07.07.2020
Communiqué de presse
History
90 ans des filtres à carburant Bosch
Karlsruhe – C’est un fait connu et reconnu, les impuretés contenues dans le carburant peuvent causer des pannes-moteur. En 1930, Bosch résolvait ce problème avec des filtres protégeant les systèmes d’injection des moteurs diesel dans un premier temps, puis essence ensuite, de toutes sortes de particules et résidus. Ce filtre utilisé il y a 90 ans s’est révélé efficace, mais il devait être nettoyé fréquemment. Bosch poursuivit donc ses recherches et quelques années plus tard, en 1936, une étape capitale est franchie avec l’utilisation d’un papier spécial dans les media filtrants pour la première fois. Ce matériau a bien entendu été amélioré et a bénéficié de nombreux développements depuis cette date. Il est encore utilisé de nos jours pour sa haute efficacité de filtration.L’histoire se poursuit encore aujourd’hui Grâce à leur expertise dans le domaine des systèmes d’injection et des filtres, les ingénieurs en R&D de chez Bosch continuent de trouver des solutions à des problèmes complexes liés à la technologie du moteur. On citera par exemple : En 1998 : le filtre diesel common-rail avec séparateur d’eau intégré En 2001 : le filtre essence pour module intégré dans le réservoir En 2009 : le filtre diesel common-rail pour les applications biodiesel. Les filtres à carburant séparent de façon fiable les particules et l’eau présentes dans le carburant et contribuent à optimiser la performance du moteur. Des matériaux de haute qualité, des procédés rigoureux et des contrôles qualité stricts garantissent que les filtres dédiés au marché de la rechange répondent aux mêmes exigences que ceux des constructeurs. Les filtres Bosch plébiscités par les consommateurs Lors d’une étude réalisée en décembre 2019 par Kantar Media et sur un échantillon représentatif de la population belge et néerlandaise, Bosch arrive en tête devant ses concurrents en termes de notoriété et intentions d’achat des automobilistes. La filtration au service de la mobilité de demain Qu’ils soient hybrides, électriques ou à pile à combustible, les groupes motopropulseurs ont tous besoin de leurs gardes du corps. Ces systèmes requièrent du carburant, de l’air, de l’eau ou de l’huile propres pour le bon fonctionnement des batteries et /ou du moteur. Les filtres resteront donc indispensables, même dans le futur. Les filtres d’habitacle, continueront quant à eux d’assurer un air sain à l’intérieur du véhicule. A travers une large gamme de filtres couvrant 95% du parc roulant au Benelux (huile, air, carburant, habitacle), Bosch confirme sa position de spécialiste sur cette famille de produits.
