Bosch no Congresso SAE 2022

24.11.2022

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Direção Autônoma

Bosch no Congresso SAE 2022

Campinas – A Bosch estará presente no Congresso SAE 2022 com tecnologias voltadas para transformar a mobilidade que nos move. Gastón Diaz Perez, presidente da Bosch América Latina, participará do painel dos CEOS com o tema “O caminho para o futuro da mobilidade – a visão do C-level”. Ao lado de outros executivos, Gastón irá debater sobre o papel da liderança no processo fundamental de transição energética para a descarbonização da mobilidade. O painel ocorrerá em 25 de novembro, às 17h45, no auditório SAE Brasil, no Pavilhão da Bienal. Ainda no primeiro dia de evento (24), às 11h30, ocorrerá o painel SAE 4MOBILITY com o tema “Indústria e academia juntas pela mobilidade. Retro perspectiva de cinco anos do Rota 2030”. O gerente de Inovação Powertrain da Bosch, Fernando Junior, é um dos convidados confirmados para o debate.Gameficação O futuro da mobilidade passará necessariamente pela internet o que leva a indústria automotiva a dois desafios: desenvolver carros ainda melhores e aprimorar os fluxos nos grandes centros urbanos, onde o volume total de tráfego deve triplicar nos próximos anos. Diante desse cenário, a Bosch vem atuando fortemente no desenvolvimento de sistemas powertrain modernos, eletrificação, automatização e conectividade para que a mobilidade das pessoas ocorra de forma ampla, segura e integrada. Visto isso, os visitantes poderão conferir todas as soluções Bosch para o presente e futuro da mobilidade por meio de um jogo interativo. No estande, a multinacional alemã irá apresentar um game para promover a interação e o conhecimento sobre as soluções Bosch e seus benefícios para uma mobilidade conectada, autônoma, segura, sustentável e personalizada. Em clima de futebol, foi criado um jogo sobre a mobilidade em formato de perguntas e respostas que pode ser jogado em duplas que, além de trazer mais conhecimento, garantirá prêmios para quem mais acertar. CTVI O moderno Centro de Testes Veiculares de Iracemápolis, consórcio entre Bosch e Mercedes-Benz, também estará em exposição no estande. Com cinco pistas para desenvolvimento de segurança veicular, eficiência energética e novas tecnologias de assistência ao condutor, além de testes em veículos de passeio, o local vai permitir diferentes aferições em veículos comerciais leves, pesados e máquinas agrícolas. O novo campo de provas, que estará disponível ao mercado, está em fase final de obras e a previsão de inauguração é no primeiro semestre de 2023. Exposição Técnica No estande da Bosch no evento, os participantes poderão conhecer algumas das tecnologias voltadas para a mobilidade. Como o Jet Wiper , um sistema inovador de jato de água inteligente. Na nova versão, os bicos de pulverização estão integrados no braço do limpador, o que melhora a visão do motorista durante o processo de limpeza e reduz a quantidade de fluido de lavagem necessária em até 50%. Por meio de um Active Display, a Bosch apresentará soluções tecnológicas para os motores a combustão modernos, híbrido flex, eletrificação e serviços na área de engenharia (Connected Powertrain Services), como o Vehicle Data Acquisition que apoia as equipes de engenharia desde o hardware de aquisição de dados até a ferramenta de visualização de dados quase em tempo real. O Vehicle Data Acquisition traz mais agilidade, precisão e eficiência no desenvolvimento dos projetos, já que os dados são coletados dos veículos usando o CAN e enviados para uma nuvem por meio de uma rede 4G. Os participantes do evento poderão conferir ainda a Multi Purpose Camera 3 (MPC3) , câmera frontal com combinação de algoritmos clássicos de visão computacional de ponta e métodos de inteligência artificial que permitem a detecção altamente confiável de objetos e sinalizações. O amplificador de força eletromecânico inteligente e independente de vácuo, iBooster , também será destaque no estande. Essa tecnologia dispensa o uso da bomba de vácuo ou vácuo do motor, reduz a distância de parada em uma frenagem de emergência e pode contribuir para a redução de consumo de combustível do veículo. O iBooster ainda faz parte do sistema de frenagem cooperativa regenerativa da Bosch, que utiliza a energia cinética dissipada nas frenagens para recarregar as baterias de carros elétricos e híbridos Metaverso na Mobilidade Com apoio da Bosch e outras empresas, será realizado pela SAE Brasil o desafio Jump Start, uma competição estilo Hackathon/Ideathon, usando metodologias ágeis e Design Thinking, desenvolvendo a temática Metaverso da Mobilidade. Com duração de 16 horas, o desafio será realizado nos dias 26 e 27 de novembro, durante o Congresso, e podem participar estudantes de qualquer curso de todo o Brasil sendo, o único critério, ter acima de 16 anos. Mais informações e inscrições aqui. Serviço: Congresso SAE 2022 Data: de 24 a 27 de novembro Local: Pavilhão da Bienal - São Paulo-SP Site: Congresso | SAE BRASIL

Bosch apresenta soluções no SIMEA 2022

11.08.2022

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Sistemas Powertrain

Bosch apresenta soluções no SIMEA 2022

Campinas – A Bosch estará presente no Simea 2022 (Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva), programado para acontecer nos dias 18 e 19 de agosto, no Expo Center Norte Centro de Convenções, em São Paulo (SP). A 19ª edição do evento tem como tema “A contribuição da cadeia automobilística na descarbonização” e profissionais da Bosch apresentarão diferentes conteúdos em quatro painéis técnicos.Em ‘Emissões e poluentes veiculares’, a proposta é demonstrar a instrumentação veicular em testes homologados para avaliar redução de consumo de combustível e emissão de CO2 com a implantação de um servo-freio eletromecânico. Na sessão ‘Gerenciamento de energia e powertrain avançados’ será feita uma análise de técnicas de machine learning aplicadas ao reconhecimento de padrões em arquivos de áudio contendo sons de motores a diesel capturados a partir de um smartphone. Já a apresentação ‘Dinâmica e controle veicular’ irá explorar os benefícios dos veículos híbridos 48V no contexto do mercado brasileiro. E, no painel ‘Segurança passiva e integral’ será apresentado uma síntese sobre a história, o funcionamento, as normas e regulações no cenário mundial e, por fim, irá analisar os potenciais do mercado brasileiro para os sistemas de monitoramento de cansaço e fadiga. Informações detalhadas sobre os dias e horários de cada tema em: SIMEA 2022. O Simea é um evento anual realizado há mais de 35 anos pela AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, que tem como principal objetivo a busca e apresentação de estratégias, soluções, técnicas e inovações para a mobilidade.

Eletrificação: soluções Bosch garantem gestão inteligente além da propulsão

20.10.2021

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Mobilidade Elétrica

Eletrificação: soluções Bosch garantem gestão inteligente além da propulsão

Campinas – O futuro da mobilidade se mostra cada vez mais inteligente e eletrificado. No Brasil, há hoje uma frota de mais de 45 mil automóveis eletrificados, desses cerca de 2.400 são totalmente elétricos, e a tendência é que este número aumente gradativamente nos próximos anos. A Bosch, a fim de ir além das soluções de propulsão, também desenvolve tecnologias para o gerenciamento térmico e sistemas de frenagem eficientes que visam garantir o máximo desempenho dos veículos elétricos.Nestes veículos, a lógica do sistema de freio muda em um aspecto: o auxílio gerado pelo vácuo do motor a combustão não acontece na propulsão elétrica. Por isso, a Bosch criou o iBooster, um componente eletromecânico desenvolvimento principalmente para aplicações em veículos elétricos, que amplia a força de frenagem e dispensa o uso da bomba de vácuo. Por conta disso, esta tecnologia aumenta a eficiência da frenagem e, consequentemente, potencializa a capacidade de regeneração da energia elétrica. Esta tecnologia é capaz de realizar um balanceamento entre o uso da frenagem regenerativa e a fricção, o que amplia a autonomia elétrica do veículo. Além de ajudar a recarregar a bateria, a frenagem regenerativa reduz o desgaste das lonas, pastilhas e discos de freio. Gestão térmica inteligente Outro ponto essencial para o bom funcionamento do carro elétrico é a gestão de temperatura dos diversos componentes do sistema, incluindo o motor elétrico. Afinal, quando a temperatura está muito baixa, a autonomia é comprometida e, caso esteja muito alta, pode reduzir a vida útil da bateria. “O compressor elétrico do ar condicionado, que equilibra a temperatura da cabine do carro, consome energia da bateria. Por isso, o fluxo de ar deve ser feito de maneira eficiente”, afirma Mathias Schelp, gerente da unidade de Sistemas Térmicos da divisão Electrical Drives da Bosch. Para equilibrar esta temperatura, a Bosch desenvolveu um sistema de gerenciamento térmico que combina diversos itens: bombas d’água, válvulas elétricas, motores de arrefecimento e ventilação na integração com os sistemas térmicos (radiadores, compressores elétricos e bombas de calor). Este sistema, a partir do fluido refrigerante do veículo, coleta calor e frio, distribuindo-os aos pontos necessários sem sacrificar a bateria. “Para a bateria, o ideal é alcançar temperaturas entre 15°C e 30°C. Ou seja, o sistema precisa desta inteligência para identificar a temperatura ideal de cada item e distribuir na quantidade correta”, complementa. A tecnologia é capaz de alterar configuração para atender às estações do ano, realizando a gestão térmica de todo o sistema e preparando o veículo para picos de temperatura, que exige mais energia da bateria. A depender das condições externas do ambiente, o uso de tecnologias de gestão térmica e recuperação de calor podem aumentar a autonomia da bateria em até 33%. Além de controlar o resfriamento e aquecimento, o sistema de gerenciamento térmico ainda consegue ajustar o desempenho do carro, optando pelo modo ecológico (econômico) ou esportivo. “O usuário tem a possibilidade, por exemplo, de agendar um pré-aquecimento antes de utilizar o carro”, acrescenta Schelp. “Estas soluções inteligentes exemplificam como a Bosch utiliza seu know-how para desenvolver soluções a fim de aprimorar a experiência do usuário com o carro do futuro, aproximando o veículo elétrico a um smartphone, por exemplo”, finaliza.