Bosch na Agritechnica 2025

Stuttgart/Hannover, Nemecko – Len v roku 2025 sa na celom svete vyrobí viac ako dva milióny traktorov a iných poľnohospodárskych vozidiel. Podľa spoločnosti Bosch bude viac ako 90 percent z nich poháňaných dieselovým motorom. Jeho robustnosť a vysoký výkon v kombinácii s nízkou hmotnosťou ho robia ideálnym na použitie takmer vo všetkých aplikáciách a výkonnostných triedach. Na veľtrhu Agritechnica v Hannoveri Bosch predstaví, ako je možné pomocou tejto osvedčenej technológie ďalej znižovať emisie CO2. „Obnoviteľné syntetické palivá okamžite robia prevádzku nových aj existujúcich vozidiel oveľa šetrnejšou k životnému prostrediu,“ hovorí Jan-Oliver Roehrl, výkonný viceprezident divízie Bosch Power Solutions a riaditeľ divízie úžitkových vozidiel spoločnosti Bosch. „A v budúcnosti môžu prispieť vodíkové motory a elektrifikácia k väčšej udržateľnosti poľnohospodárstva.“

Bosch predpokladá, že aj v roku 2035 bude deväť z desiatich nových poľnohospodárskych vozidiel stále vybavených dieselovým motorom. Spoločnosť preto bude naďalej ponúkať a ďalej vyvíjať vhodnú technológiu vstrekovania a dávkovania močoviny na úpravu výfukových plynov pre rôzne typy vozidiel v tomto segmente trhu. Zároveň Bosch ponúka nové možnosti pre čo najekologickejší pohonný systém s komponentmi pre vodíkový motor spolu s rôznymi riešeniami elektrifikácie.

Obnoviteľné syntetické palivá robia spaľovacie motory šetrnejšie k životnému prostrediu

Všetky hlavné trhy po celom svete už zaviedli komplexné emisné predpisy pre poľnohospodárske vozidlá, ktoré stanovujú maximálne hodnoty pre oxidy dusíka a častice. V dôsledku toho sú systémy úpravy výfukových plynov SCR s dávkovaním močoviny štandardom pre dieselové motory vo vozidlách s výkonom nad 56 kilowattov. Doposiaľ však boli ich emisie relevantné pre klímu regulované zákonom len v obmedzenej miere. Jednou z jednoduchých možností, ako výrazne znížiť emisie uhlíka existujúcich a nových vozidiel, ktorá je k dispozícii už dnes, je použitie obnoviteľných syntetických palív, ako je HVO100. Keďže tieto palivá sú založené prevažne na zvyškových a odpadových materiáloch, sú z hľadiska celkových emisií uhlíka oveľa šetrnejšie k životnému prostrediu ako fosílne palivá. Sú to tiež „drop-in“ palivá, čo znamená, že ich možno podľa potreby miešať s bežnou naftou. A rovnako ako nafta sa ľahko skladujú. Keďže Bosch už pri vývoji svojej vstrekovacej technológie zohľadňuje kompatibilitu s týmito palivami, sú vhodné na použitie v mnohých produktoch.

Digital Fuel Twin dokumentuje používanie obnoviteľných syntetických palív Ako komplexne obnoviteľné syntetické palivá znižujú uhlíkovú stopu každého jednotlivého vozidla, ukazuje systém Digital Fuel Twin (DFT) spoločnosti Bosch. DFT je čisto digitálne softvérové riešenie, ktoré dokumentuje množstvo distribuovaného paliva, ako aj jeho udržateľnosť – od výroby a prepravy až po čerpacie stanice. Poskytuje prevádzkovateľom certifikáty zodpovedajúce pomeru fosílnych a obnoviteľných syntetických palív používaných v ich vozidlách. Tieto certifikáty dokumentujú celkové množstvo použitého paliva a dokonca aj proporcionálnu uhlíkovú stopu pri používaní vozidla.

Vodíkové motory stavajú na osvedčených základoch

Vodíkový motor je nový typ pohonu, ktorý posúva ochranu klímy o krok ďalej. Ak je vodík poháňajúci motory vyrábaný z obnoviteľných zdrojov energie, mohlo by to znamenať veľký pokrok v oblasti ochrany klímy. Spoločnosť Bosch pracuje na systémoch so sacím potrubím a priamym vstrekovaním a môže využiť desaťročia skúseností: Približne 80 percent použitej technológie je možné preniesť z konvenčných spaľovacích motorov. Technologická spoločnosť sa už podieľa na viac ako 100 vývojových projektoch so zákazníkmi po celom svete. „Poľnohospodárske vozidlá sa často prevádzkujú pri nízkych rýchlostiach a vysokom zaťažení. Práve tu môžu vodíkové motory s ich vysokou účinnosťou a robustnosťou skutočne vyniknúť,“ hovorí Roehrl. „Prvé aplikácie vodíkových motorov s technológiou vstrekovania Bosch budú uvedené na trh ešte tento rok.“

Elektrifikačné riešenia pre poľnohospodárske stroje

Elektrifikácia pohonných systémov a poháňaných nástrojov je ďalšou efektívnou a ekologickou možnosťou pre poľnohospodárske stroje. S portfóliom elektrifikácie eLION už spoločnosť Bosch Rexroth ponúka širokú škálu motorov, meničov, palubných nabíjačiek, meničov DC/DC, softvéru a príslušenstva. Portfólio je zamerané na náročné aplikácie a je navrhnuté pre prevádzku v rozsahu DC napätia až do 850 voltov a je doplnené vhodnými prevodovkami a hydraulickými riešeniami. Portfólio sa aktuálne rozširuje o komponenty pre 96 voltové elektrické systémy vozidiel. Na konci roka 2025 bude obsahovať aj komplexný softvérový balík eLION Power and Motion Control.

Bosch Engineering medzitým predstavuje novo vyvinuté vysoko výkonné riešenie pre napätie batérií až do 800 voltov. Tento nový elektrický pohonný systém je kompaktný a ponúka vysokú hustotu výkonu, ako aj vysokú účinnosť, čo uľahčuje elektrifikáciu existujúcich platforiem zariadení. V závislosti od použitia sa systém môže používať v malých až stredne veľkých poľnohospodárskych strojoch ako čisto batériovo-elektrický pohonný systém alebo vo veľkých poľnohospodárskych strojoch ako hybrid v kombinácii s dieselovým motorom.

Okrem elektrických pohonných jednotiek pre pomocné systémy ponúka Bosch aj ďalšie mechatronické subsystémy s vysokonapäťovou technológiou pre elektrifikované úžitkové a terénne vozidlá – napríklad chladiace ventilátory. Aj v tomto prípade boli zohľadnené špeciálne požiadavky segmentu úžitkových vozidiel, vrátane tých, ktoré sa týkajú bezpečnosti a ochrany. Komponenty sú kompaktné a využívajú spoločný koncept meniča, čo umožňuje jednoducho implementovať úpravy podľa špecifických požiadaviek zákazníka.

Spoločnosti Bosch, Bosch Rexroth a Bosch Engineering budú prezentovať tieto riešenia na veľtrhu Agritechnica v hale 16 na stánkoch 16A05 a 16A12.