desafiadoras, como manobras em marcha à ré e baliza. Capazes de impedir até mesmo acidentes mais sérios, como atropelamentos de crianças e ciclistas, estas tecnologias complementam o campo de visão ou emitem um alerta, permitindo visualizar espaços que passam despercebidos devido ao ponto cego dos veículos.De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos (NHTSA), aproximadamente 200 acidentes com vítimas por ano são evitados graças à câmera de ré. Já os sensores, obrigatórios em veículos norte-americanos desde 2018, vêm se popularizando no país e, atualmente, cerca de 54% dos carros 0km no Brasil já saem de fábrica com eles instalados. Mas, além do conforto proporcionado aos motoristas, estas tecnologias são equipamentos de segurança. Enquanto as pessoas entendem que as câmeras e sensores são itens que ajudam no momento da manobra, é importante destacar que estas tecnologias também contribuem com a segurança, podendo prevenir acidentes e salvar vidas...Bruno Mori, gerente de produto para sistemas de assistência ao condutor da Bosch “Boa parte dos atropelamentos acontecem em residências, por exemplo, com crianças e idosos que se encontram nos pontos cegos. Como os motoristas ainda não estão no trânsito, eles geralmente estão menos atentos aos arredores”, complementa Bruno. Estes sistemas de visualização e alerta, mais comuns na parte traseira, também possuem variações dependendo do modelo do automóvel. Para veículos que já realizam manobras semiautomáticas de estacionamento, por exemplo, sensores e câmeras instaladas na dianteira e lateral conseguem direcionar o esterçamento do volante, feito de forma automática, cabendo ao motorista controlar apenas o acelerador e pedal de freio. Soluções Bosch para mobilidade Por ser uma desenvolvedora mundial de soluções de assistência ao condutor, a Bosch destaca tecnologias que visam monitorar e alertar o motorista em casos de manobras em marcha à ré e presença de veículos, pessoas ou objetos em ponto cego. 3D surround view (Sistema de câmeras 3D): o sistema conta com quatro câmeras instaladas na frente, traseira e laterais do veículo e permitem uma visão 3D na tela do painel ou pelo celular ou computador. A tecnologia potencializa a visão do motorista, sem pontos cegos, reduzindo de acidentes. Rear cross traffic alert (Alerta de presença em manobras de marcha a ré): este sistema funciona durante o acionamento da ré em um estacionamento. O dispositivo, por meio de um radar, detecta veículos, bicicletas e pedestres que estão cruzando atrás do carro em até 50 metros e notifica o motorista por meio de um sinal sonoro ou visual. Side view assist (Alerta de ponto cego): o sistema monitora continuamente a área ao redor do veículo, detectando de forma confiável os veículos no ponto cego do motorista por meio de dois radares instalados no para-choque traseiro. Ao detectar a aproximação, o sistema alerta o motorista por meio de um sinal que pode ser sonoro e/ou visual. Atualização da legislação brasileira Em 2018, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou a resolução 759, que contempla a obrigatoriedade de sistema de alerta traseiro para novos projetos de automóveis a partir de 2025. Já os modelos produzidos atualmente terão até 2027 para se adequar à obrigatoriedade. Esta legislação irá exigir a instalação de sistemas se assistência ao condutor para ré, seja por meio de um alerta visual – câmera conectada ao painel multimídia do carro – ou sonoro – som emitido quando a traseira do veículo se aproxima de um objeto ou pessoa.

Maio Amarelo: tecnologias atuam como "anjos da guarda" para salvar vidas no trânsito

16.05.2022

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Maio Amarelo: tecnologias atuam como "anjos da guarda" para salvar vidas no trânsito

Campinas – Neste ano, o Movimento Maio Amarelo , que visa conscientizar a respeito da prevenção de acidentes e mortes no trânsito, lançou a campanha “Juntos Salvamos Vidas”. Para a Bosch, a empatia, em união com a manutenção e implementação de itens de segurança no veículo, se mostra mais do que essencial, afinal, cerca de 32 pessoas perdem a vida todos os dias no trânsito (dados da Secretaria Nacional de Trânsito). Por isso, alinhado com a temática, a empresa destaca tecnologias que auxiliam na prevenção de acidentes e que contribuem para uma mobilidade mais segura e confortável.O sistema de Frenagem Automática de Emergência (AEB - Automatic Emergency Braking) pode prevenir até 73% dos acidentes com colisões traseiras ou mesmo atenuar consideravelmente o impacto desses acidentes. Se o radar ou a câmera de vídeo detectar obstáculo à frente do veículo, o sistema é preparado para realizar uma frenagem de emergência e o motorista é notificado. Se o condutor não responder, o sistema realiza uma frenagem parcial e, logo que o motorista pisar no freio, o dispositivo irá aumentar a potência a fim de evitar um acidente. Caso o motorista não responda à manobra de frenagem parcial e o sistema detecte que a colisão é inevitável, a frenagem de emergência é executada. Outra solução ideal para a segurança no trânsito é o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP - Electronic Stability Program). Tecnologia que mais salva vidas depois do cinto de segurança, a solução utiliza informações sobre a dinâmica do veículo para detectar se ele está na mesma direção em que o motorista deseja e, caso haja diferença entre estes dois fatores, o ESP® intervém por meio de sensores inteligentes que auxiliam na comparação do ângulo de esterço e a trajetória do veículo 25 vezes por segundo. Se a direção do veículo e a direção desejada do motorista divergem, o ESP® reduz o torque do motor automaticamente e freia as rodas individualmente. Dessa forma, o sistema corrige e mantem o veículo na trajetória desejada, evitando que ele derrape e cause acidentes. Vale destacar ainda que a solução será obrigatória no Brasil em todos os veículos a partir de 2024. “Entendemos que as tecnologias de assistência ao condutor são base para tornar o trânsito das cidades e rodovias mais seguro e confortável, contribuindo para prevenir ou atenuar um acidente. Ademais, a disponibilização destes ‘anjos da guarda’ nos veículos nacionais já é uma realidade e tem crescente popularidade no mercado automotivo, podendo ser encontrados em quase todos os segmentos”, explica Michel Braghetto, Gerente de Marketing das Divisões Chassis Systems Control e Cross-Domain Computing Solutions da Bosch. Duas rodas Por fim, o Sistema Antibloqueio de Frenagem (ABS) para motocicleta é um item que faz toda a diferença em caso de acidentes: 26% dos acidentes poderiam ser evitados se todas as motos fossem equipadas com o dispositivo e outros 34% dos casos poderiam ter a gravidade do impacto reduzida de acordo com pesquisa da empresa. Mais informações em Soluções para Mobilidade Bosch

Bosch no IAA Mobility: soluções sustentáveis para todo o tipo de mobilidade

06.09.2021

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Bosch no IAA Mobility: soluções sustentáveis para todo o tipo de mobilidade

Munique, Alemanha – No que se refere a eletromobilidade, nenhuma outra empresa oferece tantas opções quanto a Bosch: de e-bike a equipamentos para construção, e de semicondutores de carboneto de silício a módulos de e-axle pré-integrados (solução compacta e otimizada para sistemas híbridos e elétricos). E isso está valendo a pena: a Bosch está crescendo duas vezes mais rápido nesse segmento e pretende gerar mais de 1 bilhão de euros em vendas neste ano. Até 2025, a expectativa é crescer cinco vezes mais. “A eletromobilidade se tornará o nosso principal negócio e a mobilidade livre de CO2 tem grande potencial de crescimento. Estamos transformando desafios em oportunidades – é assim que fazemos na Bosch”, disse Volkmar Denner, presidente mundial do Grupo Bosch, no IAA Mobility 2021, em Munique.Essas áreas em pleno desenvolvimento também incluem tecnologias de assistência ao condutor, que são a base para todos os níveis de direção autônoma. Neste segmento, a Bosch também tem crescido rapidamente e se consolida como uma líder com 40% do mercado. Mesmo diante de um ambiente mercadológico desafiador marcado pela Covid-19, pela falta de chip e pela rápida transformação da mobilidade: o faturamento dos negócios de Soluções para Mobilidade crescerá 10% este ano. “A Bosch é uma líder em tecnologia e isso significa sucesso nos negócios”, afirma Denner. Direção elétrica – avanços graças a alta tecnologia Bosch A eletromobilidade será o próximo capítulo de sucesso na história da Bosch. Com investimentos iniciais de 5 bilhões de euros até o momento e com as soluções de powertrain mais eficientes do mercado, a empresa segue avançando. Somente neste ano, os investimentos já estão na ordem de 700 milhões de euros. “Estamos nos preparando para o aumento nas demandas por veículos elétricos em todo o mundo. Globalmente, a expectativa é que 60% de todos os novos veículos registrados em 2035 sejam elétricos”, disse Stefan Hartung, presidente mundial do setor Soluções para Mobilidade do Grupo Bosch. No caso das e-bikes, a Bosch vem mostrando há dez anos que a inovação pode criar mercados. A empresa tem como objetivo moldar o futuro da mobilidade em todos os sentidos. “Ela deve ser sustentável, mas também ser acessível e atrativa, especialmente considerando as metas ambiciosas estabelecidas pela União Europeia”, acrescentou Denner. “Somente assim é que as pessoas e cargas também permanecerão móveis no futuro”. Para isso acontecer, a Bosch continua buscando uma abordagem neutra em tecnologia, oferecendo soluções sustentáveis em todo o mundo para os diferentes tipos de mobilidade de acordo com as políticas locais. A Bosch está investindo não apenas em powertrains com baterias elétricas, mas também com células a combustível, além de estar envolvida em projetos de clientes na China, Estados Unidos e Europa – vale dizer que os primeiros caminhões com tecnologia Bosch já estão circulando na China. As tecnologias Bosch ajudam a tornar a vida das pessoas mais fácil. Ao dirigir um veículo elétrico, a recarga desempenha um papel decisivo. Em Munique, a empresa lança um cabo de carregamento flexível para esta finalidade. A novidade tem controle integrado e tecnologia de segurança, bem como adaptadores para plugues tipo 2 e domésticos. E para aliviar os motoristas da tarefa de procurar um lugar para recarregar as baterias em suas viagens, o serviço de recarga online da Bosch permite o acesso a mais de 200 mil pontos de carregamento na Europa, incluindo formas de pagamento sem complicações. Direção Autônoma – Bosch oferece tudo a partir de uma única fonte Unidades de controle, sensores, inteligência artificial: o portfólio da Bosch contém todos os componentes da direção autônoma e a empresa tem cerca de cinco mil engenheiros trabalhando em todos os seus níveis. Entre esses elementos estão funções aprimoradas de assistência que permitem aos motoristas tirarem as mãos do volante, além de outras funções totalmente autônomas. “Com os projetos-piloto nas áreas de estacionamento autônomo, a Bosch estabeleceu padrões na Alemanha e nos Estados Unidos”, disse Denner. Em conjunto com a Mercedes-Benz e outros parceiros, a Bosch está trabalhando na implementação desta função no estacionamento P6 do aeroporto de Stuttgart. O novo Mercedes-Benz S-Class é o primeiro veículo produzido no mundo a apresentar a tecnologia necessária para isso. Para que os veículos sem motorista possam navegar pelo comando do smartphone até uma vaga reservada, a empresa está equipando a garagem com tecnologia, como câmeras de vídeo de instalação fixa. Estima-se que mais mil estacionamentos sigam este mesmo exemplo até 2025. Para toda a conveniência extra associada a tais desenvolvimentos, a Bosch enxerga a direção autônoma como um elemento-chave que pode tornar o trânsito mais seguro. A companhia foi pioneira em sistemas que vão desde o programa eletrônico de estabilidade até a frenagem automática de emergência, além continuar a buscar o seu objetivo de prover uma direção livre de acidentes. Para isso, a Bosch está fornecendo softwares inovadores como base para os veículos inteligentes. “Mesmo com a mobilidade do futuro sendo dominada por software, a nossa profunda experiência em sistemas será uma vantagem: a Bosch está igualmente “em casa” no mundo da eletrônica embarcada e da internet das coisas, com a qual os carros estarão conectados”, disse Denner. Direção conectada – Bosch pensa além do capô Como a Bosch previu há dez anos, os veículos estão cada vez mais conectados. No futuro, o software será tão importante quanto o desempenho ou a eficiência do powertrain. A Bosch está moldando ativamente essa mudança e está preparada para isso: quase metade de seus colaboradores de P&D, que atuam no setor de negócios de Soluções para Mobilidade, são engenheiros de software. Até mesmo as bicicletas estão se tornando parte da Internet, como evidenciado pelo novo aplicativo Bosch eBike Flow . Além disso, a integração de software está se tornando cada vez mais importante: uma área em que a Bosch tem ampla experiência. Considere os computadores de infoentretenimento: em 2025, seu poder de computação e complexidade de software irão dobrar. A Bosch garante que os vários módulos de software funcionem de forma confiável uns com os outros. Ademais, quando se trata de conectividade, as ideias da empresa vão muito além dos veículos. “A Bosch não trata apenas de carros, mas também conhece bem os ambientes fabris e residenciais. Como nenhuma outra empresa, podemos conectar domínios diferentes uns com os outros”, disse Hartung. Desde abril deste ano, os modelos da Mercedes-Benz com o assistente de voz MBUX passaram a ser um centro de comando para aplicações de casa inteligente da Bosch. A partir do assento do motorista, um comando de voz é o suficiente para entrar em contato com a casa inteligente para desligar as luzes, abrir as cortinas ou mesmo controlar o aquecimento. Tudo isso mostra que as tecnologias da Bosch estão abrindo caminho para uma mobilidade sustentável, segura e emocionante.

Bosch no IAA: Uma mobilidade mais segura, livre de emissões e emocionante agora  ...

10.08.2021

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Bosch no IAA: Uma mobilidade mais segura, livre de emissões e emocionante agora ...

Munique, Alemanha – Carros, e-bikes, motos, scooters, carros de corrida elétricos: a Bosch está implementando soluções para mobilidade em todos os tipos de veículos e ainda tornando os smartphones e as residências das pessoas como parte integrante da mobilidade. No IAA Mobility 2021, em Munique, o fornecedor de tecnologia e serviços apresentará suas soluções para uma mobilidade personalizada, autônoma, conectada e eletrificada.Na feira e no centro da cidade – entre e experimente Show car: no futuro, mais e mais veículos serão eletrificados, conectados tanto com os usuários quanto com as coisas ao seu redor. Além disso, assumirão cada vez mais tarefas na condução e fornecerão serviços personalizados para seus ocupantes. As tecnologias Bosch para uma mobilidade autônoma, eletrificada, personalizada e conectada são parte dessa transformação, já que a empresa possui um amplo know-how em sistemas, software e hardware, requisitos essenciais para a mobilidade do amanhã. A Bosch, por exemplo, está desenvolvendo computadores veiculares para a arquitetura eletrônica do futuro, que são usados para a direção assistida e autônoma bem como funções de cookpit e eletrônica. Estacionamento autônomo : a Bosch e parceiros apresentarão o futuro do estacionamento em uma demonstração ao vivo. No sistema de estacionamento autônomo, desenvolvido juntamente com a Mercedes-Benz, um comando do smartphone direciona os carros automaticamente para as vagas disponíveis, sem a necessidade da supervisão do motorista. A interação entre a infraestrutura inteligente do estacionamento por meio de sensores e do veículo faz com que isso seja possível. Um projeto com a associação Alemã da indústria automotiva (VDA – German automotive industry) aponta que veículos de diferentes montadoras serão capazes de comunicar com a infraestrutura tecnológica de diferentes fornecedores no futuro (a demonstração ocorrerá ao longo do dia no estacionamento do Messe West). Bosch está eletrificando a mobilidade e ajudando a mitigar o aquecimento global: a empresa quer ser uma agente-chave na mobilidade neutra para clima e estabeleceu para si mesma a meta de preparar todas as classes de veículos para os próximos requisitos de emissões. Como líder em inovação, a Bosch tem um amplo portfólio em direção elétrica, que vai desde e-bikes, passando por carros de passeio chegando nos caminhões pesados. Baterias elétricas para veículos de duas e quatro rodas: de sistemas de powertrain a sistemas de direção e de frenagem, o portfólio da Bosch inclui todos os blocos de construção para a eletrificação de carros de passeio. Um componente é o e-axle , que combina eletrônica de potência, motor elétrico e transmissão em uma única unidade. Com essa solução pré-integrada, a Bosch auxilia as montadoras a trazerem os veículos elétricos mais rápidos para o mercado. A chave para isso é a otimizar a integração do powertrain, direção, freio e do controle do veículo em um módulo de direção avançado , que é combinado com soluções de parceiros para formar um módulo completo para os eixos dianteiro e traseiro. A Bosch também utiliza gerenciamento térmico para aumentar a variedade de veículos elétricos e híbridos. Controle preciso das correntes de ar quente e frio melhora a eficiência da bateria e garante que todos os componentes estejam funcionando dentro da sua faixa de temperatura ideal. A empresa oferece ainda unidades de direção e controle para motos elétricas . Integrados a um sistema compacto, os dois componentes garantem o controle preciso do motor, uma condução confiável e o desenvolvimento ideal de torque. Sistema de célula a combustível: células a combustível para aplicações móvel proporcionam longos intervalos e tempo reduzido de reabastecimento – ganhando ainda mais destaque em longas distâncias e nos veículos comerciais. Com hidrogênio verde (obtido a partir de fontes renováveis), as células a combustível permitem que os veículos funcionem livres de CO2. A Bosch desenvolve todos os principais componentes do sistema para a produção imediata – incluindo sistemas completos. Para a pilha, que converte hidrogênio e oxigênio do ambiente em energia elétrica, a empresa está trabalhando com a especialista sueca Powercell. A fabricação da pilha em grande escala está prevista para começar em 2022 e o lançamento do sistema completo de célula a combustível – o módulo de energia de célula a combustível da Bosch – para 2023. Recarregamento em casa: a gestão inteligente de energia da Bosch possibilita que os proprietários reduzam a emissão de CO2 e economizem os custos com energia. Atuando como uma interface entre a bomba de calor Bosch e o sistema fotovoltaico, se otimiza o aproveitamento da energia solar produzida em casa e a distribui de forma inteligente por todo o imóvel. Em paralelo ao aquecimento central e de água, no futuro também será possível integrar os carros elétricos ao sistema de gestão de energia da Bosch. Bosch está automatizando a direção e tornando as estradas mais seguras: menos estresse, melhor fluxo de tráfego, maior segurança – veículos autônomos são fundamentais para a mobilidade do futuro e devem ser capazes de fazer tudo o que um motorista humano faz: perceber o que está ao seu redor, tomar decisões: acelerar, frear e dirigir. Gradualmente, a Bosch está estabelecendo as bases técnicas para uma direção autônoma e, com seus sistemas de assistência ao motorista, já está abrindo caminho para todos os níveis de automação. Tecnologia de localização para posicionamento exato: veículos autônomos precisam saber exatamente onde estão o tempo todo. A assinatura rodoviária da Bosch , serviço de mapa baseado em nuvem, usa dados de sensores de radar e vídeo, bem como dados de movimento de veículos para criar camadas adicionais para mapas de alta resolução. Os veículos Volkswagen Golf 8 estão atualmente coletando essas informações nas estradas da Europa. Sistemas de direção e frenagem para manobras seguras e eficientes: Melhor prevenir do que remediar – essa frase é especialmente verdadeira quando se trata de segurança em direção autônoma. Graças à redundância múltipla, o sistema de direção elétrica da Bosch oferece segurança adicional. Em caso raro de um mau funcionamento, o sistema ainda é capaz de reter 50% de sua funcionalidade de direção elétrica. A Bosch também integrou uma arquitetura redundante no design de seus sistemas de freio : caso o iBooster (o impulsionador de freio eletromecânico) ou o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP®) falhem, o outro componente pode frear o veículo. Uma segunda unidade de frenagem serve como reserva para o sistema de freio elétrico integrado, que combina a tecnologia de reforço de freio e a funcionalidade ESP, um requisito especialmente importante em veículos autônomos. Além disso, os sistemas de frenagem regenerativos da Bosch ajudam a poupar CO2: num processo muito suave, imperceptível para o condutor, eles permitem alternar entre o gerador e a frenagem por fricção, permitindo que a energia da frenagem seja convertida em energia eléctrica e realimentada na bateria sempre que o veículo está freado. Carro inteligente se integra a casa inteligente: a Bosch está transformando os carros em centros de comando para casas inteligentes: usando o sistema de infoentretenimento MBUX da Mercedes-Benz, os aplicativos da Bosch Smart Home podem ser controlados pelo veículo por meio do comando de voz. Além de persianas e termostatos de aquecimento, o sistema também pode ser usado para controlar interruptores de luz e adaptadores inteligentes, verificar o status de detectores de movimento e contatos de porta / janela. Por meio do uso de comandos de voz, o motorista mantém o foco na estrada. O anjo da guarda para todas as áreas da vida: na forma de Help Connect , a Bosch desenvolveu um sistema de chamada de emergência conectado digitalmente para motocicletas e outros veículos. Um algoritmo de colisão inteligente, adicionado aos sensores de aceleração no sistema de controle de estabilidade de motocicletas Bosch (MSC), permite que acidentes sejam detectados. Um aplicativo de smartphone transmite informações sobre o acidente e o passageiro para uma central de atendimento e, de lá, para os serviços de emergência. Se a motocicleta não tiver um sistema de detecção de acidentes instalado permanentemente, os dados do sensor do smartphone podem ser usados para iniciar a resposta de emergência. O Help Connect da Bosch também pode fornecer assistência em casa, na academia ou quando estiver andando de bicicleta. Smartphones como chaves de carro: com o Perfectly Keyless , os sensores do carro reconhecem o smartphone do proprietário com a mesma segurança que uma impressão digital e abrem o veículo apenas quando ele for solicitado. O celular, portanto, substitui a chave convencional do carro. Graças à tecnologia de banda ultralarga, o sistema também oferece outras praticidades para o dia a dia: é ainda mais fácil manobrar o carro em vagas de estacionamento apertadas por controle remoto ou abrir o porta-malas remotamente, facilitando aos responsáveis o depósito de encomendas. Para grandes estacionamentos onde é difícil localizar veículos, o Perfectly Keyless ajuda a encontrar a localização do carro e iluminar o caminho, ligando os faróis e proporcionando segurança extra no escuro. VISITE A BOSCH NO IAA MOBILITY 2021: Repensando a mobilidade e tornando-a mais segura, livre de emissões e o mais fascinante possível – este é o objetivo que a Bosch se propôs a cumprir. Em um alto nível tecnológico, a fornecedora de tecnologias e serviços deseja atingir esses objetivos por meio da personalização, automação, conectividade e eletrificação. No IAA Mobility deste ano, em Munique, a Bosch apresentará sua gama completa de soluções para veículos de duas e quatro rodas para um futuro neutro para o clima. Além da conferência no centro de feiras de Munique, a Bosch também estará no centro da cidade, em Königsplatz e Odeonsplatz. COLETIVA DE IMPRENSA DA BOSCH: na segunda-feira, 6 de setembro, das 10h45 às 11h00 CEST: com o Dr. Volkmar Denner, presidente mundial do Grupo Bosch e o Dr. Stefan Hartung, presidente mundial do setor Soluções para Mobilidade , no estande C30 da conferência da Bosch no Hall B3 e via transmissão ao vivo por meio do Serviço de Mídia da Bosch. Acompanhe os destaques da Bosch no IAA 2021 em www.bosch-iaa.com e no Twitter: #BoschIAA

Dia do Motociclista – tecnologias aumentam a segurança dos condutores no trânsit ...

26.07.2021

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Dia do Motociclista – tecnologias aumentam a segurança dos condutores no trânsit ...

Campinas – Garantir segurança no trânsito é um fator primordial, principalmente quando se trata de veículos de duas rodas, que cada vez mais tem aumentado a participação na frota nacional. Segundo a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), no primeiro semestre de 2021 as fabricantes de motocicletas instaladas no Polo Industrial de Manaus produziram um volume 45% superior ao mesmo período do ano passado , sendo este o melhor resultado para o semestre, desde 2015. Diante disso, um dos desafios é tornar a condução dos motociclistas cada vez mais confortável e livre de acidentes.Assim, no Dia do Motociclista – celebrado em 27 de julho – a Bosch destaca a importância das soluções que contribuem com a segurança dos condutores de motos e reforça o seu compromisso em desenvolver “Tecnologia para a vida”. O Sistema Antibloqueio de Frenagem (ABS) para motocicleta é um destes itens que fazem toda a diferença nas estatísticas: um em cada quatro acidentes com veículos de duas rodas que envolvam lesões ou morte poderiam ser evitados se todos fossem equipados com o sistema de acordo com pesquisa da empresa. Atualmente, apenas ¼ das motos vendidas no Brasil tem o ABS instalado, sendo aproximadamente 140 modelos disponíveis no mercado. “O ABS é essencial para ajudar a salvar vidas no trânsito e é referência na área de proteção veicular ativa, já que pode diminuir significativamente o risco de acidentes, pois impede o travamento das rodas em frenagens bruscas e possibilita ao motorista manter o controle do veículo e desviar de obstáculos”, explica Martin Leder, especialista de Marketing da Divisão Bosch Chassis Systems Control no Brasil. Além disso, pesquisa realizada pela Bosch indicou que 91% dos participantes já fizeram uma frenagem de emergência. Evolução contínua Desde 1984, a Bosch tem aperfeiçoado o ABS para motocicletas a fim de que este item de segurança possa ser obrigatório em todas as classes de veículos. “O nosso objetivo, além de tornar o trânsito mais seguro, é que as pessoas possam, cada vez mais, se conscientizar e priorizar as tecnologias e sistemas de segurança ao realizar a compra de veículos”, comenta Leder. Legislação No Brasil, com a resolução de 2014 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), desde janeiro de 2019, o uso do ABS passou a ser mandatório em 100% das motocicletas, com aplicação nas duas rodas para motos com cilindrada maior ou igual a 300 cc e em pelo menos uma das rodas para veículos menores de 300 cc. Neste último caso, o fabricante pode optar ainda pelo Sistema de Freios Combinados (CBS - Combined Braking System). Mais segurança nas ruas e estradas brasileiras Melhorar a segurança dos motociclistas é uma grande preocupação da Bosch há décadas. E, além do ABS, a empresa vem tornando a pilotagem de motos significativamente mais segura por meio de outras soluções: Controle de Estabilidade para motos (MSC) – Lançado em 2013, é o primeiro sistema de segurança completo para veículos de duas rodas do mundo. Com o monitoramento dos parâmetros da moto, como o ângulo de inclinação, a tecnologia pode fazer ajustes instantâneos, intervindo nas frenagens e acelerações, proporcionando assim uma condução mais segura mesmo em curvas com inclinação acentuada. Dessa forma, o sistema da Bosch pode impedir que as rodas travem, deslizem ou que a moto assuma uma posição vertical durante uma frenagem em curvas, situação que causa a maioria dos acidentes com motocicletas. Piloto Automático Adaptativo (ACC) – Responsável por manter a velocidade e a distância correta do veículo à frente de acordo com o fluxo do tráfego, se beneficiam por terem o funcionamento baseado na emissão e recepção de ondas de rádio. O sistema funciona com alta eficiência mesmo em condições climáticas e de iluminação adversas, como neblina e à noite, garantindo a segurança do motorista e passageiros. Outra vantagem do radar é ser o sensor economicamente mais acessível para esses tipos de funções atualmente. Conduzir a moto no tráfego intenso e manter a distância correta do veículo à frente requer muita concentração. O ACC ajusta a velocidade da moto ao fluxo do tráfego, mantém a distância necessária e segura do veículo à frente. Além disso, o ACC não apenas oferece mais conforto ao condutor, como também permite que ele se concentre mais na estrada, principalmente em situações de tráfego intenso. Alerta de colisão frontal – Sistema de alerta de colisão para motocicletas que reduz o risco de uma colisão traseira. Ele é ativado assim que o veículo entra em movimento e dá suporte ao condutor em todas as faixas de velocidade. Se detectar que outro veículo está se aproximando perigosamente e o motociclista não reage à situação, ele o avisa por meio de um sinal acústico ou óptico. Detecção de ponto cego – Sistema que vigia todas as direções de forma que o motociclista possa mudar de faixa com segurança. O sensor de radar serve como o olho eletrônico do sistema de reconhecimento de ponto cego, identificando objetos em áreas de difícil visibilidade. Sempre que há um veículo no ponto cego do condutor, a tecnologia envia um sinal óptico, por exemplo, no espelho retrovisor da motocicleta. Chamadas de emergência: eCall – Com base em algoritmos inteligentes de colisão, a tecnologia eCall detecta quando um motociclista se envolve em um acidente. O dispositivo realiza automaticamente uma chamada de emergência, através de um aplicativo para smartphone, e informa detalhes sobre o tipo de veículo e sua posição. Caso a motocicleta quebre, o eCall também liga automaticamente para uma oficina e envia os dados necessários para o resgate e manutenção. Dessa forma, a tecnologia também passa a ser um assistente útil em qualquer estrada, fazendo com que o acesso a informações de serviço – como a localização do posto de gasolina mais próximo – seja mais simples e direto.

13.05.2021

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Bosch reúne sua experiência em software e eletrônica em uma única divisão

Campinas – O advento dos softwares e da eletrônica está transformando os carros, tanto que a expectativa que o mercado de sistemas eletrônicos com uso intensivo de software cresça cerca de 15% anualmente até 2030. Com o objetivo de ampliar sua posição de liderança neste segmento, desde o início de 2021 a Bosch estabeleceu a Cross-Domain Computing Solutions , uma divisão de negócio que fornecerá para o mercado sistemas eletrônicos a partir de uma única fonte: uma divisão que nasce contando com o conhecimento de 17 mil colaboradores. “Mesmo agora, um veiculo contém cerca de 100 milhões de linhas de códigos. Apenas uma empresa com amplo conhecimento em eletrônica e software como a Bosch poderá moldar o futuro da mobilidade”, ressalta Dr. Stefan Hartung, presidente mundial do setor Soluções para Mobilidade do grupo Bosch.O uso da eletrônica e do software cada vez mais sofisticados vem crescendo rapidamente, o que resulta numa maior complexidade para engenharia automotiva. O objetivo dessa nova divisão é diminuir essa complexidade e inserir novas funcionalidades automotivas de forma mais rápida nas rodovias. Para isso, a Bosch direcionou os esforços dos engenheiros de software, de sistemas de elétricos e eletrônicos de diferentes áreas da organização para essa nova unidade de negócio. “A Bosch já é pioneira em eletrônica automotiva, além de ser uma empresa com amplo know-how em software. No futuro, essa nova divisão terá uma grande importância na digitalização dos veículos”, conclui Hartung. Software terá um papel primordial nos carros do futuro Há 10 anos, um carro tinha cerca de 10 milhões de códigos de software, já os veículos autônomos terão entre 300 e 500 milhões de códigos. Para se ter uma ideia, um milhão de linhas de software equivale a quase 18 mil páginas impressas. “O software terá um papel crucial na definição das caracteristicas do veículo no futuro, tornando-os cada vez mais inteligentes e proporcionando benefícios tangíveis para os motoristas“, diz Harold Kroeger, membro da direção mundial do setor de negócios Soluções para Mobilidade e responsável por essa nova divisão. A fornecedora de tecnologia e serviços rapidamente reconheceu a importância do software veicular e vem, por quase quatro décadas, investindo cerca de 3 bilhões de euros anualmente no aprimoramento desses sistemas. A Bosch está reunindo seus recursos de engenharia de software automotivo na nova divisão Cross-Domain Computing Solutions , visto que a tradicional engenharia de software individual está, cada vez mais, chegando ao seu limite no que refere-se a desenvolvimento. “Fornecer software a partir de uma única fonte é nossa responsabilidade junto ao enorme desafio que é fazer carros cada vez mais digitalizados”, diz Kroeger. No futuro, a Cross-Domain Computing Solutions desenvolverá soluções nas quais os computadores e unidades de controle do veículo serão baseados em software para funções que vão desde sistemas de assistência de estacionamento, manutenção de faixa e até mesmo streaming de música. Com essa unificação, o resultado será o lançamento mais rápido de funcionalidades que chegarão aos usuários por meio de atualizações, ou seja, as montadoras poderão oferecer a seus clientes uma experiência única e integrada. Moldando ativamente a transformação automotiva A Bosch vem dedicando muito esforço à arquitetura E/E (elétrica/eletrônica) dos veículos do futuro, por isso a nova divisão também será responsável pelo desenvolvimento e a integração hamorniosa dos computadores, unidade de controle e sensores veiculares. “A principal tarefa da Cross-Domain Computing Solutions será controlar a complexidade desses sistemas e torná-los ainda mais confiáveis”, afirma Kroeger. Visto isso, a Bosch está focando em computadores veiculares potentes com a base tecnológica para a digitalização dos veículos modernos. Com cada vez mais funções em todas as partes do veículo, esses computadores combinam as tarefas das unidades de controle individuais. “Os veículos premium de hoje apresentam mais de 100 unidades de controle individuais, mesmo veículos compactos têm entre 30 e 50. Esses supercomputadores nos permitirão reduzir significativamente esses números”, afirma o executivo. A partir disso, as funções de cockpit e conectividade, sistemas de assistência ao motorista, direção autônoma e powertrain, que agora serão desenvolvidos por uma única unidade, permitirão uma arquitetura de TI mais consistente em todo o veículo. Todos os componentes elétricos e eletrônicos serão perfeitamente compatíveis e a Bosch conseguirá obter sinergias valiosas com essa integração Mais próximo do mercado e dos consumidores Com a Cross-Domain Computing Solutions , a Bosch oferecerá aos seus consumidores de sistemas eletrônicos e software automotivos soluções a partir de uma única fonte. “A mudança em direção a uma maior digitalização do veículo será determinante para essa divisão. Nossa nova configuração nos permitirá atender as demandas – seja do mercado ou de nossos clientes – ainda melhor”, explica Kroeger. Desde o início de 2021, toda a divisão de Car Multimedia e as áreas que desenvolvem software e sistemas eletrônicos das divisões Powertrain Solutions, Chassis Systems Control e Automotive Electronics estão juntas com um único objetivo – trazer soluções para o veículo do futuro. Isso significa que a nova divisão emprega cerca de 17 mil colaboradores em mais de 40 localidades em mais de 20 países. No Brasil, os clientes poderão contar com o amplo know-how de engenharia e gerenciamento de projetos, além de toda uma infraestrutura para desenvolvimento de novas aplicações. Mais informações: Fatos e números sobre a eletrônica e software dos veículos

23.02.2021

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Bosch se une à Microsoft para desenvolver plataforma de integração entre carros ...

Stuttgart and Munich, Germany – A Bosch se uniu à Microsoft para desenvolver uma plataforma de veículos definida por software para conectar carros à nuvem. O objetivo da colaboração é simplificar, acelerar o desenvolvimento e a implementação de software ao longo da vida de um veículo de acordo com os padrões de qualidade automotivos. Baseada na Microsoft Azure, a nova plataforma irá incorporar e permitir que os módulos de software da Bosch sejam desenvolvidos e baixados nas unidades de controle e computadores dos veículos.Outro foco da parceira será o desenvolvimento de ferramentas que aumentam a eficiência do processo de criação de software que, por sua vez, impulsionará a inovação e reduzirá os custos. Para os motoristas, a plataforma significará acesso mais rápido às novas funções e serviços digitais. A colaboração entre a Bosch e a Microsoft combina a experiência em software, eletrônica e de sistemas de uma líder mundial em fornecimento para o setor automotivo com o know-how da Microsoft em engenharia de software e computação em nuvem. Ambas as empresas pretendem disponibilizar a nova plataforma de software para os primeiros protótipos de veículos até o fim de 2021. “Atualmente, a Bosch já atualiza software do carro com segurança. Com a plataforma abrangente de veículos definidos por softwares, queremos dar mais autonomia para as montadoras desenvolverem novas funções e colocá-los na estrada com mais rapidez”, diz Dr. Markus Heyn, membro da direção mundial do Grupo Bosch. “Nossa colaboração com a Bosch reúne a experiência de um dos principais fornecedores automotivos do mundo com a força da Microsoft Cloud, IA e GitHub”, afirma Scott Guthrie, vice-presidente executivo da Cloud + AI, Microsoft. “Com o software se tornando rapidamente um diferencial importante na indústria automotiva, nosso objetivo é ajudar as empresas a acelerarem a entrega em escala de serviços exclusivos de mobilidade em carros e frotas comerciais”. Desenvolvendo o futuro automotivo juntos O software terá um papel cada vez mais importante nas futuras gerações de veículos. Novas tendências, como eletromobilidade, direção autônoma e serviços de mobilidade modernos só serão possíveis com essa tecnologia. Além de exigir atualizações mais frequentes, os rigorosos requisitos de segurança ao longo da vida útil do veículo tornam as atualizações de software sem fio e serviços digitais complexas. Esse processo é ainda mais desafiador visto ampla gama de modelos e séries de veiculos. A colaboração se beneficiará ainda do profundo conhecimento da Bosch em elétrica e eletrônica, unidades de controle e computadores de veículos. Além disso, a empresa contribuirá com sua experiência, bem como produtos baseados em software e ferramentas de desenvolvimento para carros para computadores de veículos e unidades de controle, como também os módulos de software baseados em nuvem. “Ter uma plataforma de software que abrange desde o carro até a nuvem reduzirá a complexidade do desenvolvimento e a integração do sistema do veículo. Desta forma, criaremos as condições para que as atualizações sem fio funcionem bem e de forma tão conveniente em veículos quanto funcionam nos smartphones”, afirma Heyn. A plataforma pré-integrada reduzirá a complexidade das atualizações e garantirá que o software de um veículo esteja sempre atualizado, graças ao fato de que as arquiteturas de software dos veículos e da nuvem agora se integram perfeitamente. Novos serviços de software para desenvolvedores A Bosch e a Microsoft também planejam potencializar as ferramentas de desenvolvedor já existentes, isso permitirá aos fornecedores e fabricantes de automóveis simplificarem e acelerarem seus próprios desenvolvimentos de software, enquanto se adaptam aos desafios da indústria automotiva. As empresas também planejam usar a plataforma totalmente integrada para abrir o códogo-fonte de partes importantes da nova plataforma de software no GitHub.com com o intuito de incentivar a reutilização de código e o compartilhamento de melhores práticas em toda a indústria.

22.09.2020

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Pedestres e ciclistas: Bosch destaca tecnologia que aumenta a segurança e reduz ...

Campinas – A Bosch, líder mundial no desenvolvimento de tecnologias e serviços, sempre se preocupou em oferecer soluções que visam tornar as estradas e ruas mais seguras. E, durante a Semana Nacional do Trânsito, que ocorre até 25 de setembro, a empresa reforça a importância de sistemas como Frenagem Automática de Emergência (AEB) tanto para reduzir colisões traseiras quanto para proteger os pedestres e ciclistas, que estão entre os públicos mais vulneráveis no trânsito urbano.Segundo dados do Conselho Federal de Medicina, a cada uma hora cinco pessoas morrem em acidentes de trânsito no Brasil. De 2009 a 2019, foram registrados mais de 1,6 milhões de vítimas graves no país e, segundo o Observatório Nacional de Segurança Viária (ONVS), 90% dos acidentes ocorrem por falha humana. A falta de atenção ao dirigir, mesmo por um instante, pode gerar sérias consequências. Visto isso, AEB é um sistema de assistência ao condutor que pode evitar as colisões traseiras e atropelamentos ou, ao menos, atenuar consideravelmente o impacto desses acidentes. Os veículos podem sair de fábrica com configurações de Frenagem Automática de Emergência voltada para carros parados, em movimento e para atuar junto aos usuários vulneráveis como pedestres e ciclistas. Usualmente, o sistema funciona com velocidades entre 10 km/h e 80 km/h, podendo variar conforme especificações da montadora e/ou modelo de veículo. Em todos os casos, o radar ou a câmera de vídeo frontal detecta o risco de colisão e alerta o motorista e, caso ele não reaja à situação a tempo ou adequadamente, a frenagem automática é executada. Mercado Brasileiro O grau adicional de segurança que os sistemas de assistência ao condutor oferecem é uma das razões para a crescente popularidade dessa tecnologia em diversos países, inclusive no Brasil. Um estudo realizado pela Bosch identificou que um quarto dos veículos novos disponíveis para venda em julho de 2020 no mercado nacional possuíam AEB como item de série. Apesar de comumente presente em veículos premiums e em segmentos mais luxuosos como SUVs e sedans grandes, a tecnologia vem ganhando espaço também em veículos mais populares inclusive aparecendo nos segmentos de entrada, como é o caso dos hatch compactos e sedans médios. Até agora, no ano de 2020, 4,8% dos veículos vendidos contém a tecnologia disponível como item de série, contra 2,1% no fechamento do ano anterior. Vídeo: Ciclistas mais protegidos com sistema de Frenagem Automática de Emergência