Počítače vozidiel sú trhom budúcnosti: Bosch získava miliardové zákazky

Stuttgart, Nemecko – Pri moderných automobilov je kladený stále väčší dôraz na ich inteligenciu. Spoločnosť Bosch ponúka inteligentné riešenie v podobe počítačov vozidiel. Sú to nové multitalenty elektroniky vozidiel a združujú stále viac funkcií jednotlivých riadiacich jednotiek do centrálnych, zvlášť výkonných elektronických modulov. Počítače vozidiel od spoločnosti Bosch riadia asistenčné systémy vodiča či pohyb sériovo vyrábaných vozidiel od roku 2019. Čoskoro prídu na trh aj centrálne počítače pre funkcie kokpitu a elektroniku karosérie. Tým je Bosch ako spoločnosť zaoberajúca sa technológiami a službami v oblasti počítačov vozidiel diverzifikovanejšia než akákoľvek iná spoločnosť. Bosch je pripravený na sériovú výrobu vo všetkých oblastiach moderných vozidiel. To má, samozrejme, aj ekonomický prínos. Bosch na svoje počítače už teraz získal zákazky v hodnote miliárd eur – od leta 2020 cca 2,5 miliardy. „Počítače vozidiel majú pre spoločnosť Bosch obrovský obchodný potenciál. S našimi vysokovýkonnými počítačmi sme už dnes jedným z popredných vývojových a technologických partnerov pre výrobcov automobilov,“ hovorí Harald Kröger, člen predstavenstva spoločnosti Robert Bosch GmbH. Počítače vozidiel sú ústredným prvkom, pomocou ktorého chce spoločnosť Bosch ďalej posilňovať svoju vedúcu rolu v softvérovo náročných elektronických systémoch. Tento trh má hodnotu cca 20 miliárd eur a do roku 2030 porastie ročne až o 15 percent. V januári 2021 začne 17 000 zamestnancov pracovať v novej divízii Cross-Domain Computing Solutions. Do tejto divízie spája spoločnosť Bosch vývoj hardvéru a softvéru, senzory a riadiace jednotky pre všetky oblasti vozidiel.

Počítače vozidiel majú pre spoločnosť Bosch obrovský obchodný potenciál. S našimi vysokovýkonnými počítačmi sme už dnes jedným z popredných vývojových a technologických partnerov pre výrobcov automobilov.

Harald Kröger, člen predstavenstva spoločnosti Robert Bosch GmbH

Automobilová elektronika vozidiel pripravená na budúcnosť

V budúcnosti sa žiadne auto nezaobíde bez vysokovýkonných riadiacich jednotiek. Všetky tieto nervové dráhy automobilu sa zbiehajú v centrálnych uzloch. Vďaka enormnej výpočtovej sile miliárd operácií za sekundu spracúvajú centrálne počítače veľké množstvo dát samy, čo je nutné pre automatizovanú jazdu, služby založené na dátach a permanentné aktualizácie softvéru. V budúcnosti by mal softvér tvoriť približne 30 percent hodnoty vozidla – dnes je to iba desať percent (zdroj: McKinsey). Tento vývoj ukazuje aký veľký význam budú mať bity a bajty pre moderné vozidlá v nasledujúcich rokoch. Počítače vozidiel, ktoré zvládnu také veľké množstvo softvéru a dát, budú preto čoskoro štandardom vo všetkých vozidlách – od malých automobilov cez luxusnú triedu až po 40-tonové nákladné automobily. Spoločnosť Bosch vyvíja počítače pre funkcie kokpitu a prepojenia, asistenčné systémy vodiča a automatizovanú jazdu, ako aj pohonný systém a elektroniku karosérie. To znamená, že všetky centrálne funkcie vozidla je možné združiť v niekoľkých výkonných centrálnych počítačoch. Napríklad: Centrálny počítač kokpitu od spoločnosti Bosch prevezme v nasledujúcej generácii vozidiel úlohy až desiatich riadiacich jednotiek. Výrobcovia automobilov tak môžu výrazne znížiť počet riadiacich jednotiek, ktorých je v niektorých prípadoch aj viac než 100. „Počítače vozidiel sú kľúčom k zníženiu komplexity elektronických systémov a zaisteniu ich maximálnej bezpečnosti,“ hovorí Kröger. V prípade použitia viacerých centrálnych vysokovýkonných počítačov dôjde k skráteniu dĺžky káblov – a tým aj k zníženiu nákladov, hmotnosti a celkovej úspore potrebného miesta.

S počítačmi vozidiel od spoločnosti Bosch je možné zvládnuť aj veľmi zložité funkcie riadenia, ktoré presahujú jednotlivé domény vozidiel.

Dr. Mathias Pillin, prezident novej divízie Cross-Domain Computing Solutions spoločnosti Bosch

Špička ľadovca elektroniky vozidiel

V počítačoch sa v nasledujúcich niekoľkých rokoch spoja úlohy z rôznych oblastí vozidla – odborníci hovoria o doménach. Okrem pohybu vozidla riadia taktiež elektroniku karosérie, a to v jednom jedinom centrálnom počítači. Ten je potom o to výkonnejší: Za posledných 20 rokov vzrástol výkon výpočtovej riadiacej jednotky, ktorá sa kedysi používala pre navigáciu – 3 000krát. V porovnaní s Mooreovým zákonom, ktorý predpokladá, že výpočtový výkon sa každé dva roky zdvojnásobí, je tento nárast zhruba trikrát väčší. Okrem displejov, infotainmentu a hlasového ovládania môže počítač kokpitu ovládať aj úlohy v iných oblastiach vozidla, napríklad niektoré asistenčné funkcie. „S počítačmi vozidiel od spoločnosti Bosch je možné zvládnuť aj veľmi zložité funkcie riadenia, ktoré presahujú jednotlivé domény vozidiel,“ hovorí Dr. Mathias Pillin zo spoločnosti Bosch. Ten od januára 2021 prevezme predsedníctvo v predstavenstve novej divízie Cross-Domain Computing Solutions. Názov novej divízie nie je náhodný. V preklade znamená počítačové riešenia nad rámec domén. Tu spoločnosť pod jednou strechou združuje svoje sily vo vývoji softvéru, elektriky a elektroniky z oblastí asistencie vodiča a automatizovanej jazdy, Car Multimedia a elektroniky pohonov a Body Electronics.

Modulárna logika skrýva obchodný potenciál

Spoločnosť Bosch ponúka svoje počítače vozidiel v škálovateľnom modulárnom systéme, ktorý zahŕňa správny elektronický systém skladajúci sa z hardvéru a softvéru pre všetky požiadavky a predpoklady. Cieľom je softvérová a systémová architektúra pre celé vozidlo, v ktorom všetky centrálne počítače, senzory a riadiace jednotky zapadajú do seba a stavajú na sebe ako v prípade stavebnice. Z toho ťažia výrobcovia automobilov, pretože vďaka modulárnej logike je vývoj počítačov vozidiel pre rôzne modely vozidiel mimoriadne flexibilný. Ak je zadaná napríklad základná architektúra hardvéru a softvéru, je možné ju prispôsobiť – v závislosti od projektu zákazníka – v rámci definovanej systematiky.

V prípade prémiových vozidiel sa do dosiek plošných spojov pridávajú ďalšie softvérové moduly alebo špeciálne čipy, ktoré umožňujú viac funkcií. V prípade malých automobilov je možné, naopak, štruktúru počítačov vozidla upraviť tak, aby centrálne pokrývali dôležité základné funkcie súvisiace s bezpečnosťou. „Vďaka modulárnej logike pre počítače vozidiel a nášmu širokému portfóliu môže Bosch reagovať na všetky potreby výrobcov automobilov,“ hovorí Pillin. Vďaka modulárnemu princípu ponúkajú vysokovýkonné počítače taktiež obrovský obchodný potenciál, pretože spoločnosť Bosch s nimi môže získať veľký trh.