Bosch präsentiert zur Messe Bauma neue Lösungen für effiziente Maschinen-Diagnose und Reparatur von Bau- und Landmaschinen

München – Auf der Münchner Baumaschinen-Messe Bauma vom 8. bis 14. April 2019 präsentiert der Bosch Geschäftsbereich Automotive Aftermarket auf einem Gemeinschaftsstand mit Bosch Rexroth in Halle A3/Stand 327 zahlreiche Produkte rund um die Fahrzeugdiagnose – sowohl für die Hersteller von Bau- und Landmaschinen als auch für deren Werkstätten, die diese Maschinen warten und reparieren.

Weltweit nutzen bislang Automobilhersteller die bewährte Grade-X Diagnose-Plattform von Bosch für die effiziente Entwicklung von Software-Lösungen für die Fahrzeugdiagnose und -reparatur. Diese erfolgreiche Plattform, die mit internationalen Industriestandards markenübergreifend verwendet werden kann, hat Bosch für den Bau- und Landmaschinen-Markt angepasst. Denn auch bei Bau- und Landmaschinen sind intelligente, elektronische und vernetzte Lösungen stark wachsend. Die Hersteller entwickeln komplexe Funktionen mit Cloud-basierter Diagnose und Service Over The Air (SOTA), um die Einsatzbereitschaft der Maschinen jederzeit sicherzustellen. Diese technische Komplexität erfordert den sicheren Umgang mit großen Datenmengen und den Einsatz schneller Analyse-Werkzeuge. Die Grade-X Plattform von Bosch bietet den Fahrzeug- und Maschinenherstellern optimale Möglichkeiten zur unkomplizierten, zeitnahen Erstellung der Diagnose für neue Baureihen und reduziert die Entwicklungszeiten um bis zu 50 Prozent. Die bewährte Plattform ist derzeit bei über 30 Fahrzeugherstellern weltweit im Einsatz.

Grade-X – die Plattform und ihre Einsatzmöglichkeiten auf einen Blick:

In bestehende Hersteller-Plattformen integrierbar

Die Bosch Grade-X Plattform lässt sich einfach in bestehende Kundenplattfor-men integrieren. Sie ist modular aufgebaut und skalierbar und erlaubt auch die Einbindung von Werkzeugen anderer Hersteller. Die Plattform unterstützt ver-schiedene Industriestandards und erlaubt damit den einfachen Datenaustausch. Ende-zu-Ende-Verschlüsselung (end-to-end encryption) und weitere Sicherheitstechniken schützen vor Hackerangriffen und sorgen für sichere Datenübertragung.

Anwendungen für Fehlersuche und Reparatur in der Kfz-Werkstatt

Die mit Grade-X entwickelten Diagnose-Lösungen können auf den unterschiedlichen Endgeräten und Systemen ausgegeben werden - für die Telediagnose einer Maschine oder eingebettet in einem Steuergerät wie auch als Anwendung auf dem Werkstatt-PC oder einem Tablet. Den Werkstatt-Mitarbeiter unterstützt die Diagnose-Anwendung bei der Symptom-basierten Fehlersuche. Die intuitive Benutzeroberfläche der Werkstatt-Software, die Hersteller-individuell gebrandet werden kann, führt den Nutzer Schritt für Schritt durch den Diagnoseablauf. Nachdem der Mechatroniker nach Anschluss eines Diagnosetesters die Maschine zum Beispiel anhand der Seriennummer mit allen technischen Besonderheiten identifiziert hat, erhält er im weiteren Verlauf nur noch maschinenspezifische Informationen. Ist das Fehlerbild aus dem Fehlerspeicher ausgelesen, erstellt die von Bosch entwickelte innovative Software ActiveSchematics die für dieses Fehlerbild relevanten Schaltpläne. Dabei werden nur Komponenten berücksichtigt, die tatsächlich in der Maschine verbaut und für den Fehler ursächlich sind.

Über Augmented Reality (AR) erhält der Mechatroniker zusätzliche Text- und Bildinformationen sowie auch die Lage versteckter Bauteile auf dem Bildschirm seines Tablets angezeigt oder in seine Augmented Reality-Brille eingeblendet. Für die unkomplizierte Erstellung der AR-Anwendungen hat Bosch die Common Augmented Reality Platform (CAP) entwickelt. CAP nutzt dazu Daten direkt aus der Entwicklung und zieht Informationen aus unterschiedlichen Datenbanken für die jeweilige AR-Anwendung heran.

Zwei starke Werkzeuge: Augmented Reality und ActiveSchematics

Die Kombination von Augmented Reality und ActiveSchematics beschleunigt Reparaturabläufe und hilft, Fehler zu vermeiden. Die Eingrenzung des Fehlers wird genauso erleichtert wie die Identifikation der betroffenen Komponenten. Zusätzlich vermeidet der Mechatroniker zeitaufwändiges Nachschlagen in Handbüchern und kann schneller mit der Reparatur beginnen. Die Fokussierung auf Informationen, die für das individuelle Fahrzeug und Fehlerbild relevant sind, hilft zudem unnötige Reparaturwege und damit Kosten zu vermeiden.