Zoek & vind:
media, releases en events om uw rapportage over de Bosch Group te ondersteunen.

Distributed Ledger Technology (DLT) herstelt vertrouwen in het internet

21.05.2019

Persbericht

Internet of Things

Distributed Ledger Technology (DLT) herstelt vertrouwen in het internet

Bosch heeft de volgende mijlpaal bereikt op zijn weg om een toonaangevende, wereldwijde leverancier van IoT te worden. De eerste stap van het bedrijf bestond uit het connecteren van auto’s, machines, gebouwen en alledaagse dingen – miljoenen keren al. Bosch verkocht in 2018 alleen al meer dan 52 miljoen web- enabled producten, een derde meer dan het jaar ervoor. Door gebruik te maken van de opensource-gebaseerde Bosch IoT Suite heeft het bedrijf reeds meer dan 10 miljoen apparaten van diverse fabrikanten geconnecteerd. Bosch werkt nu met partners samen om het mogelijk te maken deze dingen met elkaar te laten communiceren en interageren in veilige ecosystemen. De toonaangevende leverancier van technologie en diensten biedt een blik op de toekomst van geconnecteerde mobiliteit, industrie en het dagelijkse leven tijdens Bosch ConnectedWorld 2019 (BCW19) in Berlijn, een bijeenkomst onder de slogan “van het Internet der dingen naar de economie der dingen”. Distributed ledger technologies (DLT) zoals blockchain kunnen de sleuteltechnologie worden in deze domeinen. “Door het samenbrengen van de fysieke en digitale wereld maken wij het dagelijkse leven gemakkelijker,” zei Bosch CEO Denner tijdens BCW19, waar hij zo’n 5.000 technologie-adepten uit de politieke, business-, wetenschappelijke en openbare arena’s toesprak. “In de toekomst zullen dingen niet enkel geconnecteerd zijn om te communiceren, zij zullen ook samen zaken doen.”DLT als sleuteltechnologie voor de economie van dingen Bosch heeft een strategische interesse in deze technologieën, omdat zij de economie der dingen willen voorgaan en het mogelijk maken dat dingen onafhankelijk met elkaar communiceren en zelfs in slim contact met elkaar komen. Op het gebied van mobiliteit bijvoorbeeld kan dit helpen om routineprocedures af te handelen. Maar er kunnen ook allerlei nieuwe services ontstaan, zoals het automatisch factureren van auto-eigenaars voor het gebruik van tolwegen, parkeerplaatsen en laadstations. Een auto die onderhandelt met laadstations Bosch werkt samen met energieleverancier EnBW aan een prototype dat blockchaintechnologie gebruikt om het laadproces van elektrische auto’s te verbeteren. Het idee is om het hele proces te stroomlijnen en op maat van de klantenbehoeften af te stemmen. Op die manier kunnen klanten laaddiensten selecteren, reserveren en ervoor betalen zoals het hen het beste past. Zo kan de exploitant de door Bosch ontwikkelde software voor auto’s bijvoorbeeld combineren met een slim laadstationbeheer om klanten transparante prijsmodellen aan te bieden, en in realtime de opties aan te passen afhankelijk van de beschikbaarheid van de laadstations en de groene elektriciteit afkomstig van hernieuwbare energiebronnen. De gehele transactie – van reservering tot betaling – is een volledig geautomatiseerde blockchainoperatie. Deze service kan ook rekening houden met andere klantenvoorkeuren. Bijvoorbeeld een klant die van koffie houdt en kleine kinderen heeft, kan een laadstation in de buurt van een speeltuin en restaurant verkiezen. De eerste proeven met dit systeem lopen al op dit moment. Een auto die zelf het parkeergeld betaalt Bosch en Siemens ontwikkelen gezamenlijk een tweede applicatie: een slim parkeerbeheersysteem gebaseerd op blokchain. In de toekomst zal DLT parkeren een heel stuk eenvoudiger maken. Auto’s zullen rechtstreeks met de parkeerfaciliteiten in de buurt communiceren en de beste voorwaarden onderhandelen. Zodra de auto de ingang van de gekozen parkeergarage bereikt, zal deze zichzelf aan de slagboom identificeren en wordt de slagboom geopend zonder dat de bestuurder een ticket uit de automaat hoeft te halen. De bestuurder zal de parkeergarage ook zonder tijdverlies kunnen verlaten, omdat de auto al met de slagboom aan de uitgang gecommuniceerd heeft en de betaling via een virtuele transactie geregeld heeft. Bestuurders hoeven niet langer geld bij de hand te hebben of zich zorgen te maken over een zoekgeraakt parkeerticket. Beide bedrijven hebben een prototype van dit systeem geïnstalleerd op de researchcampus van Bosch in Renningen en de Siemens-campus in München. Verspreide structuren om het vertrouwen in het internet te herstellen Verspreide structuren via het internet zijn de kern van DLT. In plaats van een paar platformproviders die hun data in datacenters opslaan, is de data nu verspreid over meerdere servers. “Om het vertrouwen in digitale ecosystemen op te bouwen, hebben we open platformen en een internet nodig waarbij gebruikers de bevoegdheid hebben voor zichzelf te beslissen,” zei Denner. Dat zal ook echte voordelen voor de mensen meebrengen. Als gebruikers ‘niet vrij zijn’, kan een webplatformprovider de gebruiksvoorwaarden naar willekeur aanpassen. Door onafhankelijkheid te verkrijgen van de grote internetproviders zijn gebruikers niet langer verplicht blindelings dergelijke wijzigingen te accepteren. “ Via deze verspreide structuren bouwen wij vertrouwen op in internetplatformen. Ze laten de deelnemers toe om te participeren,” zei Dr. Michael Bolle, lid van de raad van bestuur van Bosch en COO/CTO. Verspreide platformen beheerd door ecosystemen omvatten meerdere gelijkwaardige partners en zijn ook beter beschermd tegen externe aanvallen. Het IoT leiding geven met drie T’s – things, technology, trust Op initiatief van Bosch zullen vertegenwoordigers van toonaangevende internationale verenigingen en organisaties, met inbegrip van het Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), Digital Europe, ETSI, de Eclipse Foundation, Trustable Technology, Platform Industrie 4.0, het Industrial Internet Consortium (IIC) en de Trusted IoT Alliance op 16 mei 2019 in Berlijn verzamelen voor het eerste Digital Trust Forum. De belangrijkste focus van deze bijeenkomst is de vraag hoe vertrouwen in digitale systemen opbouwen en bestendigen. Tegen 2020 zal het wereldwijde IoT-marktvolume toenemen tot 250 miljoen US dollar, een jaarlijkse stijging van 35 procent. “We kunnen geen toestand tolereren waarin de overheersende reactie op digitale innovaties wantrouwen en angst is. Om die reden is het doel van het Digital Trust Forum een open dialoog tussen experten te initiëren en vertrouwensgerelateerde zaken met betrekking tot het internet te bespreken,” zei Bolle. 5.000 deelnemers, 80 exposanten, 150 sprekers Tijdens Bosch ConnectedWorld 2019 tonen meer dan 80 exposanten hoe snel de vooruitgang van het IoT nieuwe opportuniteiten op het werk en in het dagelijkse leven creëert. Er worden op 15 en 16 mei zo’n 5.000 deelnemers verwacht in STATION-Berlin, een locatie met een oppervlakte van 14.000 vierkante meter. De line-up van 150 sprekers omvat onder andere Bosch CEO Volkmar Denner, Munich Re CEO Joachim Wenning, Vattenfall CEO Magnus Halll en html-uitvinder en stichter van het worldwide web Sir Timothy Berners-Lee. Zo’n 700 programmeurs, startup-medewerkers en designers nemen deel aan een hackaton om nieuwe ideeën voor te stellen voor geconnecteerde oplossingen voor het dagelijkse leven, mobiliteit, productie en logistiek. Bosch ConnectedWorld is een van ’s werelds grootste internationale conferenties gewijd aan het Internet of Things.

#LikeABosch: Bosch lanceert IoT-imagocampagne

10.01.2019

Persbericht

Internet of Things

#LikeABosch: Bosch lanceert IoT-imagocampagne

‘Like a Bosch’, zo luidt de nieuwe slagzin van de nieuwe wereldwijde imagocampagne die technologie- en dienstenbedrijf Bosch op 7 januari 2019 lanceerde tijdens CES, ’s werelds grootste beurs voor consumentenelektronica. Met deze campagne wil Bosch benadrukken dat het bedrijf wereldleider is op het gebied van geconnecteerde producten en oplossingen. De campagne is gebaseerd op een hiphopvideoclip waarin de hoofdrolspeler bijzonder goed met het IoT overweg kan. Met de Like a Bosch-campagne betreedt Bosch nieuw terrein. De opvallende aanpak en toon vormen een nieuwe start voor het bedrijf dat in 1886 werd opgericht. Deze PR-stunt speelt in op de ‘like a boss’-video’s en -memes die viraal gingen op het internet en tientallen miljoenen keren bekeken werden. In die video’s voeren alledaagse mensen bizarre stunts uit of slagen ze er op het nippertje in te ontsnappen uit een hachelijke situatie. Door enkele letters te veranderen geeft Bosch met deze IoT-imagocampagne een nieuwe draai aan het populaire internetfenomeen. De protagonist van het filmpje is een jongeman die altijd alles op een rijtje heeft dankzij de geconnecteerde oplossingen van Bosch. Met zijn smartphone in de hand bestuurt hij cool en zelfverzekerd zijn auto, grasmaaier of koffiemachine. Hij heeft de touwtjes in handen ‘like a Bosch’.Virale IoT-video “We hebben een nieuwe, humoristische draai gegeven aan een wereldwijd internetfenomeen”, zegt Boris Dolkhani, hoofd Brand Management van Bosch. “Voor het Internet of Things leiden alle wegen naar Bosch. Die boodschap willen we met deze campagne verspreiden.” Het bedrijf wil met zijn IoT-video viraal gaan en de boodschap verspreiden via alle relevante communicatiekanalen om een zo groot mogelijk publiek te bereiken. Daarnaast vertrouwt Bosch op zijn ruim 400.000 werknemers om de video’s te liken en te delen, en de campagne zo nog meer in de verf te zetten. Later dit jaar volgen twee nieuwe IoT-filmpjes, rond geconnecteerde mobiliteit en de geconnecteerde woning. Een bedrijf met een missie Bosch blijft zijn leiderspositie als IoT-bedrijf versterken en verkocht in 2017 38 miljoen geconnecteerde producten. Momenteel is 20 procent van de zowat 27.000 softwareontwikkelaars van Bosch exclusief met het IoT bezig. Bosch verwacht dat de wereldwijde IoT-markt jaarlijks met 35% zal groeien en schat dat het jaarlijkse volume tegen 2020 250 miljard dollar zal bedragen. Door die vooruitzichten heeft het bedrijf ambitieuze doelen. Zo wil Bosch dat al zijn elektronische apparaten tegen dan verbonden zijn met het internet. Bovendien wil het voor elk apparaat datagedreven diensten aanbieden waarbij artificiële intelligentie een belangrijke rol zal spelen. Meer informatie over de Like a Bosch-campagne: iot.bosch.com Video : https://www.youtube.com/watch?v=v2kV6pgJxuo

CES 2019: Bosch versterkt leiderspositie als IoT-bedrijf

08.01.2019

Persbericht

Internet of Things

CES 2019: Bosch versterkt leiderspositie als IoT-bedrijf

Las Vegas, Nevada – Het Internet of Things (IoT) verandert onze wereld steeds ingrijpender. Tijdens CES 2019 in Las Vegas stelt Bosch zijn recentste verwezenlijkingen voor: van een shuttleconcept dat nieuwe perspectieven opent op het vlak van mobiliteit, en slimme, zelflerende grasmaaiers tot een geconnecteerde koelkast die advies geeft over het bewaren van voedingsmiddelen. Het aanbod van Bosch op ’s werelds grootste beurs voor consumentenelektronica is gigantisch. “Bij Bosch beseften we al vroeg dat het potentieel van het IoT enorm is. We geven als bedrijf al bijna tien jaar actief vorm aan de geconnecteerde wereld”, zegt dr. Markus Heyn, lid van de Raad van Bestuur. “Door onze software- en IT-expertise geleidelijk aan uit te breiden bekleden we nu een leiderspositie op het gebied van IoT.” Bosch beschikt over zijn eigen IoT-cloud en kan terugblikken op meer dan 270 projecten rond mobiliteit, slimme huizen, slimme steden en landbouw. Het aantal geconnecteerde sensoren en apparaten via de Bosch IoT Suite bedraagt momenteel 8,5 miljoen, een stijging met bijna 40 procent sinds vorig jaar.Een belangrijke factor voor verdere groei en nieuwe zakelijke opportuniteiten op het gebied van het Internet of Things is artificiële intelligentie (AI). Ook hier speelt Bosch een doorslaggevende rol in het aansturen van nieuwe ontwikkelingen. “Om het potentieel van het IoT ten volle te benutten moeten we het combineren met AI. En onze IoT- en AI-activiteiten parallel verder ontwikkelen”, zegt Heyn. Volgens hem vullen beide domeinen elkaar aan: “Het IoT vereist intelligentie. Het gebruik van geconnecteerde apparaten om gegevens te verzamelen kan de ontwikkeling van AI aanzienlijk stimuleren. Bovendien kunnen geconnecteerde apparaten alleen intelligent worden en conclusies leren trekken door middel van AI. We streven vooral naar concrete verbeteringen in het dagelijkse leven: meer tijd, meer veiligheid, meer efficiëntie en meer comfort.” Heyn neemt als voorbeeld branddetectie op basis van videobeelden: door intelligente beeldanalyse kunnen bewakingscamera’s binnen enkele seconden vuur identificeren, nog vóór de sensoren van het systeem de hitte en rook hebben gedetecteerd. Op die manier kan een brand aanzienlijk sneller gedetecteerd worden dan met een reguliere brand- of rookmelder. De kostbare minuten die daardoor gewonnen worden, kunnen levens redden. Een tweede factor die bepalend is voor succes in het IoT-tijdperk, zijn samenwerkingen. Bosch kiest voor een gezonde mix van gevestigde en opkomende spelers en sloeg recent de handen in elkaar met de Canadese platformontwikkelaar Mojio. Samen ontwikkelden ze het eerste geïntegreerde IoT-platform voor geconnecteerde voertuigen: bij een ongeval identificeert een speciaal algoritme van Bosch waar en wanneer het ongeval plaatsvond en hoe ernstig het is. Via de Mojio-cloud worden de gegevens onmiddellijk doorgespeeld aan de nooddienst van Bosch, die vervolgens automatisch de lokale hulpdiensten contacteert. Tegelijkertijd wordt er via sms of de Mojio-app een bericht gestuurd naar een vooraf ingestelde lijst van ontvangers. “Samen met Mojio koppelen we voertuigen rechtstreeks aan de cloud, waardoor de hulpdiensten bij een ongeval sneller dan ooit ter plaatse kunnen zijn”, vertelt Mike Mansuetti, directeur van Bosch Noord-Amerika. Halfweg volgend jaar zullen bijna een miljoen bestuurders in Noord- Amerika en Europa kunnen gebruikmaken van deze IoT-oplossing voor noodsituaties. IoT op de weg: Bosch stelt de geconnecteerde mobiliteit van de toekomst voor Bosch ontwikkelde intern een shuttleconcept en zorgt daarmee voor een wereldprimeur op CES. Het voertuig biedt allerlei oplossingen op het gebied van automatisering, connectiviteit en elektrificatie. Als voorsmaakje kunnen bezoekers van CES deze nieuwe vorm van mobiliteit zelf testen. Zelfrijdende shuttles zullen binnenkort immers rondrijden in steden over de hele wereld. “Dit concept sluit aan bij onze visie van een mobiliteit die emissie-, ongevallen- en stressvrij is”, voegt Heyn toe. Bosch levert niet alleen de onderdelen en systemen, maar biedt ook een nieuwe reeks mobiliteitsdiensten aan, waaronder reservatie-, deel- en connectiviteitsplatformen en parkeer- en herlaaddiensten. Bosch is ervan overtuigd dat dergelijke geconnecteerde diensten onmisbaar zijn voor de mobiliteit van de toekomst. Het marktvolume van deze diensten wordt overigens hoog ingeschat: hoewel het in 2017 al om 47 miljard euro ging, wordt geschat dat het marktvolume tegen 2022 tot 140 miljard euro zal stijgen (bron: PwC). Bosch wil hier dan ook een aandeel in hebben en streeft met zijn nieuwe oplossingen naar dubbele groeicijfers. Voor Heyn is er geen twijfel mogelijk: “In de toekomst zal elk voertuig op de weg gebruikmaken van de digitale diensten van Bosch, die we zullen samenbrengen in een slim en naadloos geconnecteerd ecosysteem.” Een laatste hindernis die overwonnen moet worden om deze nieuwe mobiliteit op basis van zelfrijdende shuttles in de praktijk te brengen, is het automatiseren van voertuigen in complexe stedelijke omgevingen. Bosch ziet samenwerkingen hier opnieuw als dé oplossing: in de tweede helft van dit jaar zal San José (in Silicon Valley, Californië) fungeren als teststad voor een autonome zelfrijdende carpooldienst van Bosch en Daimler. Alle partijen hebben al een intentieverklaring ondertekend om hun plannen te realiseren. Bosch en Daimler bundelen de krachten om het verkeer in de steden te verbeteren, de verkeersveiligheid te verhogen en een belangrijke basis te leggen voor het verkeer van de toekomst. Samen willen ze een volledig geautomatiseerd, zelfrijdend systeem (SAE-niveau 4/5) ontwikkelen dat rond het begin van het volgende decennium klaar is voor productie. IoT in huis: geconnecteerde apparaten vereenvoudigen ons leven Niet alleen op de weg is er echter vraag naar geconnecteerde producten en diensten die ons leven makkelijker maken: “We werken aan een concept van een geconnecteerde woning met apparaten die zelf kunnen nadenken en begrijpen wat gebruikers willen”, zegt Heyn. Tijdens CES stelt het bedrijf bijvoorbeeld koelkasten voor die verbonden zijn met het internet. Ze herkennen verschillende soorten voedsel en geven advies voor de optimale bewaring ervan. De koelkast herkent automatisch een zestigtal verschillende soorten fruit en groente en vertelt de gebruiker via een app waar hij die het best bewaart. Door levensmiddelen optimaal te bewaren blijven ze langer vers en wordt er minder voedsel verspild. Een andere nieuwe ontwikkeling is PAI, een projector die het keukenwerkblad omtovert tot een touchscreen. Een geïntegreerde 3D-sensor registreert de handbewegingen van de gebruiker en maakt aanraakbediening mogelijk. Hierdoor kan de gebruiker tijdens het koken of bakken bijvoorbeeld in een handomdraai recepten opzoeken of telefoneren via het internet. PAI werd speciaal ontworpen voor de keuken en is in tegenstelling tot een smartphone of tablet zelfs met vette vingers eenvoudig te bedienen. De projector wordt in februari 2019 gelanceerd in China en zal daarna in de Verenigde Staten op de markt komen. Verder stelt Bosch tijdens CES ook de Indego S+ voor, een nieuwe robotmaaier met internetverbinding die als een van de eerste op de markt spraakbediening met Amazon Alexa ondersteunt. Bovendien is de Indego S+ de enige robotmaaier die op basis van onlineweersvoorspellingen automatisch het beste moment bepaalt om het gras te maaien. Bosch gebruikt artificiële intelligentie om ervoor te zorgen dat de Indego S+ obstakels op het gazon herkent door data als het motorregime, de acceleratie, de motorsnelheid en de richting te analyseren. “We gebruiken AI om gazononderhoud nog eenvoudiger en praktischer te maken. De Indego past zich aan de tuin aan, waardoor het gazon telkens weer perfect gemaaid wordt”, besluit Heyn. IoT #LikeABosch: Bosch lanceert digitale imagocampagne rond IoT Tot slot lanceert Bosch tijdens CES 2019 ook zijn nieuwe IoT-imagocampagne. De campagne is gebaseerd op een hiphopvideoclip waarin de hoofdrolspeler bijzonder goed met het IoT overweg kan. Met de ‘LikeABosch’-campagne betreedt Bosch nieuw terrein. De opvallende aanpak en toon vormen een nieuwe start voor het bedrijf dat in 1886 werd opgericht. Deze PR-stunt speelt in op de ‘like a boss’-video’s en -memes die viraal gingen op het internet en tientallen miljoenen keren bekeken werden. In die video’s voeren alledaagse mensen bizarre stunts uit of slagen ze er op het nippertje in te ontsnappen uit een hachelijke situatie. Door enkele letters te veranderen geeft Bosch met deze IoT-imagocampagne een nieuwe draai aan het populaire internetfenomeen. De protagonist van het filmpje is een jongeman die altijd alles op een rijtje heeft dankzij de geconnecteerde oplossingen van Bosch. Met zijn smartphone in de hand bestuurt hij cool en zelfverzekerd zijn auto en bedient hij de grasmaaier of de koffiemachine. Hij heeft de touwtjes in handen: ‘like a Bosch’.

Bosch digitaliseert bouwwerven

17.09.2018

Persbericht

Internet of Things

Bosch digitaliseert bouwwerven

Voertuigen zoals graafmachines en kiepwagens die op grote bouwwerven niet gelokaliseerd kunnen worden, brengen kopzorgen en mogelijke vertragingen. Waar zijn mijn voertuigen? Hoeveel uren zijn ze al in gebruik? Het zijn vragen die vlootbeheerders in de bouwindustrie en de landbouwsector moeten kunnen beantwoorden als ze hun voertuigen zo efficiënt mogelijk willen inzetten. De ‘Bosch Asset Tracing Solution’ – kortweg Bosch TRACI – biedt hiervoor een oplossing. Deze robuuste, IoT-connectiviteitsoplossing kan eenvoudig worden gemonteerd op bestaande voertuigen. “Bosch TRACI biedt alle relevante data nodig voor het verbeteren van de efficiëntie en bezettingsgraad van elk voertuig,” zegt Jan Philipp Büchner, de productmanager verantwoordelijk voor Bosch TRACI. “Het helpt de wacht-, zoek- en transporttijden tot een minimum te beperken.” De oplossing van Bosch bevat een sensordoos, cloud-gebaseerde evaluatiesoftware en een brede waaier aan digitale diensten.Verbeteringen door tracking De groei in productiviteit in de bouwsector is aanzienlijk lager dan in andere sectoren. Een van de redenen hiervoor is de toenemende moeilijkheid om het overzicht te behouden over alle machines en onderdelen op steeds grotere en complexere bouwprojecten. Bosch TRACI verbetert de gebruiksratio van de machines en versnelt het proces van distributie van de materialen. Elk voertuig wordt eerst uitgerust met een Bosch TRACI-tag, een compacte sensordoos met eigen energievoorziening. Deze verzamelt de nodige data, zoals de positie en de beweging van het voertuig. Deze data wordt gecodeerd en via een LoRaWAN- netwerk verstuurd naar de Bosch IoT-cloud, waar het gedecodeerd wordt. Klanten en gebruikers hebben vervolgens toegang tot de sensorgegevens en kunnen deze integreren in hun softwaresystemen voor logistiek, tijds- en operationele planning. De data kan ook rechtstreeks op een smartphone of in een webbrowser gevisualiseerd worden. Opvolgen van voertuig- en machineparken In landbouwscenario’s sluit de ‘Bosch Asset Tracing Solution’ perfect aan bij bestaande landbouwmachinesystemen en bij de sensorgebaseerde monitoroplossingen van de Bosch start-up Deepfield. TRACI kan ook gebruikt worden om de werkuren van gekoppelde machines (zoals een zaaimachine zonder eigen stroomvoorziening) op te volgen en om te bepalen wanneer operatoren aan belangrijke onderhoudswerken herinnerd moeten worden. Dit vermindert het risico op defecten of dure herstellingen significant. Het ‘Connected Agriculture-platform’ van Bosch zorgt voor een eenvoudige uitwisseling van gegevens en een probleemloze interactie met bestaande Bosch-oplossingen. Robuust, duurzaam en veelzijdig Tijdens de ontwikkeling van Bosch TRACI lag de nadruk niet enkel op gegevensbeveiliging en integratiegemak, maar ook op de noodzaak om te weerstaan aan de ruige omgevingscondities op bouwwerven en landbouwvelden. De Bosch TRACI-tags voldoen aan de hoogste dichtheidsklasse. Daardoor kunnen de machines waarop ze geïnstalleerd zijn, schoongemaakt worden met hogedrukstoomstralen. De tags zijn ook bijzonder resistent tegen schokken en vloeistoffen. In typische toepassingen is de levensduur van een sensor drie tot zes jaar. Dat kan worden verlengd tot tien jaar als de meet- en transmissie-intervallen voor sensordata worden gereduceerd. De slimme softwarealgoritmes van de sensor bereiken dit door bijvoorbeeld het opslaan van positiedata te beperken tot situaties waarin de sensor wordt bewogen. Een hoog niveau van robuustheid en lange levensduur leiden tot potentiële gebruiksmogelijkheden op andere markten. In bijvoorbeeld smart city-scenario’s kunnen de sensoren het beheer van lokale overheidsvoertuigen en technologie gemakkelijker maken. Ze kunnen bewegingen in infrastructuur vastleggen - zoals hoogspanningsmasten - waardoor metaalmoeheid en schade tijdig worden gedetecteerd. In mijnen kunnen ze dienen om de staat van machines en transportbanden te controleren zodat indien nodig onderhoudswerken kunnen worden uitgevoerd. LoRaWAN – een kostenefficiënt, energiebesparend netwerk Bosch TRACI maakt gebruik van het draadloze IoT-netwerk LoRaWAN (long-range wide-area network). De ontwikkeling van deze standaard wordt gepromoot door de LoRa Alliance. Deze standaard laat gebruikers ook toe hun eigen netwerk op te zetten, vergelijkbaar met een wifinetwerk thuis. Anders dan bij wifi heeft een LoRa-netwerk een bereik van verschillende kilometers, maar met lagere bandbreedtes. Toch zijn deze bandbreedtes meer dan voldoende voor de data die de Bosch TRACI-tag verzendt. Er zijn ook openbaar beschikbare LoRaWAN- netwerken, beheerd door commerciële operatoren. Net zoals bij bestaande mobiele netwerken, verzamelen en verzenden deze netwerken de gegevens van LoRa-sensoren. LoRaWAN-netwerken zijn - vrijwel geruisloos - al in gebruik in Frankrijk, Zwitserland en de Benelux, terwijl een publiek netwerk wordt uitgebouwd in Duitsland. Bosch werkt al samen met verschillende providers in deze landen en kan zijn klanten de optie bieden om deze openbare netwerken te gebruiken voor TRACI. Bosch TRACI kan ook worden gebruikt in ‘The Things Network’, een open, community-based initiatief dat iedereen uitnodigt om deel uit te maken van een globaal IoT-netwerk en het ook zelf te gebruiken. Begin 2018 waren er meer dan 3.400 LoRa-stations in meer dan 80 landen in gebruik.

Connect-o-Meter: Belgen staan open voor nieuwste technologieën, maar gebruiken  ...

07.06.2018

Persbericht

Internet of Things

Connect-o-Meter: Belgen staan open voor nieuwste technologieën, maar gebruiken ...

Belgen hebben interesse in nieuwe technologieën, maar zijn eerder terughoudend als het aankomt op het effectief gebruik ervan. Het opgeven van de privacy en het verlies van controle (niet meer alles zelf kunnen regelen) zijn de voornaamste belemmeringen om nieuwe technologische snufjes meteen te omarmen. Daarnaast is de gemiddelde Belg ook vrij pragmatisch: waar traditionele middelen hem praktischer lijken (zoals bijvoorbeeld een boodschappenlijstje op papier), dan kiest de Belg daarvoor. Dat blijkt uit een peiling van Bosch bij 1.000 Belgen boven 18 jaar.De Belg is eerder een Connect-o-Starter Mentaal is de Belg helemaal klaar voor de digitale (r)evolutie. 39 procent van de ondervraagden beweert ook helemaal te snappen hoe die nieuwe technologieën werken. Maar dat betekent niet dat de Belg de laatste snufjes meteen in huis haalt. Dat doet hij of zij pas als dat geconnecteerde apparaat zijn nut bewezen heeft. Toch is 13 procent van de Belgen een Superconnector: zij zijn al sterk geconnecteerd en willen alle nieuwe snufjes en gadgets uitproberen. De meeste Belgen (34 procent) zijn echter een Connect-o-Starter: zij vinden al die nieuwe technologieën leuk, maar halen ze niet meteen in huis. Zij willen eerst afwachten wat de meerwaarde is. 25 procent van de Belgen is dan weer een Connect-o-Afwachter. Deze Belgen zeggen niet meteen ‘neen’ tegen een gadget, maar zijn voor het gebruik ervan niet bereid hun privacy op te geven. Belg is geconnecteerd als hij meerwaarde ziet Uit de bevraging blijkt dat de Belgen eerder pragmatisch zijn. Ze vinden een app of gadget pas interessant als die ook echt een meerwaarde biedt. Zo vindt 51 procent van de Belgen een app die het energieverbruik vermindert een interessant hulpmiddel. Ook een traffic jam assistent (38 procent), die het autorijden tijdens files overneemt of een geconnecteerde wasmachine (37 procent), die zelf het wasprogramma instelt en automatisch wasmiddel toevoegt, weten de Belgen wel te waarderen. Een auto die zichzelf parkeert kan 13 procent van de Belgen overtuigen. Nieuwe diensten als Uber (taxidienst via een app) of Payconiq (betalen via de smartphone) worden nog relatief weinig gebruikt. Slechts 6 procent van de ondervraagden, en dan vooral de jongere generatie (18-34 jaar), zou na een avondje stappen en het missen van de laatste trein of bus via Uber vervoer naar huis regelen; 39 procent zou een traditionele taxi bellen en 34 procent belt een vriend(in) om hem of haar te komen oppikken. Daarnaast betaalt de Belg het liefst cash of met de bankkaart, betalen via de Bancontact-app (6 procent) of met Payconic (1 procent) wordt amper toegepast. En aan sommige gewoontes blijft de Belg hardnekkig vasthouden: 80 procent gaat met een handgeschreven lijstje naar de supermarkt en 57 procent zet ’s ochtends zelf zijn koffie (en niet vanop afstand met een app). Daarnaast print 54 procent nog steeds zijn tickets af voor hij of zij naar de luchthaven vertrekt. De Connect-o-Meter: hoe geconnecteerd ben jij? De Connect-o-Meter peilt naar de mate waarin de Belgen reeds geconnecteerd zijn en open staan om de nieuwste technologieën te gebruiken. Wil jij weten hoe geconnecteerd jij al bent? Doe de test hier en ontdek of je een Connect-o-Scepticus, Connect-o- Afwachter, Connect-o-Starter of een Superconnector bent. Peiling uitgevoerd door iVox in opdracht van Bosch in januari 2018 bij 1.000 Belgen (50% mannen en 50% vrouwen) boven 18 jaar.

Climo van Bosch helpt luchtkwaliteit te monitoren

05.03.2018

Persbericht

Internet of Things

Climo van Bosch helpt luchtkwaliteit te monitoren

Dankzij Smart City-technologie kunnen steden nu actie ondernemen tegen luchtverontreiniging. Een eerste stap naar de verbetering van de luchtkwaliteit is het verzamelen en beheren van data. Het Climo 'micro-climate monitoring system' van Bosch is een nieuwe oplossing die steden helpt om de luchtkwaliteitparameters in realtime te beheren en dit tegen een veel lagere prijs dan de bestaande technologieën. De compacte Climo-box maakt het mogelijk om snel en nauwkeuring de gegevens te meten en kreeg een CES 2018 Innovation Award."Sensoren verspreid over de hele stad zorgen voor een brede waaier aan waardevolle gegevens. Climo geeft steden sneller en makkelijker toegang tot deze gegevens, zodat ze actie kunnen ondernemen op het gebied van luchtkwaliteit," zegt Mike Mansuette, voorzitter van Bosch in Noord-Amerika. "Het Bosch-portfolio aan sensoren, software en diensten - gecombineerd met een overvloed aan domeinoverschrijdende expertise - maakt ons tot een ideale partner voor steden die de uitdaging van een goede luchtkwaliteit durven aangaan en de levenskwaliteit van de bewoners willen verbeteren." Het Climo-systeem werd ontwikkeld door Bosch in samenwerking met Intel, en maakt een snelle en nauwkeurige meting van luchtkwaliteitparameters mogelijk. Het combineert sensoren en software om data over de luchtkwaliteit te verzamelen, waaronder een aantal belangrijke luchtverontreinigende stoffen zoals fijnstof, koolmonoxide, stikstofmonoxide, stikstofdioxide, zwaveldioxide en ozon. Het levert ook gegevens van omgevingsparameters zoals temperatuur, relatieve vochtigheid, licht, geluid, druk en zelfs pollen. Voordelen voor de burgers in realtime De luchtkwaliteit is een essentiële doelstelling voor de stedelijke ruimtelijke ordening. De gegevens die door het Climo-systeem worden verstrekt, kunnen door steden worden gebruikt in verschillende proactieve benaderingen, zoals het beheer van de verkeersdoorstroming. Ze kunnen ook dienen om de lokale bevolking proactief te informeren. Burgers die astmatisch zijn of aan allergieën lijden, weten zo onmiddellijk of het beter is om binnen te blijven of een bepaald deel van de stad te vermijden. Steden kunnen deze gegevens ook aanwenden om andere beslissingen te nemen, bijvoorbeeld naar het toekomstig beleid en planning toe. Zo kan het systeem bijvoorbeeld op het platteland of in bosrijke gebieden een vroegtijdige waarschuwing voor brand geven. Draadloze sensoren die connecteren met Wi-Fi en mobiele netwerken Het verzamelen van microklimaatgegevens is mogelijk via de aansluiting van compacte draadloze sensoren. Beveiligde externe kalibratie en bewaking op afstand is mogelijk via zowel draadloze (WiFi en 3G) als een bekabelde verbinding. Het Climo-systeem wordt gevoed met Intel IoT-technologieën en biedt cloudgebaseerde analyses, datamanagement en visualisatiesoftware. Eenheden zijn vooraf geconfigureerd voor de specifieke locatie en kunnen verder aangepast worden met behulp van over-the-air updates. De eenvoudige updatemogelijkheden zijn integraal onderdeel van het Climo-ontwerp en laten toe om toekomstige technologieën, zoals 5G, in te schalen van zodra deze beschikbaar zijn. Honderd keer kleiner, tienmaal goedkoper Terwijl standaard 'air-quality monitoring systems' vaak hoge infrastructuurinvesteringen vereisen en complex te bedienen zijn, is het Climo-systeem ontworpen voor eenvoudige implementatie en beheer. Het apparaat is ongeveer een honderdste van de omvang van de conventionele systemen, en kost slechts een tiende van de prijs. Climo is ook bestand tegen verschillende weersomstandigheden. De voeding gebeurt via 110/220V of 12V DC. Hierdoor is Climo een interessante oplossing voor steden over de hele wereld - in verschillende weerzones en met een andere economische omgeving. De Climo-box werd oorspronkelijk ontwikkeld door Bosch-ingenieurs in India. Ontdek Climo op het Agoria Smart Cities Forum op 1 maart 2018 in Brussel.

Bosch stelt deze hoogtepunten voor op Bosch ConnectedWorld in Berlijn

26.02.2018

Persbericht

Internet of Things

Bosch stelt deze hoogtepunten voor op Bosch ConnectedWorld in Berlijn

Berlijn/Stuttgart, Duitsland – Van een intelligente handschoen in productie tot een digitale beschermengel onderweg naar een geconnecteerde keuken: Bosch stelt deze en andere oplossingen voor op Bosch ConnectedWorld in Berlijn, een congres waar de IoT-sector van de toekomst bijeenkomt. Innovatieve producten en diensten maken het dagelijkse leven niet alleen gemakkelijker, maar ook veiliger en efficiënter – thuis, op het werk en onderweg.Producten en oplossingen voor alle aspecten van geconnecteerde productie ActiveAssist – de assemblage-assistent: Het assemblage-assistentiesysteem gidst gebruikers stap voor stap door elke afzonderlijke fase van het productieproces. Het identificeert het volgende werkstuk met behulp van RFID (radio frequency identification) en geeft informatie over de vereiste productiestappen. Het systeem gebruikt bijvoorbeeld lichtsignalen om de grijpcontainers te markeren die de schroeven of andere onderdelen bevatten, nodig om de volgende stap te voltooien. Een 3D-camera houdt dan weer de bewegingen van de gebruiker bij. Het systeem maakt het mogelijk om fouten te corrigeren en voorkomt dat foute onderdelen gebruikt worden. Het vermindert de druk bij de gebruikers en verhoogt de kwaliteit van het product. Intelligent Glove - Slimme handschoen: De iGlove beschikt over zeer gevoelige sensoren en is ontworpen voor gebruik in een geconnecteerde productieomgeving. Het brengt handbewegingen in kaart en kan de opleidingstijd van het personeel aanzienlijk verkorten. Verder helpt het gebruikers om de juiste montagestappen te nemen en documenteert het productiestappen zoals het verwijderen van onderdelen. Zonder dat er fysiek contact voor nodig is, worden de gegevens via Bluetooth naar een computer of smartphone verstuurd. Zo kan een vergelijking worden gemaakt met eerder opgeslagen bewegingspatronen. ActiveCocktpit – de productieassistent: Een gigantisch scherm informeert medewerkers in de fabriek over de huidige status van de productie. De voordelen: een snellere informatieverwerking, een duidelijke analyse en een daaropvolgende omschrijving van taken voor efficiëntere processen. Zo wordt de productie transparant. Een groot voordeel voor gebruikers en bedrijven is de onmiddellijke identificatie van problemen, zoals bijvoorbeeld schroeven die te klein of te groot zijn worden onmiddellijk herkend. Dit vermindert productiestilstand, verhoogt het niveau van productkwaliteit en vermijdt terugroepkosten. Geconnecteerde oplossingen en producten voor een beter leven Vivatar-app – een digitale beschermengel: Joggen in het donker of te voet naar huis stappen na het missen van de laatste bus geeft veel mensen een onbehaaglijk gevoel. De Vivatar-app van Bosch snelt hier te hulp. Mensen kunnen via deze app contact opnemen met vrienden en familie en via GPS digitaal naar huis “geëscorteerd” worden. Gebruikers bepalen zelf wanneer ze vergezeld willen worden en door wie. De premiumversie van Vivatar verleent gebruikers 24/7 toegang tot de Bosch Emergency Assistant, een professioneel opgeleid noodhulpteam. Climo – een kleine box voor een betere luchtkwaliteit: Het is even groot als een schoendoos en meet de luchtkwaliteit in realtime. Het Climo-systeem werd ontwikkeld door Bosch in samenwerking met Intel. Het is ongeveer een honderdste van de omvang van de conventionele systemen, en kost slechts een tiende van de prijs. Climo meet en analyseert 12 parameters die belangrijk zijn voor luchtkwaliteit, waaronder temperatuur en vochtigheid, maar ook koolstofdioxide, stikstofdioxide en zelfs pollen. Dankzij de verzamelde informatie kunnen steden snel actie ondernemen om de luchtkwaliteit te verbeteren. De gegevens kunnen bijvoorbeeld ook gebruikt worden in het beheer van de verkeersdoorstroming. Dankzij de app weten burgers die astmatisch zijn of aan allergieën lijden onmiddellijk of het beter is om binnen te blijven of een bepaald deel van de stad te vermijden. Home Connect – een platform voor de geconnecteerde keuken: Het platform voor de geconnecteerde keuken van de Bosch-dochteronderneming BSH heet Home Connect. Ongeacht waar de gebruiker zich bevindt, kan deze bijvoorbeeld via de smartphone huishoudapparaten van Bosch en andere fabrikanten controleren en aansturen. Met zo’n 30 partners in de hele wereld, heeft Home Connect al het grootste digitale ecosysteem in de geconnecteerde keuken. Het bedrijf gaat continu nieuwe partnerschappen aan en voegt nuttige functies en diensten toe. Eind vorig jaar verwierf BSH een belang van 65 procent in de Berlijnse start-up Kitchen Stories. Het plan is nu om deze kook-app te integreren in Home Connect. Stembesturing behoort ook tot de aangeboden diensten. Op deze manier kunnen Bosch-producten aangestuurd worden door Amazon Alexa (Duitsland), Google Home (Engeland) of Ding Dong (China). Predictief Onderhoud – diagnose op afstand van liften: Bosch werkt al meer dan 30 jaar aan een lift-noodoproep systeem om mensen sneller te bevrijden uit vastzittende liften. Nu gaat het bedrijf nog een stap verder door te voorkomen dat liften stuk gaan. De oplossing is predictief onderhoud. Geconnecteerde sensoren en camera’s zijn in het liftsysteem geïntegreerd en waarschuwen draadloos het serviceteam wanneer een storing dreigt. Zo kunnen onderhouds- en reparatiewerken uitgevoerd worden voordat de lift vast komt te zitten. Connected Building Platform – een oplossing voor slimme/intelligente gebouwen: Deze cloud- en sensorgebaseerde oplossing analyseert de gegevens van een gebouw, zoals de bezetting en luchtkwaliteit Het platform vormt zo de basis voor een efficiënt gebouwenbeheer. Ramen en deuren openen en sluiten indien nodig, waardoor het energieverbruik daalt. Het platform biedt ook informatie over het gebruik en de bezetting van de ruimte. Hiermee kunnen bijvoorbeeld medewerkers in kantoren met flexplekken snel de dichtstbijzijnde beschikbare ruimte vinden, kan het licht efficiënt worden geregeld en kunnen schoonmaakdiensten optimaal worden ingezet. Detecteren of er mensen aanwezig zijn en het lokaliseren van apparatuur helpen bij het optimaliseren van processen binnen het gebouw, bijvoorbeeld in commerciële gebouwen of ziekenhuizen. De oplossing is ontwikkeld op basis van de Bosch IoT-suite, het eigen IoT-softwareplatform van Bosch.

Bosch creëert divisie voor geconnecteerde mobiliteitsdiensten: Connected Mobilit ...

23.02.2018

Persbericht

Internet of Things

Bosch creëert divisie voor geconnecteerde mobiliteitsdiensten: Connected Mobilit ...

Berlijn/Stuttgart, Duitsland – Bosch zet zijn transformatie naar aanbieder van mobiliteitsdiensten verder. De nieuwe divisie Connected Mobility Solutions brengt 600 medewerkers samen om digitale mobiliteitsdiensten te ontwikkelen en te verkopen. Deze nieuwe diensten omvatten carsharing, carpoolen en geconnecteerde diensten voor bestuurders. “Connectiviteit verandert fundamenteel de manier waarop wij ons van A naar B begeven en dit proces helpt ook de huidige verkeersproblemen op te lossen. Wij gebruiken het om onze visie van een emissievrije, stressloze en ongevallenvrije mobiliteit te realiseren,” zei Volkmar Denner, voorzitter van de Raad van Bestuur van Bosch tijdens de Bosch ConnectedWorld 2018 IoT Conference in Berlijn. Connectiviteit biedt een enorm businesspotentieel. Tegen 2025 zullen er meer dan 470 miljoen geconnecteerde voertuigen wereldwijd op de wegen rijden (Bron: PwC). Binnen vier jaar zal de markt voor mobiliteitsdiensten en bijbehorende digitale services 140 miljard euro waard zijn (Bron: PwC). “Geconnecteerd rijden is een groeisector voor Bosch. Bosch streeft met zijn oplossingen naar een significante dubbelcijferige groei in dit segment,” zei Denner. Het plan is dat de nieuwe divisie het bestaande portfolio verder uitbreidt. Zo omvatten de huidige mobiliteitsdiensten van Bosch al een waarschuwingssysteem voor spookrijders en het gebruik van de smartphone als autosleutel. Het meest recente voorbeeld is het carpoolingsysteem aangeboden door de Amerikaanse start-up Splitting Fares Inc. (SPLT). Daarnaast stelde Denner in Berlijn ook system!e voor. Geconnecteerde diensten voor elektromobiliteit zullen de toepasbaarheid van elektrisch rijden voor de massamarkt verder doen toenemen.Bosch treedt toe tot de carpoolmarkt Carpoolen is een belangrijke groeimarkt op het gebied van geconnecteerde mobiliteit. Dit omvat zowel online diensten en apps voor carpoolen als het aanbieden van vervoerdiensten en taxi’s. Er wordt verwacht dat tegen 2020 het aantal carpoolgebruikers wereldwijd met 60 procent zal toenemen tot 685 miljoen gebruikers (Bron: Statista). Vandaag zijn deze diensten nog veelal gericht op gebruikers die in eenzelfde richting reizen of die last-minute een reis willen boeken. Bedrijven en pendelaars worden minder als prioriteit gezien. En dat is precies wat SPLT wel doet. Deze recent door Bosch overgenomen Amerikaanse start-up ontwikkelde een platform dat bedrijven, universiteiten en stedelijke diensten kunnen gebruiken om carpooling te organiseren voor hun medewerkers. Deze B2B-aanpak is rechtstreeks gericht op pendelaars: de SPLT-app brengt mensen samen die een rit willen delen naar eenzelfde werk- of studieplaats. Een voordeel van deze dienst is dat ritten gedeeld worden door collega’s, wat betekent dat gebruikers nooit de auto delen met complete vreemden. Bij reservering zoekt een algoritme binnen enkele seconden de beste carpoolroute: het berekent de snelste route doorheen het verkeer en neemt de tijdrovende taak van het coördineren van het vertrekpunt, vertrektijd en informeren van de passagiers over. Carpoolen is goed voor de zenuwen, de portemonnee en het milieu. “Connectiviteit is voor ons een manier om niet enkel de auto maar de manier waarop we de verschillende vervoersmiddelen gebruiken te herdenken,” zei Denner. Digitale diensten voor elektrische voertuigen Bosch-dochteronderneming COUP verhuurt al sinds 2016 elektrische scooters in Berlijn. Na de introductie van deze e-scooterdeeldienst in Parijs vorig jaar, volgt nu ook de lancering in Madrid. Dat brengt het totaal aantal e-scooters in COUP op 3.500. “Digitale diensten geven elektrisch rijden een boost,” zei Denner. Tijdens de Bosch ConnectedWorld IoT Conference stelde Denner ook system!e voor, een uitgebreid systeem van geconnecteerde elektrische aandrijfcomponenten en nieuwe oplossingen voor elektrische auto’s. Bosch heeft daarom de elektrische aandrijving geconnecteerd met de Bosch Automotive Cloud Suite. Het bedrijf ontwikkelt webgebaseerde diensten die van deze interactie afhankelijk zijn. In de toekomst zullen intelligente, elektrische auto’s precies weten wanneer hun elektrische stroom is uitgeput, maar ook waar ze het dichtstbijzijnde laadstation kunnen vinden. Geen angst meer voor de reikwijdte: diensten die het dagelijks gebruik aanmoedigen Voor vele autoliefhebbers is de vrees dat een elektrische auto hen zou laten stranden, een bezwaar bij de aankoop. Het is precies dit probleem dat system!e wil oplossen. Omdat de elektrische aandrijving met de cloud geconnecteerd is, kan het systeem een voorspelling van de reikwijdte maken. Een algoritme houdt rekening met voertuiggegevens, zoals laadgehalte van de accu, het energieverbruik van verwarming of airco, de rijstijl van de bestuurder en informatie uit de omgeving van het voertuig. Het gaat hierbij om de actuele verkeerssituatie en topografische gegevens voor de komende route. Op basis van deze informatie kan het systeem betrouwbaar de nauwkeurige reikwijdte van het voertuig berekenen. Voor langere reizen in een elektrische auto, kan de voorspelling van de reikwijdte worden aangevuld met een “laadassistent”. Deze dienst weet waar alle laadpunten op een ingegeven route zich bevinden en kan op voorhand de noodzakelijke laadstops inplannen. Het systeem beheert ook het betaalproces. Dankzij bijkomende informatie over bijvoorbeeld restaurants, cafés of shoppingcentra kan de bestuurder de laadtijd benutten om zich te ontspannen. Een derde dienst beheert het opladen van elektrische auto’s in smart homes en helpt het energieverbruik te optimaliseren. Het systeem integreert de elektrische auto in het elektriciteitsnetwerk van het smart home, wat betekent dat de accu van de auto een aanvulling vormt op het stationaire opslagstation voor het fotovoltaïsche systeem van het huis. Overdag absorbeert de auto de overtollige zonne-energie en ’s nachts wordt deze indien nodig terug op het net gevoed. “Voor Bosch gaat mobiliteit verder dan de auto. Onze uitgebreide technologische expertise in tal van sectoren brengt een ongeëvenaarde positie met zich mee om domeinoverschrijdende ecosystemen te ontwikkelen en te exploiteren,” besloot Denner. Bosch ConnectedWorld IoT Conference De IoT-activiteiten van Bosch zijn zeer gediversifieerd en omvatten oplossingen voor geconnecteerde mobiliteit, geconnecteerde productie en geconnecteerde energiesystemen en gebouwen. Tijdens Bosch ConnectedWorld, dat dit jaar al aan zijn vijde editie toe is, tonen meer dan 70 bedrijven wat vandaag al mogelijk is met het Internet of Things en hoe dit het dagelijkse leven in de toekomst zal verbeteren.